Не теряйте мужества - худшее впереди!

Крайне забавное изделие было сфотографировано в начале 2000-х в Македонии. Чем забавное? Это эдакий Ontos на местный лад: поверх БТРа TM-170 на малограбаритной башенке установлено аж четыре штуки гранатометов М80 Зоља. Говорят, что это противотанковое решение, но я не очень понимаю, с какими танками икак это могло в 2003...2005 году воевать? Только при большом везении из засады пострелять, разве что?

Все-таки, ничего разумнее гантрака для джунглей не придумано. Вот и филиппинские солдаты освоили их строительство в полной мере, потому что с одной стороны джунгли, а с другой стороны изобилие коммунистических и маоистских террористов, которые в этих джунглях и садятся в засады. Собственно, ответ правительственных войск на фотографии: грузовик с развитым бронированием и парой турелей со щитками для пулеметов. Интересна форма передней части бронекузова: расположенная там амбразура предназначена, как я понимаю, для увеличения плотности огня на малых курсовых углах и в мертвой зоне расположенного сверху пулемета. Расположение у нее необычное, конечно, но вроде как должно быть неплохо.

Интересная, оказывается, машина стоит на снабжении российской армии - вот эта вот машина химической разведки РМХ-7 "Берлога". По начинке-то вопросов нет, машина химразведки, но вот изготовлении ее на шасси танка Т-72 вызывает как удовлетворение степенью защищенности машины (это вам не БРДМ-2, которую из автомата пробить можно при некоторой удаче, ну как вот на ней в разведку отправляться?), так и некоторые вопросы, рациональных ответов на которые я придумать не могу. Какие?

В то время, как космические корабли бороздят Большой театр дистанционно-управляемые турели сейчас появляются даже у сирийских повстанцев (развитие технологий позволяет собирать подобные системы как "Лего", быстро и без сложностей) - суровые филиппинские морпехи брутально и буквально лезут в бутылку бочку.

В нормальном виде этот мини-мопед (высотой примерно до колена взрослому человеку) поставляется с традиционным пятидесятикубовым одноцилиндровым двигателем. Но мистер Russ W. Moore прикрутил вместо него турбонагнетатель от дизеля Cummins ST-50, и приделал к нему простейший газогенератор на керосине. В смысле, центробежный насос создает давление на входе в камеру сгорания, а получившиеся газы крутят рабочее колесо. Мощность снимается только избыточная.

Получив, таким образом, самый миниатюрный из настоящих транспортных средств газотурбинный аппарат. К сожалению, насчет мощности и прочих характеристик "двигателя" ничего не могу сказать - но, полагаю, все не ради мощности затевалось.

Почему я так классифицировал это патрульное судно, гордость колумбийского судостроения? Судите сами: этот боевой корабль прибрежной зоны, длиной 40 метров и водоизмещением 385 тонн - развивает максимальную скорость в 9 (девять) узлов, около 17км/ч. Вооружение - тоже "впечатляет" четыре пулемета винтовочного калибра (даже не крупнокалиберные!) и один 40-мм автоматический гранатомет. Разумеется, ни о каком реальном боевом применении этой слабовооруженной черепахи речь не идет.

Видимо, существующая корабельная архитектура, да и сами принципы строительства боевых кораблей дошли до той точки, где уже количество изменений должно перейти, наконец, в качество, в полном соответствии с законами диалектики. Действительно, сегодня что нужно от боевого корабля? Незаметно подвезти к противнику поближе энное количество ШПУ с совершенно произвольной начинкой. Ну, и иметь что-нибудь для самообороны, если "незаметно" получится плохо. Вот примерно в этом ключе и строятся сегодня два американских эсминца DDG-1000 Zumwalt. Но сразу такие революционные корабли не закладываются, поэтому сначала тренировались "на кошках" ( И вот кто был этой кошкой. )

Как известно, кобры (санскр.: नाग, (nag)) отличаются от других змей тем, что перед атакой высоко поднимают голову и раздувают характерный капюшон. Насчет капюшона не скажу, то вот атака сверху - на самом деле, характерная черта индийской ПТУР NAG. Относящаяся к третьему поколению управляемых ракет, работающая по принципу "выстрелил и забыл" ракета массой 42 килограмма захватывает цель с помощью инфракрасной ГСН и направляется к ней по высокой траектории, что помимо атаки в слабозащищенную проекцию танка - еще и позволяет избежать внимания систем активной защиты. Да и сам захват, собственно, происходит в пассивном режиме, не настораживающем будущую жертву, например, лазерным или миллиметрового диапазона облучением.

Всем хороши современые джипы, и быстрые, и проходимость на уровне, одно плохо - радиус поворота редко меньше десяти метров. Нет, если в городе там или в степи то вроде и не очень мешает, а вот если дело в лесу, да на узкой дорожке, а хуже того - в горах, то ой. В принципе, конечно, есть машины, поворачивающие на месте, с побортным приводом, - но для колесной техники невоенного назначения накладные расходы в виде потерь веса и полезного объема великоваты...

Поэтому в 2005 году конструкторы из Детройта показали публике вот такой аппарат, способный поворачивать на месте с нулевым радиусом. А и всего-то дел - управляемые независимо колеса, причем не только впереди, но и сзади. Впрочем, если я правильно понимаю направление вращения колес, - то им все равно пришлось по бортам потоки разносить.

P.S. А парковаться на такой, - оно полегче будет, да...