strangernn: (Default)

японский пулеметный Харлей! (кликабельно)

Собственно, а чем японцы хуже? Появившиеся в годы Первой Мировой решения с пулеметами в колясках мотоциклов не могло пройти мимо японцев. И не прошло: вот вам Харлей-Дэвидсон, как есть, с "американской" коляской (под правостороннее движение, хотя в Японии - левостороннее) и с пулеметом Type 3 в коляске. Смущает, правда и посадка пулеметчика, и сама конструкция коляски - но главное, место встречи! Это оккупированный японцами Владивосток. Именно там японцы, как я понимаю, обкатывали это чудо технического прогресса. Где-то между 1918 и 1922 годом, разумеется.
UPDATE: Знаток мотоциклов, ув. [profile] stremmi говорит, что мотоцикл не Харлей, а Reading Standard. Очень даже может быть, похоже на модель 1913 года..
strangernn: (Default)

Собственно, это правильнее было бы назвать "киношушем", чем танком, потому что этот ромбик - конечно, не танк. Это построенный исключительно в рекламных и пропагандистских целях мини-трактор компании Holt. В смысле, и компанию прорекламировать, и население замотивировать - потому что к этому моменту САСШ то ли уже влезли, то ли только собирались - но, в любом случае, Лузитанию уже утопили, а стало быть "процесс пошел".
P.S. Обратите внимание, у него выхлоп через центральный "ствол". Видимо, тарахтением движка пулемет эмулирует?
strangernn: (Default)


А вот и доведенное до логического предела решение с перископом для Льюиса. Целая универсальная установка для стрельбы как по наземным целям из безопасной глубины окопа, так и для зенитной стрельбы, при необходимости. Хорошая штука, конечно - но по цене самолета и тяжеленное, как три пулемета. Видимо, поэтому оно не было с восторгом принято военными?
strangernn: (Default)

Lewis с приспособлением для стрельбы из окопа (кликабельно) + еще одно фото.

Пострелять по противнику из безопасной глубины траншеи Первой Мировой хотелось и пулеметчикам тоже. Это понятно со всех сторон: урон пулеметчик может нанести такой, что десяток снайперов только удивится. Видимо, в понимании этого британская империя выпускала вполне промышленные "траншейные" приспособления для пулеметов Льюиса. Собственно, ничего особенно сложного в них не было. Штатный приклад отсоединялся от пулемета, а вместо него устанавливалась "опускающая" конструкция с рукоятками и гашеткой по типа станкового пулемета (от которой шел тросик к специальной тяге спускового крючка), на которой размещался еще и жестяной стакан перископа. Собственно, всё.

однако, очень полезно для здоровья )
strangernn: (Default)

моторный бомбомет Голдшмита.

Знаете, что это? Это самая, наверное, мощная центробежная металка для гранат из всех существовавших в Первую Мировую. Не полагаясь на физические данные пуалю, конструктор Mr Goldschmit (артиллерийский инженер) приспособил для вращения "рабочего органа" бомбомета двигатель внутреннего сгорания. Я не знаю, какой он там мощности, но судя по размеру - от 15-20 л.с. и выше. При этом, что характерно, дистанция метания составляла всего 300 метров (впрочем, для межтраншейного "обмена любезностями" хватит). Зачем мотор, если дальность больше не стала? А для скорострельности. Когда рабочий орган (обратите внимание, там еще маховик, шкив гораздо массивнее необходимого) раскручен до рабочих оборотов - артиллеристам остается только пихать бомбы через отверстие в оси в темпе, который ограничен, как я понимаю, только их физическими способностями. Я думаю, что 20 гранат в минуту - вполне достижимый темп!

...вот только "батарейки", как я понимаю, тяжеловаты. В смысле, перемещать эту хреновину по траншеям очень тяжело, двигатель тарахтит - и, вообще, проще 10 ручных металок использовать, чем одну такую хреновину. Да и дешевле, как я понимаю. Поэтому, распространения эта могучая и скорострельная металка не получила.
strangernn: (Default)

«Revolving Turret Armored Motor Car» (кликабельно)

Нечасто уже так бывает, к сожалению, что внезапно обнаруживается фотография ранее неизвестной бронемашины начала века. Но чудеса бывают, и вот она: «Revolving Turret Armored Motor Car» бронемашина, предложенная американской армии компанией Consolidated Motor Corp. где-то в 1915-1916 годах. Как видно из названия, она была оснащена новинкой, по меркам американско-провинциальной бронетехники - полноповоротной башней под пулемет. Судьба машины точно не известна, но есть вероятность того, что в 1916 году она принимала участие в Мексиканском походе.
strangernn: (Default)

