strangernn: (Default)

танки НИ-1 на марше

На этом фрагменте из "Союзкиножурнала" № 103 от 2 ноября 1941 года (интервал 4:00 - 4:08) запечатлены, как я понимаю, те самые одесские танки "НИ-1", по поводу которых сломано немало разнообразных копий. Честно говоря, я все больше думаю, что это были вполне нормальные танкетки, зря про них всякое наговаривают. Бронирование противопульное, вполне работоспособное, нормальная башня - ну да, с пулеметом, так какие были, извините. Потом сколько-то еще и пушечных танков наделали, с 37- и даже 45-мм пушками. Да, так вот: базовый СТЗ-5 был трактором, но не пропашным, а транспортным - так что, как видите, "бронетрактор" это не всегда "медленно и неуклюже".
strangernn: (Default)

макет T7 "3-Inch Gun Motor Carriage"

Узнаете? Нет, к сожалению, это только полноразмерный деревянный макет, но шасси-то вы узнаете? Конечно, это американский "колесный танк T13" (T13 trackless tank.). А на фотографии - его деревянный макет, в варианте, который мог бы заинтересовать военных, коль скоро ни пулеметы, ни башня с 37-мм пушкой их не устроили. Trackless Tank Corporation (NY) предложила использовать свое изделие в качестве "транспортера вооружений" - противотанковой машины T7 "3-Inch Gun Motor Carriage" и САУ огневой поддержки T39 "105mm Howitzer Motor Carriage". Видимо. предполагалось (и опыт начавшейся в Европе Второй Мировой намекал), что высокомобильная ПТА - это как раз то, что нужно для борьбы с немецким блицкригом. Ну, и гаубица тоже не помешает, когда в обратную сторону...

теория правильная, но с реализацией не задалось )
strangernn: (Default)

ЗиС-5 с ПНВ, вид сбоку (килкабельно)

Собственно, идея построения изображения в видимом спектре на основании картинки в невидимой (инфракрасной) части спектра появилась практически сразу после открытия фотоэлектрических процессов. Так что появление во всех странах ПНВ произошло практически одновременно - во второй половине 30-х - начале 40-х годов прошлого века. Конечно, это был ближний диапазон (0,7-1,5 мкм) в нем излучение более "жесткое", что упрощает создание ЭОП, а это означает, помимо прочего, необходимость активной подсветки (что опять же, упрощает создание ЭОП). Не отстал и СССР, где в 1941 году отдельное бюро Всесоюзного электротехнического института разработало целых два варианта ПНВ инфракрасного спектра.

работоспособных, но «в целом» )
strangernn: (Default)

каждому танкисту по пулемету! (кликабельно)
прототип M4A1

Когда американцы делали свой М4 Sherman, то к его классическому облику пришли не сразу. Посмотрите на этот прототип M4A1. "Лишние детали" видите? Видимо, увлеченные концепцией "пулеметов должно быть не меньше, чем членов экипажа" американцы заложили помимо нам уже известного - ещё два пулемета без горизонтального наведения, в распоряжении мехвода. Понятно, что при наведении всем танком - даже с места получалось только "туда", а стрельба в движении вообще, годилась только для самоуспокоения.

И еще характерная для ранних M4 деталь: груз на стволе. Вооруженные странной идеей "короткой пушки, не выступающей за габариты танка" - американцы урезали стволы орудий, да так, что для уравновешивания массы казенной части приходилось вот такие штуки накручивать.
strangernn: (Default)

Befehlsfahrzeug auf Pz.Kpfw.35R где-то в СССР (кликабельно)

Нет, ну что немцы были знатные барахольщики и всякое самоездящее пускали в дело - известно. Не избежал это участи и самый массовый французский легкий танк Renault R35. Однако, его пушка, 37-мм SA18 L/21 - немцев не устраивала радикально. Пехоту гонять еще туда-сюда, против легкобронированной техники уже очень плохо, а если на танк наскочить, хот бы и легкий, - то караул. Только если задолбать экипаж ударами по броне.... Поэтому, немцы совместили два трофея, французский танк и чехословацкую пушку P.U.V. vz. 36/4,7cm PaK (t) получили на выходе 4.7 cm Pak (t) (Sfl.) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731 (f), известный так же, как Panzerjäger 35R. Но немцы были не только трофейщиками и комбинаторами, - именно в Германии придумали саму идею штабов и штабной работы.

