![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Всё, что имею сказать - так это отметить г. Кочканар Свердловской области. Про динамику, управляемость, безопасность (особенно, с полным экипажем в четыре тела) и прочие такие вещи я из вежливости умолчу, чтобы не впадать в длинный нецензурный спич. Но выглядит забавно, этого не отнять. Еще бы привод на коляски вывести - еще смешнее было бы.
Я не могу ничего сказать про экономические характеристики машины производства тверской компании "Тракторные системы Русстех", не готов оценивать и надежность конструкции, но это работает, безусловно. И работает неплохо. Плавные кривые, которые умеет колесно-гусеничная машина облегчают управление и повышают среднюю скорость движения, полностью колесный ход позволяет пользоваться машиной на дорогах с твердым покрытием без их порчи, а переход с колес на гусеницы и обратно занимает минуту (что отличает машину от существующих вариантов с установкой неподвижной гусеничной тележки вместо задних колес трактора). В общем, хорошая такая машинка получилась.
кликабельно
А вот интересное изделие, которое было в 1915 году захвачено немцами в каком-то русском окопе. Понятное дело, что это гранатомет, но вот какой? Все подписи к картинкам гласят, что он торсионный и одноплечный, но я сильно в этом не уверен. По-моему, это обычная двухплечная конструкция со спиральной пружиной на растяжение. Во-первых, я вижу второе плечо относительно оси вращения метательного рычага, а во-вторых - там же видна наклонная пружина? Что интересно: захватившие гранатомет немцы с удовольствием покидали из него гранаты бывшим владельцам изделия.
кликабельно
Да ну ладно...?! Это же не всерьез..?! Нет, сама по себе дистанционно-управляемая пулеметная установка, макет которой показан на выставке Армия-2021 вполне себе неплохо смотрится, но ничего выдающегося из себя не представляет, за исключением самого пулемета. Нет, вам не показалось, тут в качестве пулемета прикручен старый добрый Максим. Впрочем, подобрав с пола челюсть, я скажу так: "почему бы и нет?!" Тяжелый? Да. Мотать сальники асбестовой нитью двух сортов уже забытое искусство? Да. Впрочем, сегодня можно и тефлоновые втулки замутить. Но назовите современный пулемет, длина непрерывной очереди у которого практически не ограничена (особенно, если циркуляцию тосола сделать)? А тут можно спокойно корректироваться по трассерам и попаданиям, что для системы обороны какого-нибудь стратегического объекта может быть интересно. Хотя, безусловно, изделие и выглядит дико...
Вот даже секунды не задумывался, кого мне напоминает этот "Хомяк" из Питера. Конечно же, это практически шведский снегоход Larven, только менее развлекательный и более брутально-экспедиционный. И, по-моему, это грабли. В смысле, кататься по снежным холмам и равнинам, закладывая шикарные виражи огромного радиуса круто, конечно. Но как на этом "Хомяке" по реальному бездорожью или, боже упаси, лесу ехать я даже не представляю. Что называется, до первого дерева.
+ на реальной пересеченке, конечно, получилась лютая хрень.
+ на реальной пересеченке, конечно, получилась лютая хрень.
Броневичок аккуратный, надо сказать (кликабельно)
Несколько недель назад в зомбоящике с большой помпой прокрутили фильму "Турист", де-факто - рекламный ролик группировки российских наемников (известных как ЧВК "Вагнер") , оперирующих в ЦАР. Моральные и политические оценки опустим, а вот на реквизит посмотрим повнимательнее. Точнее даже на один экземплярчик, вот на этот импровизированный БТР из "Урала", котельного железа и БПУ-1, кажется с БТР-60.
( машинка вышла, как раз, для кино. )
пропеллерный автомобиль с Кубани (кликабельно)
Ну я даже и не знаю, что сказать... Смотрю на этот автомобиль с пропеллером и недоумеваю. Нет, с одной стороны, оно сделано очень аккуратно, продуманы все мелочи и даже, обратите внимание: водитель сидит позади пассажира - я подозреваю, что комфорта пассажира ради. В смысле, пассажир находится дальше от ревущего воздушного винта. Вы спросите: "а как же обзор у водителя?" и будете правы - частично.
