Не теряйте мужества - худшее впереди!

Вот, наконец, нормальная фотография (правда, только в профиль) английской активной системы защиты для танков TAMS (tank anti-missile system). Разработанная в 80-х годах 20-го века компанией GEC-Marconi Dynamics System конструкция строилась вокруг двух радиолокаторов (один кругового обзора для обнаружения целей, и второй - для сопровождения и прицеливания), которые с помощью микропроцессорной (для того времени новинка) системы позволяли обнаруживать атакующие танк ПТУР на расстоянии в 1,5-2 километра и сбивать их огнем двух пулеметов* калибром 7,62-мм на удалении 400-900 метров. Башня, весом в 100кг ставилась на любой танк, БК в ней был 400 патронов, теоретически - на 20(!) сбитых ПТУР. В принципе, что тут сказать? Сказка.

Однако, практические испытания, мягко говоря, не подтвердили теоретических выкладок конструкторов, реальная эффективность вышла "ниже плинтуса", поэтому идею торопливо похоронили.

---

* - почему не один пулемет с вращающимся блоком стволов? А вы сами покрутите такой гироскоп со скоростью 360° в секунду в горизонтальной плоскости и 90° в секунду в вертикальной!!! Да и максимальный темп гатлинги дают не мгновенно.

+ Общий вид экспериментального танка с установкой TAMS.

испытания Boeing ICBM Hard Mobile Launcher

Нет, ну у "тополей" тоже крутое шасси, спору нет, но как-то мне американская машинка показалась поживее. Впрочем, она и проектировалась с учетом способности выдержать относительно близкий ядерный взрыв. Форма контейнера с ракетой MGM-134 Midgetman была специально выдержана в виде плоской трапеции. Непосредственно перед прибытием советских ракет - машинам полагалось поставить контейнеры на грунт и замереть. Те, кому повезло оказаться достаточно далеко от эпицентров - должны были перенести прохождение ударной волны, после чего нанести ответный удар. Да и разбегаться из угрожаемого им полагалось по дорожной сети на очень приличной скорости, так что на трассе пусковая установка ведет себя как обычная фура. Только с движком в 1200 л.с. и неопрокидываемая. Ну, а когда с трассы сходит - становится очень даже приличным вездеходом.

Но с концом "холодной войны" проект дропнули. Вместе с ракетой.

Интересно, что себе думали иракские (вроде бы, судя по форме и безбородости - иракские?) военные, когда устанавливали на лишенные башен танки установки ЗПУ-4? Нет, с одной стороны, применяемые во время Ирано-Иракской войны самолеты и вертолеты все еще могли быть поражены такой установкой (с небольшой вероятностью, конечно), или сбиты с боевого курса (преимущественное использование неуправляемых боеприпасов делало заградительный огонь, вынуждающий пилотов дергаться - довольно полезным). С другой стороны - я что-то даже и не слыхал про успешные действия иранской авиации против иракских танковых подразделений (тем более, что и летать-то им было почти не на чем, так что эта угрозы была больше теоретической).

Нет, нет и нет! Это не вторжение пришельцев и не реквизит из фантастического фильма. Просто в начале 80-х годов на дне фьорда близ шведского города Лулео внезапно нашли россыпи золота. Да, вот и у шведов глазки загорелись, - однако, морское дно же... Поэтому была срочно заказана и изготовлена (в Великобритании) вот эта вот драга Tramond Model 250. Суть идеи простейшая: гусеничный трактор с гермокабиной и герметичной силовой установкой (электрической), - выплывал на надувных понтонах в точку начала работ, сдувал резинки и уходил под воду. "Дышал" он при этом и получал электропитание - с помощью кабелей и шлангов по бокам ...дцати (...сот?) метровой трубы, высовывавшейся на поверхность. Ну а дальше - как положено: два 12" всасывающих патрубка, насос - и поехали сосать и гнать наверх золотоносный песочек, по той самой трубе. Смена закончилась - надуваем мешки, всплываем и на берег, отдыхать (впрочем, там есть шлюзовая камера, как мне кажется?). Решение совершенно безумное на мой вкус.

Есть версия, что эта конструкция виновата в странных следах гусениц выходящих из воды и уходящих в воду, которые в 80-х годах находили на побережьи Швеции

Правда, я не знаю, что там получилось с использованием этого оборудования.

---

P.S. На самом деле, я не знаю, с какой глубины они хотели добывать золотоносную породу, но явно с большой, с такой что землечерпалка с поверхности не доставала.

