strangernn: (Default)

ПЭУ-1Р на лыжах с невращающимися колесами (кликабельно)

Нет, бабушка не сошла с ума, а эта машина - действительно может мчаться по снегу, несмотря на то, что все шесть ее колес прикручены цепями к лыжам. Да, не вращая колесами, ведь все дело в волшебных пузырьках в том, что в кузове машины ПЭУ-1 установлен двигатель АИ-25ТЛ с тягой 1720 кгс. С этим ускорителем привод на колеса, в общем-то не обязателен. Тяга двигателя, судя по тому, что можно увидеть на кадрах киносъемок испытаний ПЭУ-1Р, существенно превышала достижимое колесами, особенно на скользких грунтах, и уж тем более, при движении по воде (ПЭУ-1 плавала за счет вращения колес).

летать, правда, машина не умела. )
strangernn: (Default)

ППЗ, ошибочно названный ПП Дегтярева в музее (кликабельно)

C началом Великой Отечественной оказалось, что советская оценка пистолетов-пулеметов, как "полицейского оружия" - мягко говоря некорректна. На реальных дальностях боев в населенных пунктах и при стычках накоротке это было страшное оружие, винтовка ему не конкурент. Поэтому, параллельно с развертыванием массового производства имеющихся образцов (ППШ-41) были срочно инициированы НИОКР по созданию более технологичных образцов ПП, которые могли бы быть произведены в больших количествах. Одним из образцов конкурса февраля-марта 1942 года был и вот этот вот образец, конструкции Е.Г. Зайцева, разработанный в КБ завода №19 им. И. В. Сталина (ныне - АО "ОДК-Пермские моторы").

одного не отнять: очень технологично вышло )
strangernn: (Default)

танки НИ-1 на марше

На этом фрагменте из "Союзкиножурнала" № 103 от 2 ноября 1941 года (интервал 4:00 - 4:08) запечатлены, как я понимаю, те самые одесские танки "НИ-1", по поводу которых сломано немало разнообразных копий. Честно говоря, я все больше думаю, что это были вполне нормальные танкетки, зря про них всякое наговаривают. Бронирование противопульное, вполне работоспособное, нормальная башня - ну да, с пулеметом, так какие были, извините. Потом сколько-то еще и пушечных танков наделали, с 37- и даже 45-мм пушками. Да, так вот: базовый СТЗ-5 был трактором, но не пропашным, а транспортным - так что, как видите, "бронетрактор" это не всегда "медленно и неуклюже".
strangernn: (Default)

Никарагуанский вариант (кликабельно)

Я что сказать-то хотел, собственно... Это вот никарагуанская поделка, ЗУ-23-2 на БТР-60. Идея вполне разумная (ЗУшка уже давно легенда локальных войн), да и реализация получше, что интересно, чем у "выхухоли". Почему? Да все потому же - сама ЗУ прикрыта броней и с бортов, и сзади и спереди тоже. Это радикально увеличивает эффективность машины. Хотя бы потому, что что наводчики спокойно работают, а не стараются поскорее выстрелить - и уйти из прицелов стрелков противника. Почему такая простая идея недоступна нашим конструкторам?
+ вид на машину сбоку. Похоже, что без кубинцев тут не обошлось...
strangernn: (Default)


Испытания ветрозащитного устройства для запуска аэростатов в сильный ветер (кликабельно)
вероятно, район Феодосии

Я позавчера писал про боевые аэростаты СССР, помните? А вот на этой фотографии, слева, устройство для облегчения запуска тех аэростатов (а так же метеорологических, ретрансляционных, разведывательных - и так далее, и тому подобное) в условиях сильного ветра у земли. Прикрытый системой "ВЗУ" (ветрозащитным устройством) аэростат даже при довольно свежем ветре спокойно надувается водородом, без риска, что его ветром начнет валять по земле и рвать оболочку. В принципе, неплохое решение, причем, как видите - самоподдерживающееся. Т.е., если сильного ветра нет - то и поднять ВЗУ нельзя, а если есть - то он сам ВЗУ поднимет и будет держать.
strangernn: (Default)

Честно говоря, я не знаю, что точно изображено на кадрах этого видео. Предположительно, это кадры испытаний советских боевых аэростатов ближнего и дальнего действий БАБ-325 и БАД-3500. Согласно имеющемуся у меня описанию - это свободнолетящие аэростаты объемом 325 и 3500 кубометров соответственно, с массой боевой нагрузки 180 и 1200 килограммов. По неподтвержденным данным, эти (и некоторые другие аэростаты) производились вплоть до середины 90-х огромными сериями.

