Не теряйте мужества - худшее впереди!

Нет, это не фотошоп. И не генетически-модифицированные карлики-диверсанты, и даже не попытка создания супервинтовок. Это, на самом деле, BAR и Garand M1, причем, вполне работоспособные. Не в смысле, стрельбы, конечно, поскольку таких настоящих патронов не существует, только макеты. Но образцы вполне механически работоспособные при передергивании затвора, с работающими УСМ, магазинами и прочим таким - только в два раз больше настоящих.

Про бомбардировщик Heinkel He.177 можно сказать, что он "очень немецкий". Это одна из иллюстраций "сумрачного тевтонского гения", безусловно. Во-первых - он четырехмоторный. Да, каждый из двух пропеллеров крутило по два мотора в очень замороченной силовой установке. А уж расходящиеся на две части основные стойки шасси... Ну, а в данном случае это прототип 12, A-1/Us кодовое наименование GI+BL. Попал он ко мне из-за удивительной передней пушечной установки с 30-мм пушкой в отдельной, фактически, кабине подвешенной под фюзеляжем. Как до этого додумались - я даже не представляю себе... Но в серию это не пошло даже у немцев.

Не знаете, как было с веществами в английской армии времен Второй Мировой? Потому что я смотрю на этот корпус Валлентайна с 26 ракетами (от каких-то НАР) и понимаю, что не верю своим глазам. Нет, если чисто тэорэтичэски... Тогда можно - при условии раскрепощения сознания - представить себе взлетающие на ракетной тяге танки, перепрыгивающие всякие там рвы, речушки и даже минные заграждения (с планируемой дальностью полета около 20 метров). Я даже больше скажу, представить себе взлет я могу после стаканчика нормального честного виски, но вот потом... Представить себе нормальную посадку после такого прыжка я не могу вообще никак. На неуправляемых-то ракетах?! И даже если повезет, и танк упадет гусеницами вниз, то шансов на сохранение боеготовности экипажа и исправности ходовой нет вообще. И ведь что интересно: прыгание Bren Carrier уже не задалось, но это не остановило.

Собственно, да - это тоже Messerschmitt, только Messerschmitt Geräteträger. Истребитель, местами, но сорняков и всяких вредителей. Самоходное шасси, на которое предполагается подвешивать всякое сельхозоборудование, типа культиваторов (или ящиков для урожая) имеет не только полугусеничный ход (за что у меня взгляд и зацепился первоначально), но и еще ряд интересных особенностей. Во-первых - руль сбоку. Сначала я не понял идеи, но когда увидел то, что у него во-вторых - понял.

Не совсем понятно, какого результата добивались японцы времен Второй Мировой, нахлобучивая на курсантов-мехводов такие очки? Имитация размещения в танке получается очень и очень условной (как минимум, смотровая щель в танке вместе с головой мехвода не мотается.. Единственное, что приходит в голову - научить работать органами управления вслепую, наощупь. Как минимум, не отрывая взгляда от окружающей обстановки, точнее, от доступной через смотровую щель ее части.

Интересно, а что там "ниже пояса"? В смысле, я вижу, что в задней части полугусеничного БТРа M3 смонтирована рама со стандартной верхней оборонительной точкой Martin 250 (B-24, B-26, A-20 и так далее) под два крупнокалиберных пулемета. Вопрос в том, полная ли электрифицированная там снизу начинка, или это "скелетированный" вариант установки (более вероятно). Впрочем, и так неплохо получилось, по-моему.

Небыстро, зато дешево.

Сломал глаза, но по-моему, на борту прицепа гитлеровская "птичка на свастике"? Тогда этот автопоезд с прицепным газогенератором немецкий, времен, разумеется, Второй Мировой. Да, понятно, что и так не страдающий динамикой автобус MAN(?) с прицепом стал совершенно неторопливым, но ведь едет и бензина не просит! Что гораздо важнее любой динамики, всяко не пешком. Ну, и неожиданный бонус от размещения газогенератора за прицепом: генераторный газ "бесплатно" охлаждается по пути до двигателя (и, возможно, отапливает салоны).

---

+ прицепной газогенератор отдельно.
+ автобус с прицепом в довоенном виде.

Разыскивается информация об этой странной батарее из десяти фаустпатронов. Почему странной? Я очень сильно сомневаюсь в способности этой РСЗО стрелять по танкам (нет, стрелять - сколько угодно, вот насчет попадать не уверен), а по пехоте... Там БЧ кумулятивные, осколочное действие так себе. В общем, если кто-то может прояснить ситуацию, то выкладывайте...

После появления первых относительно современных турбореактивных двигателей у конструкторов было к ним очень много вопросов - как они поведут себя на разных высотах, при пролете грозовой тучи, на разных скоростях и так далее, и тому подобное. Поэтому в послевоенный период значительное количество бомбардировщиков было переоборудованы в вывозные стенды для ТРД путем замены на них двух из четырех моторов. Идея простейшая - в случае чего можно вернуться на двух старых добрых поршневых моторах. Но переоборудовали в стенды и новые самолеты - такие, как этот Handley Page Hastings, который тут вывозит два ТРД Armstrong-Siddeley Sapphire. Неплохо вывозит, потому что в результате родился очень долгоиграющий Handley Page Victor.

кликабельно

А это, по-моему, лучший вариант модернизации французского транспортера Renault UE. С установкой крупнокалиберного авиационного пулемета MG-151 получилась идеально, на мой вкус, сбалансированная боевая машина. Мощность и дальнобойность крупнокалиберного пулемета компенсировала тоненькую броню, позволяя стрелять издали, куда ручная стрелковка толком уже не достанет. Не хватает, конечно, башни кругового вращения - но уж что смогли, то смогли. Правда, американцы ее нетронутой затрофеили, видимо, у немцев что-то пошло не так.