( Почему частично? )
Паровозо-вагон Коломенского завода (кликабельно)
В конце XIX века развитие железнодорожной колеи в России достигло такого уровня, что добраться поездом можно было практически куда угодно. Оборотной стороной прогресса стало появление ряда пригородных направлений, на которых перевозка пассажиров требовала 1-2 вагонов в сутки, но вот беда: к такому недопоезду требовался какой-никакой, но настоящий паровоз. Мало того, что это было экономически не оправданно, так еще и требовался, как правило, поворотный круг и обгонная колея в конечном пункте маршрута - сущее разорение на малонагруженных маршрутах!
( необходимо было более дешевое решение! )
Джихадомобиль из Пальмиры в Крыму.
Mar. 8th, 2021 12:01 am
киношушный джихадомобиль (кликабельно)
Нечасто удается заглянуть в будущее, но сегодня получилось. Это у нас киношуш отечественного разлива, который покажут в фильме про бои за Пальмиру (я не знаю даже, как он будет называться) аж в 2022 году. Говорят, что должны были в 2021, но covid-19 сильно сдвинул график съемок (они проходят в Крыму). Играет изделие шайтан-арбу, джихадомобиль со взрывчаткой.
( Read more... )
Ликвидация последствий взрыва в Чернобыле внезапно показала, что в СССР нет оборудования для работы в зоне тяжелой радиационной аварии (или просто на таком пожаре, куда живых людей засылать страшно, типа пожаров на нефте- или химзаводах и лесных биржах). Героические пожарные ЧАЭС выехали на взрыв реактора на обычной гражданской пожарной технике. Кончилось это трагически, все пожарные получили тяжелое поражение, а шестеро из 28 человек скончались непосредственно от лучевой болезни.
( положение, конечно, было нетерпимым. )
финские ракетчики запускают ракету Константинова (кликабельно)
Финляндия была в годы Второй Мировой страной небогатой и в дело шло всё абсолютно. Даже такие, казалось бы, уже ушедшие в историю вещи, как ракеты Константинова, предыдущее боевое применение которых состоялось как бы не во времена русско-турецкой войны 1877–1878 гг. Ко временам Первой Мировой эти ракеты официально были сняты с вооружения, но как видите - на территории Великого княжества Финляндского, а впоследствии независимой Финляндии долежали аж до Второй Мировой.
( и их, таки да, их расчехлили. )
Смотрите, какую интересную пожарную машинку ТС-АЦП-6/3-40 на шасси модифицированного снегоболотохода Урал-5920 построили в 2012 году специалисты компании ООО ЕЗСМ "Континент" из Екатеринбурга. В принципе, изделие интересное, особенно с учетом наших традиционных дорожных условий, смущает только максимальная скорость в 30 км/ч (и хорошо если 20 км/ч на реальном зимнике), которая как-то плохо сочетается с представлениями об экстренной помощи при пожарах. Но смотрится очень неплохо.
+ машина в процессе производства в цеху.
P.S. Машина производится серийно и ее можно купить за 3500000 рублей.
+ машина в процессе производства в цеху.
P.S. Машина производится серийно и ее можно купить за 3500000 рублей.
кликабельно
Внимание, розыск! Разыскивается информация по вот этой вот ЗСУ, принадлежащей российской армии времен Первой Мировой. В смысле, таких пушек Лендера на грузовиках мы видели много, но тут, что необычно, при орудии установлен щит. Плюс к тому, как-то странно забронирована кабина, непонятным наклонным щитом сзади. В принципе, конечно, логично - от попыток пилотов противника пострелять из пулеметов по ЗСУ это спасет, но хочется, все-таки, деталей: кто это такой сообразительный нашелся...?
Perpetuum Mobile по электромобильски. (кликабельно)
Помните, как мы смеялись над китайским "вечным двигателем" в виде генератора с крыльчаткой на электромобиле? Так вот, нашлись и в России умельцы, руки которых устроены гораздо лучше, чем головы, не освоившие даже школьную программу по физике. Собственно, вы сами все видите, да? Чтобы увеличить пробег своего электромобиля Chevrolet Bolt он... Да, он прикрутил под задним бампером генератор с приводом от правого заднего колеса (может быть, и с другой стороны такое же, отсюда не видно). Комментировать это решение я могу только нецензурно, поэтому как-нибудь сами.