Достаточно сказать, что типовая аэростатная атака подразумевала практически одновременный пуск 400 (четырехсот, да) аэростатов-бомбардировщиков. Видимо, предполагалось, что сбрасывая бомбы на заданном рубеже (и как бы не по спутниковой навигации определяя свое место) они сумеют накрыть цель. Ну... А сбить четыреста аэростатов на высоте 10+ километров за какое-то короткое время - это любая современная система ПВО просто надорвется. С этой т.з. идея не лишена хоть и безумной, но рациональности, надо признать. Хотя, конечно, дико звучит...
strangernn: (Default)

армянский самодельный ракетомет

А ведь на дворе еще только 1990 год, и дело еще в СССР - формально. Фактически же, в 1990 году уже в полный рост шли бои за Нагорный Карабах между МВД Азербайджана, которых поддерживали ВС СССР с одной стороны - и армянскими силами самообороны. Как вы понимаете, у армян с оружием было так себе, поэтому известно несчетное количество самодельных образцов вооружений, в т.ч. и такой вот ракетомет. Почему ракето-, а не просто гранато-? А вы посмотрите на воронки защитных экранов. Они просто вопиют о том, что снаряд выходит из ствола с приличной такой тягой двигателя. Нет, само по себе это не плохо - просто неудобно с такими экранами бегать. Да и с прицеливанием, как я понимаю, было непросто - но это компенсировалось, наверное, никакой кучностью стрельбы. Как ни выцеливай - все равно, получится только "в ту сторону". Впрочем, как показала история, армяне и с этими бабахалами справились.
strangernn: (Default)

ЗСУ ГАЗ-72 в заводском дворе (кликабельно)

Катастрофа 1941 года, когда господствовавшие в воздухе немецкие самолеты безнаказанно растрепывали целые советские стрелковые и танковые дивизии еще до того, как те успевали дойти до фронта произвела сильное впечатление на советское руководство. Эффективность же счетверенных "Максимов" оказалась околонулевой, потому что типовая высота сброса бомб немцами превышала досягаемость (с учетом наклонной дальности) пулеметов винтовочного калибра, и даже если удавалось попасть - воздействие нескольких винтовочных пуль на цельнометаллические самолеты было совсем неубедительным. Поэтому, уже в самом начале 1942 года были инициированы работы по созданию пушечных самоходных зенитных машин, на гусеничном и колесном шасси.

увенчались они, как это теперь называется «частичным успехом» )
strangernn: (Default)

Бронетрактор Д-10 на местности, пушка зачехлена

В начале 30-х СССР очень нуждался в танках. Но - не мог себе позволить их иметь в достаточном количестве, просто не было специализированных мощностей в таком количестве сколько хотелось. Однако, с другой стороны, индустриализация уже дала стране мощности по производству не менее необходимых гусеничных тракторов, а что такое гусеничный трактор? Если его обшить броней - то будет просто тихоходный танк! Вот, кипучий гений т. Дыренкова и привел к тому, что в 1930 году на заводе Можерез начались работы по созданию, как это назвал т. Дыренков "суррогативных танков" на шасси трактора «Коммунар».

вышло симпатично, но по сути дела - плохо )
strangernn: (Default)

Опытный винтовой вездеход ГПИ, 70-е годы.

Честно говоря, я не знаю, как соотносится этот шнекороторный вездеход с шнекороторными же мотонартами ГПИ-16, но предполагаю, что он появился позже них. У него уже исключили ненужные "костыли", машина полностью опирается на шнеки и имеет хорошо видимый лодковидный корпус (с вероятностью почти 100% машина плавающая). К сожалению, про результаты испытаний ничего сказать не могу, но думаю что все было вполне традиционно для шнекороторных машин образом: идеальная проходимость на снегу и песке, по болотам и просто на воде - при полной невозможности передвигаться по дорогам с твердым покрытием, а главное - с адскими потерями энергии в движителе, по сравнением с которыми перемотка гусениц - просто легкое развлечение.

Неудивительно, что для таких машин и посейчас только одно применение: экстренные ситуации в местах, куда никто кроме них пробраться не в состоянии. И тут уже деньги не считаются.
strangernn: (Default)

96-ракетная импровизированная РСЗО в Афганистане (кликабельно)

Интересную огневую установку изготовили военнослужащие ОКСВ в ДРА где-то в середине 80-х. Видите, да? Насколько я понимаю, в каменистую землю закопали корпус БРДМ-2 (похоже, что это БТР-70, согласен), причем, даже без родного вооружения (люлька КПВТ и механизм его вертикального наведения на месте и используется для управления возвышением ПУ через тягу). Вооружением служат 96 ракет С-5 калибром 57 миллиметров, в четырех блоках - два УБ-32 по центру и два УБ-16 по бокам. В принципе, если такую установку грамотно расположить, то она может довольно надежно перекрыть, скажем, выход из ущелья или что-то подобное. Находясь, что приятно, за пределами действительного огня гранатометов и даже легких безоткатных орудий. Конечно, башня вряд ли уравновешена, и будь дело на "живой" машине - при малейшем наклоне корпуса провернуть башню было бы невозможно, но поскольку закопанная машина всегда "на ровном киле", то неуравновешенность башни значения не имеет.
strangernn: (Default)

вездеход ГПИ-66 в движении.


