Не теряйте мужества - худшее впереди!

Чтобы осознать, как в США относились к армии в межвоенный период посмотрите на это фото. Вот этим предполагалось поддерживать морскую пехоту: небронированный Шевроле, без полного привода, разумеется и даже без бортиков вокруг "салона" (ну, это понятно, чтобы при обстреле успели выскочить и залечь). И вот на этом возидле, на простом шкворне и даже без щитка(!) стоит одинокий красный петух пулемет Browning M1917. Нет, пулемет-то неплохой, но кого такой машиной собирались воевать морпехи?

...впрочем, надо признать: когда приперло, американцы раскрутились почти мгновенно и очень мощно.

Странное изделие обнаружилось в Малайе между 1948 и 1960 годом. По некоторым репликам можно предположить, что это какая-то местная импровизация на тему Marmon-Herrington Mk.III, в виде бронекорпуса (цельнотянутого или сделанного "по мотивам", с этого ракурса не понять) установленного на шасси Ford CMP 15-cwt. Ну, в принципе, если так - то вполне ничего себе решение. Под полицейские задачи даже сборка из техники времен Второй Мировой сгодится.

История современной Малайзии, бывшей еще недавно Британской Малайей весьма бурная. В 50-х годах там было настолько горячо, что завозной из Европы бронетехники б/у для полицейских сил быстрого реагирования уже не хватало. Поэтому вот, бронеджип с кустарно установленной бронебудкой для водителя и одного пассажира. Почему так мало? Ну так чего вы хотите от небольшой машины? Она больше не увезет. Ну а так - водитель, стрелок и фара сверху, что еще надо для быстрого реагирования?

Хм. Раньше он мне не попадался, этот бронебульдозер греков-киприотов времен турецкого вторжения. Видно, что делали его в страшной спешке и из того, что было под рукой, внешность у него такая, характерная. Вон, даже мешки с песком в дело пошли (правда, и ковш впереди тоже часть бронирования, а он прочный). Насколько надежно вышло? Представления не имею, особенно с учетом никакой подвижности машины. Да и дефицит фотографий тоже на его судьбу намекает...

А это у нас боевые машины Иорданского Арабского легиона Все три броневичка, что интересно, на одном и том же трехтонном фордовском шасси с двигателем V8, но отличаются уровнем (и, соответственно, весом) бронирования. В середине машина вообще без бронировки капота и радиатора, слева - классика со створками перед радиатором, которые в боевом положении закрываются (что ограничивает время боевого маневрирования моментом закипания двигателя), а справа машина уже с постоянной броней и "карманом" для забора воздуха, радиатор которой постоянно защищен от пуль.

...но вот в каком направлении шла тут эволюция - я не знаю.

Намедни (недели три назад, в смысле, когда я писал этот пост) нигерийские военные захватили у местного отделения ИГИЛ забавный такой броневичок. Чем забавный? Тем, что наполовину, спереди, это несколько ранее отжатый исламистами у правительственных войск Panhard VBL. Правда, судя по всему, достался он им не вполне исправным - не зря у машины пришлось срезать всю заднюю часть бронекорпуса, заменив заводское бронирование на самопальный железный ящик.

Война в Восточной Африке, завоевание итальянцами Британского Сомали сильно отличалась от привычной нам по европейскому ТВД картины. Линии фронта как таковой практически не было, действия имели маневренный характер со стремительным перемещением итальянских колонн в глубину сети опорных пунктов англичан. И не последнюю роль сыграли в этом маневренные силы. Такие, к примеру, как этот FIAT 618 с установленным в кузове пулеметом FIAT-Revelli Mod.1914. Легкая и маневренная тачанка весьма годна в тех условиях - и связать отступающего противника, и оборону прощупать, отнюдь не ввязываясь в серьезный бой. В общем, как мотоцикл с пулеметом, только еще лучше. И десант взять можно, и канистры с бензином и водой погрузить.

Lancia 3Ro с ПТР Solothurn S18-100 на кабине (кликабельно)

Тяжелый грузовик Lancia 3Ro был основным транспортным средством итальянцев в Африке. А чем у нас были характерны боевые действия в Северной Африке? Отсутствием полноценной линии фронта. Т.о., ситуация, когда перебрасываемые в прифронтовой зоне подразделения должны будут вступать в бой прямо с колес, с грузовиков - потому что напоролись на таких же "туристов" противника, и даже очень может быть - бронированных. И что делать? Понятно, что спрыгивать и ховаться за кочками, но...

Как-то мы забыли про мексиканцев, а у них ведь все так и продолжается... Вот, к примеру, вооруженное столкновение в апреле месяце, состоявшееся между предполагаемыми членами Северо-восточного картеля (CDN) и картеля мексиканского залива (CDG) в городе Камарго, штат Тамаулипас. На поле боя осталось восемь трупов и два подбитых броневика. Один из них перед вами, вполне прилично изготовленный, кстати. Форма довольно уже привычная, с открытой площадкой над задним мостом и уже с какой-никакой башней. Чем его уохотили непонятно, но брони ему явно не хватило. Впрочем, возможно, его сначала засадили туда, где он сейчас стоит, и уже поэтому вынуждены были бросить застрявшую машину.

Хм. Ну, четыре ПКТ на УАЗике - это интересно, но куда это все (3200 в/м, между прочим) должно стрелять? И, главное, когда это было построено? Честно говоря, я испытываю сложности с датировкой этих кадров. Почему? Потому что в той фазе войны, когда нам свистели про "шахтеров и трактористов", еще до "отпускников", такая боевая машина не нужна, потому что для нее нет целей. Выкатываться для стрельбы по наземным подразделениям ВСУ дело стремное - дальнобойность ПКТ не позволяет стрелять с небронированной машины с дальности, безопасной от ответного огня стрелковки. И, все-таки, четыре пулемета по отдельности из под кустиков - будут в принципе гораздо эффективнее такой тачанки (да и проживут гораздо дольше).