Джон Додд (John Dodd), человек и пароход всегда был знатоком и ценителем мощных моторов. Еще в 60-х он построил себе автомобиль с танковым двигателем Meteor в 750л.с., а когда машина в одном из демонстрационных заездов сгорела из-за пробитого бензобака, - то мистер Додд решил построить себе другой "автомобиль предельных параметров". Еще круче. Как? А вы посмотрите на длину капота. Да, он почти весь занят двигателем, - ну так а чего вы хотели? 12 цилиндров и 27 литров объема. Знаменитый Мерлин от того же Роллс-Ройса. Что? Да, вы правильно там прочитали. 1290л.с. максимальная мощность у него, все правильно. Результат называется “Rolls Royce” Beast.

В конце 80-х годов прошлого века в Бундесвере скопилось изрядное количество полученных еще черт знает когда американских танков M48. Причем, что интересно, они были в неплохом техническом состоянии. Сравнительно небольшой пробег, плюс немецкая аккуратность и качество обслуживания сделали свое черное дело: выбрасывать исправные танки было откровенно жалко. Но и воевать на них против советских танковых армад было уже совсем самоубийством, - ну куда соваться с древней нарезной пушкой, с 90-мм M41? Поэтому, Бундесвер прорабатывал несколько вариантов модернизации старичка, одним из которых была установка башни от Leopard-2. Разумеется, с рейнметалловской 120-мм ГСП. ( Удивительнее всего то, что старичок выдержал. )

Судя по всему, в конце 80-х годов французы еще не определились с тем, что и как будет защищать их новейшие танки от атак с воздуха. Ну, - и пробовали всё. В частности, вот: на шасси того же AMX-56 Leclerc установлена башня от немецкой ЗСУ Гепард, дооснащенная четырьмя ПУ ПЗРК Stinger. Ну... Нет, в принципе, решение рабочее, но лет на 20 уже устаревшее. Сами по себе такие машины пригодны только для "достреливания" случайно прорвавшихся вертолетов, - а основную функцию ПВО должны исполнять, все-таки, ЗРК с дальностью стрельбы километров в 15, как минимум. Иначе вертолеты их просто уничтожат без риска для себя. В общем, решение совсем-совсем "не взлетело".

БМП VCC-80 с зенитной башней SIDAM-25 (кликабельно)

Во время разработки новой итальянской боевой машины пехоты, известной ныне как Dardo (а в девичестве VCC-80) среи прочих прорабатывался и вариант с размещением на ее шасси и зенитной башни SIDAM-25. Видимо, по тем соображениям, чтобы иметь равную подвижность ЗСУ с прикрываемыми БМП? Правда, судя по "колпакам плавучести" на опорных катках башня для "Стрелы" вышла тяжеловатой, пришлось придумывать, как не утонуть. Но, конечно, вряд ли это стало причиной того, что эта машина осталась в единственном прототипе. Скорее всего, подвижности модернизированно-локализованных M113 хватило и итальянцы решили зря деньги не тратить.

Интересно обстояли дела в конце 80-х у англичан, когда они внезапно™ осознали, что не имеют приличного колесного разведывательного броневика. То, что имелось, - шестиколесный Саладин, - на разведывательную машину не тянуло никак, это был тяжелый «боевой» броневик, предназначенный для поддержки действий линейной пехоты на близкородственных БТР «Сарацин». Нет, послать в разведку его можно было при необходимости, но это было не очень хорошее решение. С другой стороны, имелся вполне заслуженный «Fox», - но у него не все в порядке было с вооружением. В новых условиях он имел все шансы не дожить. Поэтому, конструкторам показалось хорошей идеей совместить шасси Фокса с башней сравнительно нового гусеничного разведывательного аппарата, легкого танка «Скорпион». Корпус какой-то серийной машины с помощью автогена спешно расковыряли с тем, чтобы нахлобучить сверху башню и показать результат военным.

Пятнадцать с половиной минут видеоотчета по программе Advanced Combat Rifle (ACR), имевшей место в США в конце 80-х. На арене автоматические винтовки от AAI, Colt, H&K, и Steyr. Безгильзовые боеприпасы, стреловидные пули, двухпульные патроны. Не могу сказать, что мы этого всего не знали, но в движении посмотреть стоит, как мне кажется.

...ну а год видео - черный год для западных конструкторов военной техники. В связи с крушением СССР под нож отправилось огромное количество проектов. Программа ACR тоже.