strangernn: (Default)


Больше полутора лет назад я писал про новый российский ЗРК «Сосна». А вот теперь подоспел и видеоролик, в котором все подробно показано и рассказано. Правда, на английском языке, но вполне понятном. И опять повторюсь: давно пора было чем-то приличным заменять старинную Стрелу-10, которая в наше время уже ни в какие ворота не лезет ни с какими ракетами.
strangernn: (Default)

БТР-87 на выставке "Армия 2017" (кликабельно)

Загадочный БТР-87, про который я писал некоторое время назад все-таки добрался до выставки Армия 2017. Не уверен в его рыночных перспективах, слишком много бабла вбухано в "Бумеранги", их надо как-то отбивать, но машина интересная. Walkaround по машине с выставки на сайте "Отвага" прилагается.
strangernn: (Default)

Интересный образец оружия был захвачен федеральными войсками в Первую Чеченскую войну. Самодельный револьверный гранатомет калибром 40-мм, использующий выстрелы семейства ВОГ-25 от подствольников. Собственно, идея не оригинальна, но удивляет другое - не поленились, как я понимаю, реализовать не только нормальный прицел на переменную дальность, но даже самовзвод и проворот барабана от движения ...язык не поворачивается назвать это спусковым крючком, но функционально это он. Только очень большой, на четыре пальца. В общем, как я понимаю, одним движением руки и диск со стволиками проворачивается, а в конце движения - происходит выстрел.

В принципе, вполне грамотно все сделано, только нет уверенности в ресурсе оси, на которой диск крепится. Я бы, все-таки, рамку-то вокруг замкнул. Но, если не ставить себе задачей безотказный настрел в 10000 выстрелов, то и так нормально.
strangernn: (Default)

Самая короткая крупнокалиберная винтовка

Хм. А ведь это довольно грамотное стрелядло. Это, между прочим, захваченная в Чечне в первую войну самодельная крупнокалиберная винтовка оригинальной компоновки. Эдакий, "вырожденный булл-пап", но какой компактный!! Фактически, длина оружия равна длине ствола, плюс патронник с каким-никаким затвором и дульным тормозом. Согласитесь, что меньше уже просто в принципе некуда. Кончено, у этого изделия налицо все возможные проблемы самоделки, но все-таки, 12.7х108 в габаритах несильно больше, чем АК-74 - это круто. Особенно, если оружие надо прятать. )
strangernn: (Default)

"Бумеранг" с "Бережком" (кликабельно)

Ну что тут сказать... Буквально вчера писал про то, как индусы из TATA упростили свою колесную БМП Kestrel, путем установки на нее обычной башни от БМП-2, а вот сегодня (23.08) извольте видеть - ровно такая же фигня и у нас случилась. На выставке Армия 2017 показали новый БТР "Бумеранг", но вместо современной дистанционно-управлемой станции вооружения - сверху торчит обычный и уже давно набивший оскомину "Бережок", которому от разработки уже лет 20, наверное. Да и то... это тоже обычная башня от БМП-2 со слегка модифицированными средствами наблюдения и четырьмя "Корнетами". В общем-то, это всё...


вид на "модернизированную" машину спереди (кликабельно)

Что случилось, и отчего такой регресс? Полагаю, что суть вопроса сформулировал год назад т.Медведев: "денег нет, вы держитесь там". В смысле, сокращение госрасходов на армию поставило под вопрос "Бумеранги", вот и пытается производитель максимально сбить цену машины, да еще и мощного лоббиста-смежника (тульское КБП) к программе производства подверстать. В принципе, надо признать, что это разумно. И даже некоторое снижение боевых возможностей представляется мне не слишком большой проблемой. Тем более, что и снижение-то, как мне кажется, не слишком существенное будет. Основной минус - обитаемый подбашенный "стакан", торчащий в ДО, но это не такая беда по имеющемуся опыту.
P.S. И, да - Бумеранг ничуть не ниже, чем Kestrel. Тенденция такая, ага.
strangernn: (Default)
"А винтовку тебе? А послать тебя в бой?"