и обеспечили командиров рабочими местами )
strangernn: (Default)

пулемет Rolls-Royce калибра .55 в авиационном исполнении (кликабельно)

После не очень удачного для Великобритании начала Второй Мировой английские военные поняли, что у них, на самом деле, все очень плохо нет нормального крупнокалиберного пулемета. Был, конечно, 15-мм ZB-60, выпускаемый Birmingham Small Arms как BESA, да - но 55 килограммов вес только тела пулемета, а на станке и вовсе, центнер-полтора. Уже очень относительно пехотное оружие. Вот, компания Rolls-Royce и решила, что не боги горшки обжигают, и что уж пулемет-то они как-нибудь сделают. И сделали, причем не стали жмотничать, сразу под патрон от противотанкового ружья Boys, который .55 (13,9х99).

и это была неочевидная, но фатальная ошибка )
strangernn: (Default)

Дырокол 4.2 cm le.PaK.41 (кликабельно)

Несмотря на то, что орудие очень похоже на 37-мм "колотушку" PaK.36, - перед нами орудие гораздо большей мощности. Это разработанная специально для десантников противотанковая пушка высокой мощности, 4.2 cm le.PaK.41. Собственно, 42-мм - это калибр в казенной части, у дульного среза от него оставалось всего 28-мм, потому что это орудие с коническим каналом ствола. А что очень похоже, - ну так понятно почему, ведь баллистика производства компании Billerer & Künz накладывалась на рейнметаловский лафет от PaK.36. Получилось мощно. В результате, патрон 42×406мм (R) давал на выходе 28-мм бронебойный снаряд весом 336 граммов, но летящий со скоростью 1265 метров в секунду.

пробивало оно, конечно, все что попадалось на траектории... )
strangernn: (Default)

Серийная "отравлялка" на Бедфорде (кликабельно)

Ну вот, как я писал несколько дней назад, - дело пошло и на этой фотографии уже серийная Bulk Contamination Vehicle на типовом армейском Бедфорде, готовая по команде создать многокилометровую полосу опрысканной ипритом местности. Насколько большую? Ну... Бочка литров на 400, да? Поливальная трубочка... литров на пять-десять в минуту, много - двадцать. Это двадцать минут обработки местности, и даже на вполне скромных 20± км/ч - 5-7 километров. Правда, полоса довольно узкая, но очень такая, плотненькая. Преодолевая ее нахватаешься как следует.

даже если это немцев не остановит, то существенно им помешает )
strangernn: (Default)

сторожевик M-3620 стреляет из зенитного огнемета (кликабельно)

Оказывается, идея шугать самолеты противника струями пламени пришла немцам практически одновременно с англичанами. Однако, если англичане, отбросив идею с корабельными огнеметами ПВО*, - имели пунктик на огнеметной обороне аэродромов (в рассуждении пресечения огнеметами немецкого планерного десанта), то немцы решили таким образом оборонять транспортные суда. Поскольку особую угрозу, по их мнению, представляли торпедоносцы и топмачтовики, - то они и стали изыскивать способы их эффективно отпугнуть. С этой целью на мачтах нескольких небольших сторожевиков (как понимаю, сопровождающих грузовые суда) были смонтированы направленные вверх мощные огнеметы. Занимая позицию между заходящими в атаку торпедоносцами и защищаемыми судами, сторожевики должны были при приближении англичан встречать самолеты 30-50-метровыми фонтанами пламени (и еще метров сто клубов дыма, не вызывающего желания в него соваться). Предполагалось, что при более-менее массовом пыхании, - английские самолеты будут вынуждены уклоняться от огненных струй и облаков жирного дыма, и таким образом собьются с курса торпедной атаки. Ну, а следующий заход еще получится ли...

однако, практика не совпала с такой красивой теорией )
strangernn: (Default)

машина отравления Великобритании, вид спереди в 3/4 (кликабельно)

Знаете, а ведь смех-смехом, но мы ведь даже не представляем, насколько серьезно англичане готовились к отражению немецкого десанта в 1940-41 годах. Хоумгвард, самопальные броневички, бравые старички с ружьями, ампулометы и прочее всякое, - это так, семечки. Знаете, что это за машинка?? А посмотрите-ка внимательнее на товарища за рулем? Да, это химзащита. Англичане были готовы в случае немецкого вторжения поливать свою землю ипритом. Это машина для заражения местности полосами, на пути наступающих тевтонов. Предполагалось, что в нужный момент передвижные поливалки смогут создавать преграды там, где это требуется в данный момент (англичане, помимо этого, закопали несколько тысяч газометов Ливенса времен ПМВ на угрожаемых направлениях, но не было уверенности, что гитлеровцы выйдут именно туда, где их ждали).