Я не думаю, что кого-то можно удивить самим фактом существования шнекохода ГПИ-66, он же ЛФМ-РВД-ГПИ-66 (построенного на базе ГТ-С) - лаборатория вездеходных машин Горьковского политехнического института разнообразных шнекоходов изрядно понастроила, но вот видеозаписей их движения осталось до обидного мало. Кинокамера в те года была устройством крайне редким, даже в политехническом институте. А в остальном - смотрите. Жаль, конечно, что всего 54 секунды, но общее представление о предмете составить полне себе можно, я полагаю
strangernn: (Default)

шнекоход ГПИ-16 (чуть кликабельно)

Научно-исследовательская лаборатория вездеходных машин (НИЛВМ, впоследствии ОНИЛВМ) Горьковского политехнического института построила шнекоходов, пожалуй, что и больше (и даже успешнее), чем КБ ЗиЛа. Может быть, они получались не такими крутыми машинами "предельных параметров", но получались вполне утилитарные машинки, некоторые из которых даже неплохо поработали на весьма специфических объектах. Но были и просто сны нормальные снегоходы, как этот вот снегоход ГПИ-16. Собственно, это машина совершенно классической для снегоходов компоновки, только вместо ведущей гусеницы у нее два винтовых движителя противоположного вращения.

вот только лыжи-то зачем? )
strangernn: (Default)

Экспериментальный автомат НА-2

Про АН-49 "Абакан" знаете? Ну, тот самый автомат Никонова, который два выстрела делает с темпом 1800, а потом как обычно? И пока происходят эти два выстрела - "стреляющая система" свободно летит назади, а отдача еще не начинает смещать автомат и задирать его вверх. Вспомнили? Ну так вот это его первопредок, разработанный в рамках той же темы "Абакан" экспериментальный автомат НА-2 - построенный все тем же автором по той же лафетной схеме еще где-то в начале 80-х. Автомат компоновки булл-пап стрелял очередями по три выстрела, которые делались пока лафет со стволом двигались назад (последний выстрел происходил в момент прихода лафета в заднюю позицию) и, вроде бы, даже попадал.

только давалось это очень непросто )
strangernn: (Default)

«Объект 282Т» на полигоне с какой-то даже ПТУР, как мне кажется (кликабельно)

Один из самых интересных проектов боевой машины появился в СССР в конце 50-х годов XX века. Появившиеся вотпрямщаз ПТУР будоражили воображение военных и обещали легкую победу над любым количеством концептуально устаревших пушечных танков. Действительно, машина имеющая на борту хотя бы десяток ПТУР даже по тем временам могла уничтожить не меньше пяти вражеских танков. Результат просто фантастический, правда? Вот и замутили (не могу подобрать другого слова) в Ленинграде, на Кировском заводе хреновину «Объект 282Т». Предусматривалось создание на шасси тяжелого танка Т-10 тяжелого же ПТРК, вооружение которого должны были составить две ПУ 170-мм радиокомандных(!) ПТУР «Саламандра» (боекомплект 20-25 ракет), которые должны были поражать вражеские танки на расстоянии до 3 километров (при этом можно было наводить сразу две ракеты по двум целям, если я правильно понял идею). При этом, с учетом дикой цены тогдашних ПТУР, предусматривалась и возможность стрельбы с тех же ПУ и неуправляемыми турбореактивными снарядами (ОФС), для борьбы с второстепенными целями и для самообороны. Избавленные от необходимости таскать башню с пушкой конструкторы радикально перелопатили и корпус боевой машины. Мало того, что они укоротили машину на один каток, оснастив подвеску гидравлическими амортизаторами на каждом узле подвески и установили форсированный до 1000 л.с. двигатель (благо, нашлось место и огромному воздухочистителю, коль скоро нет башни, которой надо круговой вращение обеспечивать), так они и структуру бронирования пересмотрели.