"Самум" с д/у ЗУ-23-2 (кликабельно)

Вот это убыточное изделие Китежградского завода маготехники называется, проект "Самум". Что оно из себя представляет - сами видите. "За основу" взят бронированный автомобиль "Тигр", на грузовой платформе которого открыто установлена ЗУ-23-2, правда, с дистанционным управлением. Собственно, это в чистом виде т.н. "техничка", то самое что массовым образом производится и используется в локальных конфликтах от ...примерно от Афганистана до Марокко с востока на запад и от Украины до, наверное, Намибии с севера на юг, только с закосом на зенитное применение. С эффективностью огня этого орудия все в порядке, если попасть, но некоторые моменты меня в этом изделии профессиональных конструкторов вооружений меня, мягко говоря, смущают.

такое ощущение, что это пока так, «демонстратор идеи» )
strangernn: (Default)

чеченский самодельный ракетомет

Редкий случай, когда точно известен автор конструкции. Это ПУ под ракеты С-8 изготовлено Сулейманом Хаджимурадовым в Первую чеченскую. Он утверждал, что из такого ПУ поражал вертолеты федеральных сил и небезуспешно стрелял по танкам. Ну, в принципе, согласен: попадание С-8 убивает любой вертолет на месте, да и танку может не поздоровиться, ведь кумулятивная БЧ имеет пробитие до 300 миллиметров. Тут надо просто попасть не в лоб и не в ДЗ. Однако, что смущает? Щитка нет. Ну, предположим, запускать С-5 можно без щитка, в противогазной маске и перчатках. Но для С-8 и щиток-то гарантий не дает, так что надо быть откровенно безбашенным, чтобы таким оружием пользоваться.
strangernn: (Default)

Игорь Сикорский со своим вертолетом

Знаете, кто этот юноша? Это Игорь Сикорский, только еще не тот титан и корифей, которого мы знаем - а молодой человек 21 года от роду. Позирует он со своим вертолетом соосной схемы, который построил в 1910 году. К сожалению, вертолет не взлетел, точнее взлетел - но без пилота. Мотора не хватило. Что, собственно к лучшему - ведь у машины не было автомата перекоса, и как она управлялась - вообще непонятно. Потеряли бы мы Игоря Ивановича, чего доброго. И вертолетостроение пошло бы по другому пути.
strangernn: (Default)

ТП с РВД (ЗВМ-2901)

А прорекламирую-ка я (что интересно, совершенно бесплатно) местную Нижегородскую промышленность. Весной 2017 года начались испытания разработанной на заводе вездеходных машин в г. Заволжье новой машины - нового воплощения, казалось бы, давно забытого и задавленного машинами на пневматиках низкого давления шнекохода. Экспериментальная машина, получившая зубодробительное технологическое обозначение "ТП с РВД (ЗВМ-2901)" выполнена на вполне современном техническом уровне, и учитывая практически абсолютную проходимость по любой местности (кроме дорог с твердым покрытием, где шнекоходы по определению не нужны) - очень может быть, что новая машина ЗВМ окажется востребованной всякими экстренными службами.

Несмотря на еще не законченные испытания машина уже выставлена на сайте производителя (там же ее детальные характеристики и несколько фотографий), правда пока без указания цены, так что ждем новостей и подробностей.
strangernn: (Default)

штурмовая машина УФСИН (кликабельно)

А вот еще одна машинка, родная сестра той, о которой я писал (страшно подумать) семь лет назад. Видимо, идею оценили крайне положительно, и вместо откровенно кустарной бронерубки установили на шасси Т-55 уже вполне промышленную конструкцию. Нет, ну задач-то такая же осталась: преодоление баррикад, возможно, горящих - и доставка внутрь бойцов спецназа ФСИН (кажется, теперь и они тоже - "росгвардия"?) на предмет подавления. Что интересно: машина лишилась бойниц для ведения огня из индивидуального оружия десанта - но приобрела какую-то многоствольную фигню, направленную вперед. И, скорее всего, защиту ходовой части от засовывания лома (вот эти решетки по бортам - на них, предполагаю, что-то будет навешиваться).