к испытаниям подошли с полной серьезностью )
strangernn: (Default)

Испытания пульсирующей трубы Пауля Шмидта,
подвешенной под самолетом Go 145. Май 1941 г. (кликабельно)

Пауль Шмидт (P. Schmidt) принадлежал к числу тех энтузиастов, которые на рубеже 20-30-х годов взялись претворять в жизнь свои бредовые, по мнению многих, идеи. Быть может, имперские планы завоевания мира, повлекшие за собой поддержку Шмидта и ему подобных со стороны государства, стали основой значительного прогресса германской авиационной техники в период второй мировой войны.

В 1929 г. инженер из Мюнхена Пауль Шмидт начал разрабатывать собственную конструкцию реактивного двигателя. Через год ему удалось запатентовать свое изобретение как «реактивный двигатель с пульсирующим процессом горения». еще текст под катом )
strangernn: (Default)

бронегазик (кликабельно)

Что я могу сказать точно, так что на момент фотографирования эти машины эксплуатировались финской армией, - ГАЗ-АА были затрофеены ими во время Зимней войны. Но вот в какой момент времени они превратились в бронегрузовики - сказать затрудняюсь. Склоняюсь к мысли, что случилось это уже после затрофеивания,потому что о применении бронегрузовиков в Зимней войне я ничего даже отдаленного не слыхал. Однако, - вот он. Закрыт металлом капот, кабина и часть кузова. В атаку на таком не ходят, конечно, но вот безопасность прифронтовых перевозок (и тягания, скажем, ПТА) повышает существенно.

продолжение внутри )
strangernn: (Default)

Libélula Viblandi, первый испанский вертолет

Если вы спросите патриотично настроенного и технически подкованного испанца о том, кто изобрел вертолет, - то услышите, конечно не про Сикорского, а про испанского конструктора Federico Cantero Villamil. В 1934 году он со своими помощниками, Pedro Blanco Pedraza и Antonio Díaz'ом он начал конструирование, а в 1935 году и постройку "в металле" вертолета Libélula Viblandi (бабочку Вильямиля, Бланко и Диаса) очень забавного летательного аппарата с тремя винтами. Поначалу работа закипела, но тут в Испании случилась гражданская война, и работы вынужденно остановились до 1940 года, так что в воздухе машину удалось опробовать уже после того, как вертолеты Сикорского уже надежно "зацепились за воздух". Вот такое вот невезение... )
strangernn: (Default)

САУ Т33, перехватчик танков (кликабельно)

Изучая опыт войны в Европе, американские военные заметили, что основным способом действий немецких войск являются стремительные танковые прорывы. А основным, да и единственным, в общем-то, способом борьбы с танками на тот момент была артиллерия. Нет, ну по тем временам противотанковые пушки можно было таскать даже джипами, но в любом случае буксируемые системы по средней скорости движения, проходимости и времени подготовки к стрельбе уступали орудиям, смонтированным на автомобилях. Попервости американцы не долго думая поставили свои 37-мм ПТП M3 на обычные джипы, но оказалось, что на них просто места не хватает для расчета орудия и боеприпасов. Попробовали на удлиненном трехосном джипе, - стало резко лучше, но размеры (и цена) уже догнали нормальный грузовик. Поэтому, в 1942 году компания Форд сделала из обычного джипа необычный.

чем необычный? Компоновкой. )
strangernn: (Default)

Лагерь Georgia, тренировка танкистов

Сказать, что на момент вступления в войну с танками в США было все плохо, - это погрешить против истины. С ними было никак. Соответственно, никто и не умел с этими машинами обращаться, а особенно командиры танковых и общевойсковых частей. Вот, для ликвидации этого пробела в знаниях в 1941 году было построено несколько игрушечных танков. На шасси джипа натягивался деревянный корпус башней(!), получалось нечно похожее на настоящий легкий танк M2. На них и учили будущие американские танкисты науку побеждать. И, что характерно, выучили.
strangernn: (Default)

Hamilton Bridge Ford Wheeled tank

Вы не поверите, но первыми во всей Британской Империи - создали относительно современный пушечный броневик канадцы. Помогли им в этом и близость американской автомобильной промышленности и, наверное, отсутствие шока 1940-года, - ну, того самого, который породил истерику хоумгварда в Метрополии. В общем, на базе канадского Форда с перенесенным назад двигателем компания Hamilton Bridge Canada построила этот броневик. При полной массе в шесть тонн он оснащался двигателем V8 мощностью 95л.с. и вооружался 40-мм пушкой (двухфунтовкой, в смысле, но в кадре макет) и ручным пулеметом. Запасные колеса, подвешенные посередине базы могли прокручиваться при преодолении препятствий, предотвращая посадку машины на днище.