пулемет Vickers Mk.I на "траншейном" станке (кликабельно)

Пострелять из окопа так, чтобы не поймать лбом пулю любили не только мастера винтовки. Пулеметчикам тоже хотелось поучаствовать в этом празднике - и им, надо признать, было значительно проще. Ну, не всем, а вот стрелкам станковых пулеметов - точно. Потому что отдачу воспринимал станок, как ему и положено, а все необходимое для развлечения состояло из перископа и простейшей тяги к гашетке. Вот, как у этих англичан сделано. Правда, насколько я вижу, тут зеркала открытые, что в условиях окопа обещает постоянные проблемы с их чистотой. Поэтому, был еще один, как минимум, вариант исполнения: не такой изящный, но с закрытой трубой перископа, куда как больше соответствующей условиям войны.
strangernn: (Default)


А вы тоже задавались вопросом, как стреляли пулеметы из окопов Первой Мировой? Которые больше напоминали противотанковые рвы Второй Мировой? А вот, посмотрите, как стреляли: это вот, на фотографии, специальная "крепостная" установка пулемета Гочкисс. Состоит она из рамы с крюками, которые цепляются за бруствер - и длинной слегка регулируемой "ноги", упирающейся в дно траншеи. Разумеется, о мобильности такого станка речи не было - с него полагалось стрелять длинными скучными вечерами осады. Но жизнь показала, что даже по меркам "позиционного тупика ПМВ" такая конструкция все равно слишком тяжела и маломобильна.
strangernn: (Default)

а у них уже все готово (кликабельно)

Нет, Швейцария в Первую Мировую не воевала, конечно. Но это не мешало воинственным горцам очень внимательно изучать опыт бушующей вокруг войны. В частности, как видите, они не прошли мимо траншейных катапульт, которыми все противоборствующие стороны закидывали друг другу разнообразные приветы из окопа в окоп (благо, типовая траншея Первой Мировой вполне тянула на противотанковый ров Второй Мировой, попасть было относительно несложно).

И, как видите, они приготовили три типоразмера таких катапульт, которые судя по одинаковым снарядам (ручные гранаты с пучками тряпичных лент в качестве стабилизаторов) рассчитывались для разных дальностей метания. К сожалению, данных у меня нет, но исходя из параметров аналогичных по размеру устройств - могу предположить, что младшая модель кидала гранату метров на 100-120, а старшая - наверное, и до 300+ могла закинуть.

Причем, обратите внимание: в горных условиях Швейцарии такие катапульты могли наглухо блокировать какие-нибудь проходы в горах. И достать их было нечем: авиация пребывала в зачаточном виде, а бронетехника того времени в горах ...даже не смешно. Но до применения этих катапульт дело, к счастью, не дошло.
strangernn: (Default)

суперарбалет с гранатой

Все-таки, и у французов тормоза отказывают. Накреативив целую кучу всевозможных метательных машин - они докатились вот до чего: до какого-то суперарбалета или баллисты, способного метать гранаты на вполне себе минометные дальности. Но далось им это крайне непросто, - сами посмотрите, и прикиньте, сколько это вот все весит, из металла изготовленное. Нет, ну сам по себе вес не страшен, - но ведь рано или поздно, но противник догадается, откуда прилетает, а быстро перебазироваться с такой хреновиной уже не получится. Так что дальше полигона этот монстр не уехал.
strangernn: (Default)

прожектор с акустической наводкой (кликабельно)

А вот австрийцы, в отличие от своих немецких союзников (и коллег по цеху ПВО) подошли к решению проблемы ПВО очень грамотно, не пытаясь получить "все и сразу". До сверхзвуковых самолетов было еще очень далеко, и можно было в первом приближении считать, что как слышится, так и пишется откуда звук самолета слышно, - туда и надо смотреть. Ну, днем смотреть, а вот ночью - светить. Вот они и совместили звукоуловитель с прожектором. Так оно вернее будет, - а пулеметы можно просто рядом расставить. Тут самое важное что? Реакция слухача. Чтобы успел рубки из ушей выдернуть до того, как стрельба начнется.

