strangernn: (Default)

Pendelas Trailer- четыре попарно качающихся колеса (кликабельно)

Недавно я копался в истории компании DAF и зацепился за странную конструкцию подвески полуприцепа. Сначала мне показалось, что это обычные двускатные колеса, но присмотрелся и понял, что предчувствия его (меня, в смысле) не обманули. Это очень интересное решение, которое называется Pendelas Trailer, гораздо больше, чем просто мост с колесами. Смотрите внимательно: каждая пара колес подвешена на продольных осях и может качаться в поперечной плоскости как угодно. Что это дает?

много интересного, оказывается! )
strangernn: (Default)

дистанционное управление? Тросик для спуска?! (кликабельно)

А я-то никак не мог понять, зачем простейшему пулемету Мадсен такой сложный станок, да еще с дистанционным спуском!! Оказывается (какая неожиданность, да) датчане тоже не горели желанием поймать пулю в лоб, поэтому кроме привычного положения станка (в котором эти навороты совершенно избыточны, конечно) - его можно было было переставить в конфигурацию для стрельбы из-за прикрытия. Собственно, идея понятна, но у меня два вопроса: )
strangernn: (Default)

полукрупнокалиберный Madsen, калибра 11.35х62 (кликабельно)

Появившийся в середине 20-х годов пулемет Madsen M.1927 был крайне популярен среди конструкторов истребителей и других боевых самолетов. Легкий и высокотемпный (8 кг и 1100-1200 в/м) пулемет с терпимой отдачей устанавливался на самолеты скандинавских стран, и как ни странно - Южной Америки. Однако, времена ПМВ уже прошли, и воздействие 8-мм пули постепенно перестало устраивать аргентинских(!) военных. Но и переделывать самолеты под новый пулемет было ...нежелательно. Однако, конструкция пулемета позволяла легко менять затворы, стволы, способ питания патронами - и логичной показалась (и оказалась) идея нарастить калибр уже имеющегося оружия. Но и - вписаться при этом в габариты существующего оружия, чтобы самолеты не переделывать. Так появился необычный боеприпас 11.35х62 мм.

ну, и пулемет под него, соответственно )
strangernn: (Default)

ETS-1 на шестиколесной Пиранье (кликабельно)

Elevated TOW System, разработка FALCK SCHMIDT AS - наиболее близкая к практической реализации стрельбы ПТУРами из-за преград. Суть идеи, как видите, проста: платформа с четырьмя ПУ ПТУР TOW и телекамерой поднимается повыше, над кочкой - и можно стрелять из безопасного укрытия. Удобно. И, в отличие от вертолета - можно за этой кочкой хоть неделю стоять. Правда, как понимаю, именно вот эта версия, на шестиколесной Пиранье не прижилась, и все известные применения - как минимум, на M113, причем не только на обычном, но и на удлиненном. И на американском восьмиколесном шасси. Видимо, шестиколесное оказалось недостаточно массивным и устойчивым для того. чтобы работать с такой системой.
+ машина в походном положении
+ и при максимальном подъеме платформы
strangernn: (Default)

HDMS Alsin с 76-мм АУ OTO-Melara (кликабельно)

А вот вам фотография, которая чуть не свела с ума интересующихся военно-морской тематикой. Крохотный датский портовый буксир HDMS Alsin внезапно обзавелся скорострельной 76-мм АУ от OTO-Melara! Что? Нет, это не дополнительный ускоритель, с использованием которого буксир прыгает по волнам "блинчиком". И - да, конечно, катерок слишком мал для такой пушки. Но, при этом, это ни разу не фотошоп, есть и другие фотографии, с разных ракурсов.

Ларчик открывается просто: буксир просто возил снятую с корабля АУ, банально - на ремонт. Но при этом она так здорово вписалась в картинку, что в первую минуту и я купился. Но потом присмотрелся и понял свою ошибку.
+ еще фоточка
strangernn: (Default)

кликабельно

Ну скорее скажите мне, что это неправда!! Не может ведь быть такого, чтобы датчане всерьез это как боевую технику рассматривали! Это же убиться веником можно от одного вида надвигающегося на тебя аппарата! Но, при этом.... Стальная рама, которая не только опора для пулемета, но и защита при опрокидывании (а трехколески такого типа на пересеченной местности - нонсенс отдельный). Может быть, это так, и в датской армии просто верны заветам "быстроходного Гейнца" - и у них это "условный танк" для тактических учений? Искренне на это надеюсь, иначе моя картина мира может треснуть.
strangernn: (Default)