Интересно, когда в последний раз бунтующие места лишения свободы надо было такой бронетехникой штурмовать?
strangernn: (Default)

брянский ужоснах

С трудом сдерживая экспрессивную лексику представлю вам нечто, проехавшееся по г.Брянску 17 сентября 2015 года. Ну,то есть, я предполагаю, что это должен был быть БА Остин или Русский Остин (менее вероятно), но вот исполнение вызывает желание убить авторов табуреткой обнять и плакать. Боюсь, что большинство зрителей даже не поняло, что это долженоствовало быть бронеавтомобилем. Из-за абсолютно никакого исполнения.

Стыдно, господа. Небось, еще деньги бюджетные взяли.
strangernn: (Default)


Братцы, а можно я не буду комментировать этого "Федора"? Вот честно: после аппаратов Boston Dynamics комментировать отечественное роботостроение совсем не хочется. Извините. Просто потому, что комментировать тут особенно и нечего, вы сами все видите, а все что я могу по этому поводу сказать - описывается исключительно в дополнении Ивана Александровича Бодуэна де Куртенэ к словарю В.И. Даля.
+ вот вам еще ролик, наслаждаейтесь
strangernn: (Default)

робот-телеманипулятор "Специалист" (кликабельно)

Несколько лет назад я писал о созданном в США роботе-санитаре, предназначенном для спасения раненых в сложных условиях. Видимо, идеей заинтересовались и наши конструкторы. Так что к 2016 году сотрудники НИИ «Сигнал» ГНИИЦ РТ Минобороны РФ и компания НПО «Андроидная техника» - изготовили нечто подобное, но по сложившейся традиции - на базе тяжелого танка гусеничном шасси. Получился у них телеманипулятор "Специалист". Универсальное решение с довольно разнообразными перспективами применения.

настоящими руками-то можно делать очень разное. )
strangernn: (Default)


Честно говоря, не знаю что и сказать. С одной стороны, это она самая, подземная ракета Циферова в конверсионном исполнении. Работает нормально. С другой стороны, это какой-то странный эрзац. Я не совсем понимаю вот что: штатное время работы двигателя ракеты 1,88 с. Учитывая, что заявленная скорость проходки составляет 4 м/с (непонятно, в каком грунте), то получающиеся дырки имеют фиксированную глубину около 8 метров, так? Хорошо, а зачем такая дырка? До водоносного слоя она вряд ли дотянется (даже "верховодка" чаще всего метров 10+, а уж настоящие грунтовые воды и подавно, в разы глубже), в качестве дырки под сваи..? Ну, не знаю, технология проходки такая, что стенки скважины очень неровные и ручаться можно только за минимальный диаметр ствола. Да и соотношение глубина/диаметр очень странное для опорной сваи.

В общем, идея интересная, но практическая применимость совершенно непонятная. Не зря от такой "конверсии" один видеоролик и остался.
strangernn: (Default)

одноместная бронебагги "Росгвардейцев"

Что? Нет, это не какая-то самодеятельность, это перспективный штурмовой автомобиль т.н. "Росгвардии". Одноместная (максимум - полутораместная, второй номер может стоять в рост за бронекабиной и надеяться на то, что в него не попадут) предназначена... Действительно, а для чего она предназначена? Разведывательные задачи? Простите, но одноместная слепая машинка вряд ли что-то может разведать, кроме как методом "нарваться на пулю". И ладно бы на пулю, а если это будет гранатомет? Или пулемет, но крупнокалиберный? ...вы точно не догадываетесь, какое вооружение авторы предлагают установить на своё детище. Вы даже не представляете! )
strangernn: (Default)