...собственно, мы же тоже сначала ушами примерно определяем направление, и только потом смотрим в сторону звука.
strangernn: (Default)

"куда смотрю - туда стреляю" (кликабельно)

Знаете, что это такое под пулеметом MG.08 расположилось? Это подствольный тактический фонарик, ага. Почему такой большой? Ну а чего вы хотите, мужики-то на аэропланы по ночам охотятся. В смысле, это комбинация поискового прожектора с пулеметом, работающая по принципу "куда смотрю - туда стреляю". При скоростях целей, редко превышавших 150км/ч (а в ночных атаках и того меньше, едва за сотню) - необходимое упреждение вполне себе укладывалось в пределы светового конуса от прожектора. В принципе, очень удобно: мгновенная реализация целеуказания. Нет, ну конечно, - одиночный пулемет винтовочного калибра, да. И досягаемость не ах, и воздействие на цель, но по фанерно-полотняным бипланам ПМВ должно было бы хватить.

У конструкции только один недостаток. Она сложнее и дороже, чем просто поисковый прожектор и несколько просто зенитных пулеметов рядом (гораздо лучше сбивающие супостата просто за счет количества). Очень немецкое решение, кстати.
strangernn: (Default)

скелет трицикла Моргана с V-образным мотором Пежо (кликабельно)

Первый свой трицикл британский инженер Генри Морган сделал, что называется, "для себя". Но сделал он свой «Morgan Runabout» настолько симпатичным, изящным и cовершенным технически, что ему пришлось уступить настойчивым просьбам публики "сделать и мне такой же, разумеется за деньги!" И в 1910 году начинается история марки "Morgan". Как ни странно, Генри поймал удачу за хвост. Его трициклы, будучи функционально не хуже тогдашних двухместных купе - были гораздо легче (а стало быть, существенно быстрее), комфортабельнее (независимая свечная подвеска передних колес на легковых автомобилях появилась лет через двадцать, в лучшем случае), а самое главное, с налоговой т.з. это были мотоциклы, что существенно снижало стоимость владения самобеглой коляской.

английские автолюбители прыгали от восторга )
strangernn: (Default)

еще один ручной Perino

Почти три года назад я писал про "подмышечную" компоновку ручного пулемета на базе станкового пулемета Perino, модифицированного под ленточное питание, но оказывается практически одновременно (солдат, кажется, тот же самый?) испытывалась и более традиционная версия, с нормальным прикладом и передней рукоятью. Но, увы, - снова провал. Хотя удержание более естественное, но какой же это нафиг ручной пулемет, когда в нем больше больше полутора пудов весу, если с водой и лентой считать? Долго он у вас "ручным" будет, как полагаете? Вот и итальянцы решили, что идея плохая.
strangernn: (Default)

Грузовик Tilling-Stevens с электротрансмиссией,
предположительно, модель 1914 года (кликабельно)

Какая фамилия приходит в голову при слове "электротрансмиссия"? Ну правильно, Порше. А много ли он построил своих гибридов в абсолютном выражении, даже если подсуммировать все Lohner-Porsche и Austro-Daimler? А-а... То-то и оно, что кот нарыдал, причем некрупный. И были это, в основном, специальные машины, типа пожарных, да армейские тягачи. А в это же самое время британская компания "Tilling-Stevens", основанная в 1897 году Уильямом Артуром Стивенсом как просто "Stevens" - уже с 1906 года успешно выпекала свои машины с электротрансмиссией системы Персиваля Фрост-Смита (Percival Frost-Smith): грузовики, автобусы и спецтехнику вполне себе промышленными тиражами (многие сотни, если не тысячи ежегодно), - и даже по Лондону ходили в приличном количестве "двухпалубники" с электромотором и бензогенератором.

что значит «не может быть?» еще как может! )
strangernn: (Default)

электрический тягач (кликабельно)

Казалось бы, ну что тут на фотографии заслуживающего внимания? Ну трактор, ну телегу тянет... А вы у трактора выхлопную трубу видите? Нет, она никуда не спрятана, ее просто нет. И всего две педальки. Потому что это электрический тягач от компании Ransomes, Sims & Jefferies. На самом деле, в какой-то момент компания очень точно поймала в разработку нишу "завод-станция". Электрические грузовики и вот такие вот трактора-тягачи - идеально подходили для того, чтобы 1-2 раза в день прокатиться от завода (или вот мельницы, как на фото) до железной дороги с/за сырьем и продукцией. Запаса хода даже у тогдашних аккумуляторов хватало, а поскольку за исключением пар часов поездок машины стояли у розеток, - то и проблемы зарядки не было. Зато, машина была дешевле и проще в эксплуатации.
strangernn: (Default)

