Не теряйте мужества - худшее впереди!

Да, это Ford Transit, таким он был в середине 60-х годов прошлого века. Ну, собственно, именно таким он стал после установки бронекомплекта, который предлагала полицейским всего мира компания Thomas Dye Ltd. из Лондона. Предполагалось, что купив такой комплект полиция получит занедорого годный такой броневичок, способный перевозить, к примеру, команду SWAT даже под огнем бунтовщиков (времена были такие, что спрос на такие микроавтобусы предполагался, да), распугивая окружающих особо мощной сиреной. Дополнительной опцией к комплекту бронезащиты предлагалась отдельная мощная система вентиляции, позволяющая не поджариться летом в бронированной коробке без открывающихся окошек. Фотография машины появилась в журнале Pulse № 63, 15 июля 1968 года - отсюда и датировка.

---

+ еще фото.

Все-таки, пулеметов у них было больше, чем понимания тактики их применения. Вот, к примеру, я не могу придумать разумный вариант применения вот этого бронегрузовика Ceirano 47 CM. У него фронтальный пучок огня формируется четырьмя(!) пулеметами - один в кабине и три над кабиной. Пятый пулемет (FIAT-Revelli M1914), размещается на зенитном станке кругового вращения в кузове.

Импровизированные бронеавтомобили, бронегрузовики для сопровождения колонн мы видели, газогенераторными машинами тоже нас не удивить, а вот газогенераторный бронеавтомобиль, и не учебный, а вполне себе боевой я вижу впервые. Построили его финны во время Второй Мировой и таки именно для сопровождения колонн. Понятное дело, что с учетом потери мощности и прочего - с дороги на такой машине сходить не стоит. А вот в темпе полностью набитого аналогичного грузовика с таким же газогенератором ехать вполне себе можно. Совпадают и динамика, и скорость и запас хода.

Вот интересно, чем пользовались на Филиппинах в 60-х годах прошлого века преступника в городе Анхелес? Почему полицейским пришлось (а) использовать полноценный БТР M3 (ну, положим, купили на распродаже за копейки) и (б) еще и дополнительно бронировать ДО, в котором несли службу полицейские? Крупнокалиберные пулеметы, что ли?

Осознав, видимо, что установка безоткатного орудия M40A1 на место штатного пулемета смотрится красиво, но совершенно не функциональна, голландцы попробовали следующий вариант, с закреплением безоткатного орудия на перемычке над ДО, между люками. С т.з. заряжания, конечно, стало гораздо легче, но в районе воздействия выхлопа снова оказалось все ДО. Безопасно можно было стрелять только перпендикулярно оси машины, что не очень хорошо. И эксперименты продолжились.

Собственно, это самый лучший вариант установки Panzerbuchse 41, который я видел. Весящее больше двух центнеров "ПТР" (на самом деле, легкая противотанковая пушка) по сочетанию своих ТТХ просто напрашивалось на малогабаритный гусеничный носитель, но у немцев такого не было. Вот умельцы из полка Бранденбург-800 и организовали го встречу с трофейным бреноносцем. Учитывая, что дело происходило в Бенгази, в 1942 году... Ну, я предполагаю, что цели у машинки имелись в количестве. Другое дело, что одной такой машинкой, даже и удачной, много не навоюешь.

Уже много-много лет ходили слухи и теории об электрической броне, которая устроена по принципу конденсатора, обкладки которого замыкает кумулятивный пест. Конденсатор начинает разряжаться бешеными токами через этот пест, возникает колебательный контур, и возникающее переменное поле разматывает пест до полной неэффективности. Вот, похоже, что англичане это реализовали. Зачем? Потому что, теоретически, весовая эффективность у такой брони гораздо выше, чем у любых конкурентов. Две (или более) обкладки и воздух в качестве изолятора. Правда, я думаю, что "батарейки тяжелые". В смысле, система электропитания там - мама не горюй. Впрочем, главное что? Чтобы экипаж и пехоту не шарахнуло током, а так-то не страшно.

Могли ли в ЧССР не попробовать сделать БТР на базе все того же грузовика Praga V3S? Не могли, конечно. Тем более, что немецкие Sd.Kfz.251, на которых ездила армия постепенно изнашивались, а до OT-810 еще не дошло (экспериментировали с собственными "аналогами"). И они сделали колесный БТР, причем, в двух вариантах: Praga V3S-O-1 от Opravárenské závodů Přelouč и Praga V3S-O-2 из Праги.

Как-то мы забыли про мексиканцев, а у них ведь все так и продолжается... Вот, к примеру, вооруженное столкновение в апреле месяце, состоявшееся между предполагаемыми членами Северо-восточного картеля (CDN) и картеля мексиканского залива (CDG) в городе Камарго, штат Тамаулипас. На поле боя осталось восемь трупов и два подбитых броневика. Один из них перед вами, вполне прилично изготовленный, кстати. Форма довольно уже привычная, с открытой площадкой над задним мостом и уже с какой-никакой башней. Чем его уохотили непонятно, но брони ему явно не хватило. Впрочем, возможно, его сначала засадили туда, где он сейчас стоит, и уже поэтому вынуждены были бросить застрявшую машину.

Интересно, куда это намылились египтяне? В смысле, вот этот вот M113 - он чтобы что? Посмотрите, у него впереди солидный такой поплавок-обтекатель, а главное - по бортам корпуса водоходные движители, насколько я вижу, какие-то винт в насадках. В принципе, если рассматривать это все как для одноразового десанта (потому что в наземном бою так расположенные водоходные движители долго не проживут) - то вполне себе ничего. Машина с т.з. плавания на голову выше оригинального M113, конечно.