37-мм пушка Грюзонверке на лафете системы Дурляхера

До сих пор не нашел ответа, каким образом на складах РККА при инвентаризации после Гражданской оказалось 186 тел 37-мм орудий "системы Грюзонверке". Это, в общем-то, немецкие траншейные пушки во-первых, а во-вторых - где были их лафеты? Но по общей тогдашней бедности пройти мимо было совершенно невозможно, и в середине 20-х их было решено поставить в строй как батальонные орудия, наряду с уже используемыми в РККА 37-мм пушками Розенберга. Тем более, что как я понимаю, боеприпасы у них были практически одинаковые. Вот, в 1926 году известному артиллерийскому конструктору Р.А. Дурляхову было поручено разработать лафеты для этих пушек. Что и было проделано в относительно короткие сроки.

поскольку время очень поджимало )
strangernn: (Default)

киевский бензотрамвай, фото 1926 года (кликабельно)

Какие трамваи вы знаете? Ну, конные, ну электрические... Паровые еще. А знаете, сколько лет трамваю с ДВС? Примерно 106. В 1911 году первый такой трамвай появился в Киеве. Ну, не совсем в Киеве, скорее его использовали для связи с ближними слободками. Ну, просто потому, что конка не справлялась, а тянуть электричество выходило зело накладно. А вот маленький ....ну да, тепловозик, точнее, мотодрезина - вполне себе успешно таскал небольшие, в 2-3 вагончика пассажирские и даже грузовые составы. Собственно, на современном языке это была нормальная пригородная узкоколейка. И очень даже успешная. )
strangernn: (Default)

изготовление и покатушки на полугусе

Как ни странно, несмотря на абсолютную кустарность изготовления (хотя метод изготовления гусеницы я оценил, да), - этот полугусеничный мотоцикл показывает какие-то чудеса проходимости в снегу. И, я думаю, что если ему в кузов что-нибудь положить, для улучшения сцепления гусениц со снегом, то он еще лучше пойдет особенно, если на переднее колесо лыжи повесить дополнительные.. Впрочем, это ведь у нас все не от хорошей жизни "народно-вездеходное творчество" процветает, а потому что на нормальной технике никуда не доехать. Так что опыт полезный.
strangernn: (Default)

Вездеход "Урал-Иртыш" (кликабельно)

Несмотря на то, что этот грузовик напоминает чем-то монстров из всяких американских шоу, - это вполне себе серьезная утилитарная поделка, нормальный колесный вездеход для настоящего бездорожья. Настолько настоящего, что известный своей проходимостью Урал-375 и его наследники, все равно, не справляются. Хотя, казалось бы, всего-навсего лишняя ось, - но эффект интересный. Как я понимаю, в новом варианте исполнения распределение нагрузки на колеса близко к равномерному, и машина проезжает там, где хотя бы теоретически можно проехать.

причем, делает это красиво )
strangernn: (Default)

БАС "Нахлебник" с пулеметом ГШГ (кликабельно)

Ну и что вот можно сказать тут хорошего? Кто-нибудь может мне объяснить, в какой тактический ситуации может быть с толком использован вот этот вот набор характеристик, как у этой "боевой автоматизированной системы "Нахлебник"? Нет, ну по отдельности все неплохо, но посмотрите: гусеничное шасси? Да. Но с очень так себе клиренсом, очень большим углом наклона передней ветви гусениц, да еще и со встречно работающей подвеской. Это у нас что? Это у нас ограничения по скорости и по проходимости. Делающие гусеничное шасси в большой степени игрушечными. Я бы на этой машине даже с бордюра и на бордюр очень осторожно двигался. Потому что опрокинуться или сесть на брюхо можно на раз-два. А тут еще и такой высоченный центр тяжести! )

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

October 2017

S M T W T F S
1 234567
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 18th, 2017 01:12 pm
Powered by Dreamwidth Studios