И вообще, здорово оттянулись, создав машину уникальных параметров. )
strangernn: (Default)

ЗиС-5 с ПНВ, вид сбоку (килкабельно)

Собственно, идея построения изображения в видимом спектре на основании картинки в невидимой (инфракрасной) части спектра появилась практически сразу после открытия фотоэлектрических процессов. Так что появление во всех странах ПНВ произошло практически одновременно - во второй половине 30-х - начале 40-х годов прошлого века. Конечно, это был ближний диапазон (0,7-1,5 мкм) в нем излучение более "жесткое", что упрощает создание ЭОП, а это означает, помимо прочего, необходимость активной подсветки (что опять же, упрощает создание ЭОП). Не отстал и СССР, где в 1941 году отдельное бюро Всесоюзного электротехнического института разработало целых два варианта ПНВ инфракрасного спектра.

работоспособных, но «в целом» )
strangernn: (Default)

добронированный ливийский БТР-60ПБ (кликабельно)

Слабость бронирования БТР-60ПБ в рекламе не нуждается. Созданный в своё время под совсем другой формат войны БТР в настоящее время уже как-то не очень "Б". фронтальная проекция еще туда-сюда, хотя... Про борта же и говорить не приходится - обычный пулемет винтовочного калибра с современными патронами (снаряженными пулями с закаленными сердечниками) пробивает борта старенькой машины влет. С нескольких сотен метров. Разумеется, сотрудникам спецподразделений новой ливийской армии такой расклад не по душе (особенно, учитывая их специфику, ближний бой) - вот они и наварили на борта своего БТРа дополнительные листы металла. Я так понимаю, что вместе с основной броней винтовочную пулю-то удержать должно в любом случае. Насчет крупнокалиберной сильно не уверен.
strangernn: (Default)

ПТР КБ-П-90 (кликабельно)

Посмотрите внимательно на это противотанковое ружъе. Видите знакомые черты? Ну да, правильно. Это противотанковое ружье Дегтярева, только не привычная нам однозарядная конструкция минимальной цены, а... Вот я не знаю, в каких отношениях находится этот агрегат, "КБ-П-90" с серийным ПТРД.

Возможно, это ранний магазинный образец, который упростили путем отрезания магазина - а возможно, что и попытка поднять боевую скорострельность путем, напротив, приделывания магазина к однозарядной винтовке. Но, так или иначе, до серийного выпуска дело не дошло. Промежуточное по отношению к ПТРД и ПТРС противотанковое ружье явно оказывалась "между двух стульев" и не имела шансов на серию.
strangernn: (Default)

СНАБ-3000 (тема "Краб")

Познакомившись с немецкой радиоуправляемой бомбой "Fritz-X" (FX-1400), советские специалисты высоко оценили возможность не вероятностного, а точного поражения точечных целей. Даже с учетом стоимости оборудования выходило дешевле положить одну "умную бомбу" точно в цель, чем высыпать сотни и тысячи неуправлемых бомб в районе цели, в надежде, что нормальное распределение уложит парочку из них достаточно близко от цели. Правда, помехоустойчивость немецкой аппаратуры и необходимость ручного наведения все время полета бомбы никому не понравились (если канал не задавят, то бомбардировщик собьют) - и в 1947 году КБ №2 Минсельхозмаша (в 1951 г. преобразованном в Государственный союзный научно-исследовательский институт № 642 (ГСНИИ-642)) было поручено разработать собственную управляемую бомбу. Только самонаводящуюся, с IR ГСН. Тему НИОКР назвали "Краб", а саму бомба - СНАБ-3000. Нет, ну в принципе - получилось. )
strangernn: (Default)
© Игорь Суханов, сотрудник Центрального военно-морского музея


Пистолет "Балтиец" (кликабельно)

Этот пистолет не описан ни одним автором. Даже широко известный оружейный авторитет и автор многих книг по стрелковому оружию Александр Борисович Жук не сумел найти никаких сведений о «Балтийце». Не значатся они и в трудах оружейных исследователей Европы. Азии и Америки. Ни одного экземпляра этого пистолета нет в оружейных фондах крупнейших музеев Санкт-Петербурга, Москвы. Тулы. Ижевска и прочее. Не оказалось этого пистолета даже в музее завода-изготовителя. Из перечисленных объектов приятным исключением стал Центральный военно-морской музей. В его фондах хранится три экземпляра пистолета «Балтиец» с заводским №9,12 и 5. Однако сведений, проливающих какой-либо свет на историю появления этого пистолета, не оказалось и в ЦВММ. Не были обнаружены эти сведения и в зарубежных публикациях. Попытки отыскать в архивах завода №181 (Машиностроительный и приборостроительный завод «Двигатель») чертежи. эскизы, наряды, весомости или другие документы также не увенчались успехом. И все же. путем опроса старых рабочих завода №181. удалось собрать некоторые сведения по истории этого загадочного пистолета.

и вот что выяснилось в итоге: )

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

October 2017

S M T W T F S
1 234567
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 21st, 2017 06:38 am
Powered by Dreamwidth Studios