Чем он не устроил военных? Не понимаю. При готовности машины в 1941 году (и возможностях не подвергающейся бомбардировкам промышленности Канады и США), - ее отчего-то не пустили в серию. Впрочем, где-то на этом пути появился массовый БА Fox, так что даром работа не пропала.
P.S. Была разработана и версия 8х8, но фотографии не нашел.
strangernn: (Default)

прототип 1941 года (кликабельно)

Если вы скажете, что это Autoblinda Caproni Fuscaldo, она же Vespa Scout car, она же Vespa Armored Caproni - то вы будете и правы, и неправы одновременно. Потому что перед нами еще не оно само, а первый прототип этого оригинального броневичка конструкции Оттавио Фускальдо (я даже не уверен, что прототип сделан из броневой стали, а не из обычного железа). Как я понимаю, на этой версии (еще лишенной вооружения) отрабатывалась сама концепция, - компоновка там, маневренность и тому подобное. Бронекорпус, опять же, существенно упрощенной конструкции. Но оно уже ездило. )
strangernn: (Default)

КГ-65 обр. 1941 года, на С-65 (кликабельно)

Лопаты, кровавые мозоли и заливающий глаза пот... Миллионы километров окопов, ходов сообщений, кубические километры вынутого грунта, - любого грунта, в т.ч. и промороженного до каменной твердости зимой. А что делать? Другой защиты, кроме земли у пехоты нет. Разумеется, идея механизации этого процесса напрашивалась сама собой, и такие машины были созданы. Причем, что самое обидное, вполне пригодная машина появилась летом 1941 года... Это был траншеекопатель КГ-65. Машина могла копать траншею глубиной полтора метра, шириной по дну 0,6м и по верху 1,1м с формированием берм и брустверов из вынутого грунта. Ну, собственно, стандартная траншея полного профиля. Производительность ее, как мне удалось накопать - была от 65м/ч до 180-200м/ч, в зависимости от условий.

но о машине не забыли, несмотря на войну )
strangernn: (Default)

БТ-7 в скоростных бронетягачах (кликабельно)

Ну, что немцы трофейщики знатные - никому повторять не надо, да? Вот, посмотрите, что они сделали с захваченным БТ-7, который по каким-то причинам лишился башни. С учетом исправной ходовой и двигателя - получился отличный быстроходный бронированный трактор. Просто подарок для маневренной ПТО, способный подтащить противотанковое орудие куда надо, а главное, - когда надо. Причем, после удаления башни за броню можно не только расчет спрятать, от греха подальше, но и приличное количество боеприпасов. Правда, PaK.36 таскать такой машиной как-то несмешно, хотя бы 50-мм PaK.38 - но тут уж, полагаю, выбора у авторов решения не было. Что было, то и прицепили. )
strangernn: (Default)

Скорострельная 50-мм противотанковая пушка SV4 (кликабельно)

Оказывается, англичане со своей автоматической шестифунтовкой были не одиноки в стремлении взять количеством. Шкодовские конструкторы тоже построили и испытали скорострельную противотанковую пушку, работавшую на энергии отдачи. Правда, они сделали ее в калибре 50-мм (близком по характеристикам к выстрелам PaK 38, но несколько мощнее - так, с километра SV4 (РаК 2.06/835*) пробивала по нормали 57 мм брони, а немецкая пушка снарядом PzGr.39 только 48 мм), что и предопределило ее дальнейшую судьбу. А начиналось все неплохо, снаряжаемая пятью патронами (на схеме восемь, но кому верить я не знаю) противотанковая пушка SV4 вполне вменяемого веса 1300 килограммов показывала вполне удовлетворительные показатели при стрельбе по танкам, попадая за гораздо меньшее время (я так понимаю, что 3-4-5 снарядов с одним прицелом гарантировали 1-2 попадания, как минимум), и это было очень неплохо, но тут вмешалась злая несудьба в лице советских конструкторов танков. Как? Да очень просто. )

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

October 2017

S M T W T F S
1 234567
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 21st, 2017 06:37 am
Powered by Dreamwidth Studios