28/20 Larsen (кликабельно)

Как ни странно, но первыми противотанковую пушку с коническим каналом ствола сделали вовсе не немцы. Пока они развлекались винтовочными калибрами - во Франции уже в 1937 году была подана на испытания пушка 28/20 Larsen с коническим стволом. Созданная датской компанией Schultz & Larsen в габаритах стандартной 25-мм противотанковой пушки под патрон от французской фирмы Manhurin - она разгоняла 90-граммовый вольфрамовый снаряд до чудовищных по тем временам 1400м/с. С 400 метров такая штука пробивала 56мм брони под углом 30° (т.е., длина канала в металле - 112мм).

Около пятидесяти таких орудий были поставлены в войска до мая 1940 года, и вероятно, поучаствовали в боях. А потом достались немцам... Дело в том, что знаменитая немецкая "2.8 cm schwere Panzerbüchse 41" имеет ствол и боеприпас - полностью(!) совпадающие с этой малоизвестной датско-французской разработкой. Она цельнотянутая. Вот такая, панимаишъ, загогулина...
strangernn: (Default)

кликабельно

Испытывающие острый дефицит оружия в затягивающейся войне с СССР немцы активно искали способы получить оружие на халяву. Ну, понятно, что трофеили и разворачивали в другую сторону все еще пригодное воевать, но... Катастрофически не хватало, к примеру, пулеметов. Замечательный MG.34 был слишком дорог и сложен для массового производства. Вот, в 1942 году чья-то светлая голова решила, что в дело можно пустить натрофеенные в количестве пулеметы Madsen, переделав их под требования Вермахта.

Пулемет получил съемный плечевой упор и пистолетную рукоятку вместо приклада винтовочного типа с шейкой, немецкую сошку и новый прицел, а главное - механизм ленточного питания. Вышло глобально неплохо, только непонятно, насколько надежно работала подача ленты, - ведь в механизме Madsen'а, рассчитанного на подачу патронов сверху из подпружиненного магазина запасов энергии в автоматике на протяг ленты нету. Впрочем, возможно, что избыток энергии - это продукт перехода на немецкий патрон 7,92х57?

Но, так или иначе, - в дело пошел MG.42, знаменитая "пила Гитлера", а про более-менее массовую переделку Madsen'ов я не слыхал.


UPDATE: немцы, оказывается, просто "приземлили" разработанный датчанами же в начале 30-х авиационный вариант пулемета Madsen. Приделали к нему сошки и приклад. Пока открытым остался вопрос об изменении калибра, - не могу понять, каким был исходный датский вариант.
strangernn: (Default)

противоминные "трешки" (кликабельно)

Видите, на что миролюбивы датчане но и им 1945-47 годах было трудно. Земля была нашпигована минами так, что сельское хозяйство как-то не пошло. И для исправления дел были взяты танки Pz.III, к которым прицепили по три ролика.

Вот в таком-то виде бывшие оккупанты и работали на фермерских полях, вычищая все обилие валившихся с войны противопехотных кино. Почему именно трешка, а не "Пантера" какая-нибудь?? Полагаю, что ответ на поверхности: легкая машина меньшн уплотняла грунт, да и топлива брала за работу поменьше, - так что пришлось трешкам и после войны потрудиться.
+ эпизод ремонта в МТО. Соответствующий мешающий ролик закинут на башню.
strangernn: (Default)

Имея на вооружении некоторое количество американских установок M45 - датчане были несоклько недовольны подвижностью буксируемых вариантов. .....особенно, в эпоху реактивной авиации. Поэтому, для радикального ускорения процесса - они установили ее прямо в грузовик Bedford QL, получив вполне по тем временам пристойную ЗСУ. Тем более, что и подвижность заметно возросла. Машины такого типа, постепенно меняя шасси - служили уже ажно до 70-х
strangernn: (Default)

датский какбытанк (кликабельно)

Семейство очень забавных датских танкоимитаторов пополнилось в 1978 году вот таким вот потомком велотанков Гудериана. Что, колесное шасси смущает? Так по мирному времени гусеничные имитаторы слишком накладно, и сами дороги в эксплуатации и дорог не напасешься.

Поэтому, в строй встал Unimog-416, которому придали некоторое сходство с танком путем декорирования корпуса и установки обитаемой(!) башни. Жаль, не знаю поворотная она были или нет.

