Не теряйте мужества - худшее впереди!

А вот теперь я не понял... "Отаман" 6х6 от пару раз упомянутой на днях украинской "Практики" в этом варианте удивил, мягко говоря. Насчет шасси повторяться не буду, но неужели не нашлось ничего поинтереснее, чем древнее, как гуано даже не мамонта, а динозавра БО? Крайне, скажем прямо, сомнительной эффективности. Тем более, что если с башней от "Гвоздики" машина весит 16 тонн, то в этой комплектности, с башней БМП-1 там ну... Тонн 10-11, наверное. А это исключает возможность адекватного для "БМПшного" применения бронирования. Так что я надеюсь, что это просто демонстрация того, что "воткнуть можно что угодно". И что это, вообще, башня от той самой БМПшки, которую переделали в неплохой БТР. Чтобы не выбрасывать.

...хотя, если рассматривать как "БТР с пушкой для поддержки издали", и стрелять только ОГ-15В...?

Продолжаем экскурсию по продукции украинской компании "Практика". И на cей раз (немного спойлера) у них получилось кое-что вполне удобоваримое. Нет, ну смотрите сами: берется БМП-1 и превращается в элегантные шорты гусеничный БТР, причем вполне пристойный. Выкинув древнюю башню с 73-мм гладкоствольным орудием "Гром" конструкторы высвободили довольно большое внутреннее пространство, но мало того - они еще и нарастили высоту машины. Это, как по мне - именно то, что нужно!

Ну вот, что-то уже похожее на реальный продукт начинает вырисовываться. В смысле, это "Атаман" 8x8 от украинской компании "Практика" прошел путь от чемоданообразной конструкции до вполне себе похожего на современный БТР аппарата. Что странно: он продолжает продвигаться как "модернизация БТР-60", хотя как мне кажется, кроме мостов (и к этому мы еще вернемся) от исходной машины не осталось ничего. Настолько ничего, что просто вообще!!!

«Think Different» это не Apple нифига. Ну в самом деле, что там «different»? А вот мышление иранских конструкторов - вот оно совершенно иное. Я понимаю, конечно, что это вынужденное техническое творчество, и что иранские поделки можно почти подряд включать в словари для иллюстрации формулировки «выдавать нужду за добродетель», но все-таки.. Посмотрите на эту САУ Хейдар-41! Да, это простая и привычная Д-30, установленная на КрАЗ-5233. Но дело не в грузовике, и не в баллистике. А в том, что над казенной частью орудия смонтировано.

Да, вот сейчас стало гораздо лучше. Украинский модуль "Дуплет", которого я совершенно не понял на шасси БМП-2 представленный на выставке “Зброя та безпека – 2017” уже на шасси Т-64 выглядит уже вполне на своем месте. Это уже, в общем-то функциональный аналог БМПТ "Терминатор", только что называется, "труба пониже и дым пожиже". Чего не хватает этому украинскому концепту? ( Давайте пройдемся по пунктам. )

Примерно в середине июля сего года ВМС США совместно со специалистами BAE Systems провело новые испытания рельсотрона, установленного на полигоне "Дальгрен" в Вирджинии. Интересно, что это одно из первых испытаний, в котором орудие сделало два выстрела подряд с интервалом около 24 секунд (нормальные для орудий большой мощности два-три выстрела в минуту). Собственно, впечатляет не столько начальная скорость снаряда - около 2000м/с - сколько то, что до такой скорости разогнался весьма увесистый снаряд, целых 16 килограммов. Это, на минуточку, 32 мегаджоуля дульной энергии, не хухры-мухры. Хотя, конечно, рекорд принадлежит немецкой пушке Дора, с ее максимальной дульной энергией семитонного бетонобойного снаряда в 1,8 гигаджоуля.

Ну что тут сказать... Буквально вчера писал про то, как индусы из TATA упростили свою колесную БМП Kestrel, путем установки на нее обычной башни от БМП-2, а вот сегодня (23.08) извольте видеть - ровно такая же фигня и у нас случилась. На выставке Армия 2017 показали новый БТР "Бумеранг", но вместо современной дистанционно-управлемой станции вооружения - сверху торчит обычный и уже давно набивший оскомину "Бережок", которому от разработки уже лет 20, наверное. Да и то... это тоже обычная башня от БМП-2 со слегка модифицированными средствами наблюдения и четырьмя "Корнетами". В общем-то, это всё...