смотреть с 53-й секунды
Честно говоря, я долго думал, ставить ли в ленту пост про "художественный симулякр", изделие созданное в искусственном стиле "дизельпанк". Но решил, что будь это просто 3D моделька или что-то такое, то не стоило бы, но это ведь настоящий, ездящий мотоцикл. Причем, как вы увидите, всё(!) что там накручено - функциональные и работающие элементы конструкции, декораций тут нет. Да, он заморочено переусложненный, все узлы специально сделаны не в простоте, но ведь работает!!! В общем, я решил, что пусть будет. Того стоит.
змей Ульянина в полете (кликабельно)
В самом начале XX века один из пионеров российской авиации Сергей Алексеевич Ульянин (человек богатой судьбы, кроме шуток) изобрел змея. В смысле, змейковый поезд оригинальной системы - для замены аэростатов, для подъема наблюдателей. Зачем? Ну, во-первых - стоимость оборудования для запуска аэростата, его вес и сложность были на тот момент очень существенными. Даже не считая цены самого аэростата на импортном каучуке, который приходилось покупать аж в Бразилии. Конечно, реечно-тряпочная конструкция с веревками на фоне водородных аэростатов смотрится гораздо выгоднее в плане цены.
( да и по остальным параметрам змеи смотрятся очень неплохо. )
около-аэродромная эвакуационная машина на шасси БРЭМ-80У (кликабельно)
Нет, ну если рассуждать про сферических коней в вакууме, то аэродромная машина для эвакуации потерявших подвижность самолетов на базе БРЭМ-80У, созданная на Омсктрасмаше выглядит логично. Вес современных самолетов вырос настолько, что обычные аэродромные тягачи, нормально перемещающие самолеты по бетонке, вряд ли могут справиться с выкатившимися на грунт гигантами.
( нужно что-то такое, вездеходное. )
кликабельно
Интересный вездеходик был сфотографирован в районе черноморского побережья Кавказа. Если издали - то нормальная "семидесятка", а если подойти поближе - то видно и автомобильное (и точно не броне-) стекло во всю морду, и явно бутафорское вооружение. Интересно только, что там в МТО? Потому что если два бензиновых ЗМЗ-4905 с карбюраторами, то на заднем плане "приют мазохиста", потому что регулировка этих двигателей на нормальную совместную работу - занятие именно для мазохистов. Две КПП и две перекреживающихся трансмиссии на этом фоне так, мелочи. Ну а если там нормальный современный дизелек, то вышла прикольная машина для покатушек туристов по горам. Все-таки, БТР-70 легко пройдет там, где любой суперджип заскучает.
"5 марта 2020 года около территории ИК-3 пос. Перелешино сотрудниками исправительного учреждения совместно с коллегами из ОМВД России по Панинскому району был досмотрен автомобиль, который остановился на прилегающей к режимному объекту территории. Владельцем автомобиля оказался 43-летний житель г. Боброва, при досмотре транспортного средства были изъяты два полимерных свертка с восемью мобильными телефонами внутри, а также самодельное пневматическое устройство, с помощь которого злоумышленник пытался «выстрелить» пакетами по режимной территории. ".
( Идея, прямо скажу, красивая. )
PP-1 - перевернутый револьвер.
Jun. 28th, 2020 11:22 amДовольно странный концепт показали в 2016 году на выставке Arms & Hunting. Компания "Адар" из Питера показала там "ружье револьверное - 1" (РР-1) с помповой перезарядкой, выполненное по модульной схеме. Длинное ложе с рукояткой управления огнем плавно переходит в приклад, а над ним собрано все остальное. Что дает такая компоновка? Не знаю. Если чисто гипотетически рассматривать помповый привод для перезарядки, скажем МЦ255 (и попутном доведении оного до ума), то могло бы получиться интереснее. Как минимум, у револьвера была бы замкнутая рамка, нормальный откидной барабан - а главное, не пришлось бы делать такие неуклюжие стойки для прицельных приспособлений. Что касается любителей оптики - то у РР-1 она либо уезжает чёрт знает куда, либо при смене барабана (перезарядке) прицел будет очень мешать.
...в общем, судя по всему, РР-1 не взлетело - и даже понятно почему. Хотя идея быстрой смены калибров очень даже интересная и удобная.
...в общем, судя по всему, РР-1 не взлетело - и даже понятно почему. Хотя идея быстрой смены калибров очень даже интересная и удобная.