Вышло неплохо, как ни странно. И пользовались этими машинками довольно долго, вплоть до распада СССР, когда угроза большой войны в Европе миновала.
strangernn: (Default)

Датчане, в общем-то сделали совершенно верный ход, установив на фордовский грузовик 20-мм автоматическую пушку Мадсен M1938, ведь сопровождение зенитным огнем колонн становилось с развитием авиации делом все более и более приоритетным. Но, к сожалению, как и большинство других их военно-технических решений - построили таких ЗСУ исчезающе малое количество, так что никакого влияния на немецкую авиацию они оказать не смогли. А жаль, конечно, - решение куда как более прогрессивное, чем пулеметы винтовочного калибра в количестве - все рано неспособные достать самолеты по высоте.
strangernn: (Default)

Triangel Kegresse 2T

Перед тем, как в стране были созданы крайне удачные полугусеничные грузовики Triangel-Kornbech - датчане, как и весь мир, наверное, переболели резиновыми гусеницами Кегресса с фрикционным зацеплением. Так, в 1924 году во Францию. в компанию Ситроен были отправлены в общей сложности три грузовика Triangel 2T (двухтонных), которые там оснастили гусеничными тележками системы Кегресса, а еще один грузовик, трехтонная модель, был аналогичным образом переоборудован уже в Дании, на заводе компании Triangel в Оденсе.

еще фото трехтонной модели и очень небольшой рассказ. )
strangernn: (Default)

кликабельно

Вот-с, извольте. Загадка, как я предполагаю, совершенно несложная, поэтом для победы нужно точно назвать аппарат и ответить на вопросы: кто, где когда? Думаю, что с базовой машиной затруднений не будет, так что - вперед! Желаю все удачи, и готовлюсь к потоку правильно опознавших машинку.
P.S. Где я, что я - не знаю. Пишу заранее, так что прошу меня заранее же извинить, если не смогу ночью версии комментировать. Комментарии, как водится, на ближайшие 24 часа скрыты.

ответ под катом )
strangernn: (Default)

Triangel-Kornbech 4T

В первой половине прошлого века среди военных были очень популярны полугусеничные решения. Причем, вполне обоснованно, - ведь растянув вместо обычных задних колес гусеницы можно было добиться от обычного неполноприводного грузовика проходимости весьма солидной, замечательных тяговых характеристик, - и все это за очень недорого! Не требовались дефицитные и крайне дорогие детали, без которых сделать привод на поворотные передние колеса было невозможно. С другой стороны, полугуси сохраняли все автомобильные характеристики подвижности, что ставило их на голову выше простых гусеничных тракторов и тягачей.

Не избежали строительства полугусеничных машин и датчане. )
strangernn: (Default)

кликабельно

Что это за кучки сена? Разумеется, это танки. Даже нетрудно углядеть там Леопардов, причем 2A5, и скажу по секрету, что это почти вся бронетехника датского контингента. Но вот что на них такое навьючили?

А это, знаете ли, комплект "Барракуда", предназначенный для маскировки танка. Причем, в данном случае особенно важно что еще и в инфракрасном диапазоне тоже, - а почему это так важно? Дело в том, что фотография сия сделана в Афганистане, - нет, у талибов инфракрасных приборов не в избытке, - дело в другом. Этот маскировочный комплект не пропускает инфракрасное излучение (читай - тепло), так? Ну так он не пропускает его в обе стороны, а используют его для того, чтобы не зажариться на солнце. Без него железная коробочка танка на палящем азиатском солнце быстро превражается в духовку, несмотря на все усилия кондиционеров.

Простенько и со вкусом.
strangernn: (Default)

Датский противотанковый мотоцикл. Кликабельно.

Развитие танков и бронеавтомобилей в межвоенный период сделало задачу борьбы с ними одной из самых перевоочередных проблем. Защищенные броней машины плевать хотели на винтовки и пулеметы, шутя взламывали самую, казалось бы, надежную оборону пехоты, легко проходя сквозь заградительный огонь артиллерии - а противотанковые орудия за ними просто не успевали. Действительно, куда там упряжке из четырех взмыленных лошадок обогнать танковую группу и успеть занять удобную позицию.. Поэтому механизация ПТА, буквально, напрашивалась. Но мощные самоходки и специализированные тягачи, наподобие крупповского были далеко не всем по карману. Датчанам - в частности..

что делать, если денег нет, а надо.. )

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2025 01:15 pm
Powered by Dreamwidth Studios