Ordnance BL 60-pounder на рельсовом ходу (кликабельно)

Оригинальное решение придумали английские артиллеристы времен Первой Мировой. Чтобы оперативно свое тяжелое орудие Ordnance BL 60-pounder перемещать в укрытие и из оного (а, возможно, и для использования его в качестве "кочующего орудия"), - они поставили его вместо колес, - на тележку вагона полевой узкоколейки. Понятно, что пружины тележки заблокированы, чтобы не прыгала. Конечно, перемешать такое сооружение не в пример легче, чем десятком лошадей таскать ее же четыре с половиной тонны, но на колесном ходу по грунту.

А дальше все просто: пушка выкатывается на заранее оборудованную позицию (может быть, и локомотивом, кстати), поворачивается так, чтобы станина упиралась в дугообразный кусок рельса, - и можно стрелять. Появилась угроза ответки? Пушка оперативно откатывается в укрытие или перемещается на другую точку.
strangernn: (Default)

SMS Panzerkutter №1 (кликабельно)

Вот он, первенец дунайской флотилии Императорского и Королевского флота Двуединой монархии с характерным названием SMS Panzerkutter №1. Казалось бы: зачем? Ан, нет.. И мятежных провинций хватало, и Дунай, заходящий прямо в сердце империи вызывал законное волнение у военных: а вдруг как попрут от устья вверх, - а мы не готовы! Ну вот, и стали готовиться, построив где-то в начале Первой Мировой этот бронекатер - с короткоствольной пушкой неустановленного калибра (миллиметров 60?) и двумя пулеметами Шварцлозе - одним в поворотной башенке на корме, и вторым - над ним, на открытой турели (зенитный?).

Кораблик благополучно пережил Первую Мировую и распад Империи, - и даже дотянул в составе австрийского речного флота до Второй Мировой, - когда уже в качестве боевого корабля Третьего Рейха утонул в Западной Двине, летом 1941 года. К сожалению, кто его приложил, - авиация, артиллерия или советские коллеги-речники не скажу, не знаю.
strangernn: (Default)

Scott Gun Carrier

Данила, ай нид хелп, в смысле, - а что это вот такое? Совершенно необычной конструкции трехколесное транспортное средство, на котором установлен макет пулемета. Машина необычна во всем, - от общей компоновки, до... В общем, давайте по пунктам:
• двигатель расположен впереди справа, судя по выхлопной трубе он расположен продольно и имеет два цилиндра. V-образный маловероятен по соображениям ширины, потому что слева от двигателя располагаются ноги водителя.
• за спиной водителя располагается топливный бак и, кажется, боекомплект пулемета.
• стрелок сидит слева от водителя, спиной вперед.
• Сидения совершенно необычны: они состоят из таких панцирных сеток, натянутых на простой раме. Форму они приобретают под грузом тела. Видимо, это такая дополнительная амортизация для движения по бездорожью, потому что амортизировать по-мотоциклетному при такой посадке не получится.

...в общем-то это все.
В принципе, такой очень продвинутый аналог мотоцикла с коляской и пулеметом. Опознание под катом )
strangernn: (Default)

вышли мы в чистое поле, - и тут из-за угла танки!

Позиционный тупик Первой Мировой с многомесячным сидением в траншеях порождал странные решения. В частности, огромное количества вариантов "перископических ружей". Однако, самым развитым среди них надо признать вот это вот американское изделие для винтовки Спрингфилд 1903 года. Оно обеспечивает не только безопасное прицеливание из укрытия и само производство выстрела, - присмотритесь, у этой конструкции есть и повторитель для управления затвором винтовки. Т.е., всю обойму можно расстрелять глобально не сбивая прицеливания, что позволяет корректировать огонь по попаданиям (сдается мне, что перископ не просто "два зеркальца", а самый настоящий оптический прицел), тем более, что "много железа", наверное, уменьшают подбрасывание винтовки отдачей. Вот, правда, есть мнение, что это палка о двух концах, и особо долго так не постреляшь, тяжело - но тут уже делать нечего.
+ оно же с коллегами по цеху в экспозиции.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

October 2017

S M T W T F S
1 234567
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 22nd, 2017 08:05 am
Powered by Dreamwidth Studios