Что случилось, и отчего такой регресс? Полагаю, что суть вопроса сформулировал год назад т.Медведев: "денег нет, вы держитесь там". В смысле, сокращение госрасходов на армию поставило под вопрос "Бумеранги", вот и пытается производитель максимально сбить цену машины, да еще и мощного лоббиста-смежника (тульское КБП) к программе производства подверстать. В принципе, надо признать, что это разумно. И даже некоторое снижение боевых возможностей представляется мне не слишком большой проблемой. Тем более, что и снижение-то, как мне кажется, не слишком существенное будет. Основной минус - обитаемый подбашенный "стакан", торчащий в ДО, но это не такая беда по имеющемуся опыту.

---

P.S. И, да - Бумеранг ничуть не ниже, чем Kestrel. Тенденция такая, ага.

Вот это убыточное изделие Китежградского завода маготехники называется, проект "Самум". Что оно из себя представляет - сами видите. "За основу" взят бронированный автомобиль "Тигр", на грузовой платформе которого открыто установлена ЗУ-23-2, правда, с дистанционным управлением. Собственно, это в чистом виде т.н. "техничка", то самое что массовым образом производится и используется в локальных конфликтах от ...примерно от Афганистана до Марокко с востока на запад и от Украины до, наверное, Намибии с севера на юг, только с закосом на зенитное применение. С эффективностью огня этого орудия все в порядке, если попасть, но некоторые моменты меня в этом изделии профессиональных конструкторов вооружений меня, мягко говоря, смущают.

Четыре с половиной года назад я уже писал про непосредственного предка этой вот ...СПУ, про ЗРК Antelope, которую тогда выкатили на публику гордые китайцы с Тайваня. И вот что интересно: тогда они представили практически автономный ЗРК, "боевую единицу в самой себе", а сегодня (пишу в ночь на 17 августа, которое наступило на Тайване уже много часов назад), на выставке TADTE 2017.. Теперь это неавтономная составная часть целого комплекса, предназначенного уже не для непосредственного прикрытия войска, а для более масштабных стратегических задач.

Мнэ... Я вот даже не знаю, что и сказать. С одной стороны, новая украинская волонтерская поделка по кличке "Черепашка" задумана, вроде бы, неплохо, а с другой стороны... В общем, смотрите сами: машина с электротрансмиссией - дизель-генератор (бензиновый, наверное?) мощностью 5вКт размещается в задней части сочлененной машины. Вырабатываемое им электричество крутит четыре электромотора суммарной мощностью 3кВт (машина полноприводная) и используется для работы систем управления, наведения и связи. На передней половине машины установлен АГС-17 "Пламя" и, как я понимаю, одна или две видеокамеры для вождения и прицеливания. Собственно, все. Система связи обеспечивает управление машиной на расстоянии до полутора километров и... В общем-то, это все.

Нет, спорить с тем, что можно не рискуя жизнями солдат выкатиться на позицию и пострелять из АГС хорошо не стоит. Это хорошо. Но теперь начинаются "но". Я понимаю, что бензогенератор вместо аккумуляторов радикально упрощает и ускоряет заправку, позволяет при необходимости использовать телеманипулятор для электроснабжения опорного пункта и так далее. Но как же скрытность? Оно, конечно, тарахтит не слишком громко, но по ср. с чистым электромобилем шумновато, все-таки. Есть вопросы и к достижимой точности стрельбы, а главное - к осмысленности установки на машину именно АГС. Все-таки, это оружие чаще применяется с закрытой позиции. С другой стороны, нет уверенности, что эта машинка сможет нормально стрелять хотя бы из крупнокалиберного пулемета. Отдачей ее колбасить будет, так что стрельба будет малоприцельной. В общем, сделано неплохо, но применимость неочевидна.

Впрочем, если поставить обычный пулемет и поработать с системой управления и обзора, чтобы машинка умела окрестности патрулировать - может, и есть резон. И даже электротрансмиссия в тему будет, для непрерывности работы.