Не теряйте мужества - худшее впереди!

Господа-товарищи, а что это я сейчас такое вижу? Ну, т.е., шасси понятно - AMX-13, ракеты тоже, вроде бы, понятно какие - израильские "тактические ракеты" Nimrod, а вместе не бьется. В смысле, неизвестны мне такие пусковые установки. В Израиле таких точно нет, так что единственное пришедшее в голову - колумбийцы. В смысле, либо сами склепали на пробу, либо израильтяне пробовали им такое продать.

Гораздо проще понять, почему "не взлетело". Ракеты Nimrod достаточно дальнобойные, чтобы простого полноприводного грузовика хватило для выбора подходящей позиции. Нет нужды в дорогом и малоресурсном танковом шасси.

Создавая свою тяжелую ПТУР SS.12 французская компания Nord Aviation не стала усложнять. Фактически, это в очередной раз увеличенная SS.10 (первым увеличением была SS.11). На сей раз вышла ракета весом в 76 килограммов, длиной 187, с боевой частью весом 28 килограммов. При этом, ракета летела аж на 6 км, а в кумулятивном варианте пробивала свыше 1000 мм эквивалента, что на тот момент* было достаточно для уничтожения в лоб любого танка (был еще и фугасный вариант, AS.12 который позиционировался как "противокорабельный"). Понятно, что это уже не переносная система, и даже не возимая, а просто требующая монтирования на каком-то достаточно мощном носителе. Например, на джипе, по уже отработанной схеме, тем более что незначительно переработать надо было только саму ПУ, под три направляющих "большой ракеты", а вся аппаратура управления вполне совместима с предыдущими вариантами. Но, в целом, конечно, на наземных носителях ракета не прижилась. И тяжелая зело, и полную дальность реализовать невозможно - обзора не хватает.

---

* - да и сейчас мало никому не покажется.

А вот тут я не понял... В смысле, не понял - почему вот эта конструкция, ПТРК на легком вездеходе ТПК (ЛуАЗ-967), в смысле, на высокомобильной малоразмерной платформе, которая умела еще и плавать - почему она осталась только экспериментальной?! Я даже минусов придумать не могу, по ср. с использованием под эти же задачи УАЗика. Разве что какие-то странные принципиальные мотивы в голову приходят. Однако, вот... Только одно фото из архивов и осталось. Загадка...

Boeing готова стрелять чем угодно и в кого угодно. Да, это башенка - старый добрый Avenger. Только теперь ему уже совсем все равно, чем стрелять. Новая башни Boeing - демонстратор технологии единого интерфейса оружия Расширенная система противовоздушной обороны AVENGER использует открытую архитектура Boeing основаннную на концепции универсального интерфейса оружия (UWI), которая позволяет объединить различные виды оружия - то есть она может быть вооружена полным спектром вооружений, такими как ракеты Stinger, Hellfire, Sidewinder, Longbow. Подозреваю, что классические пушки и лазеры (куда без них) тоже могут быть подключены по такому интерфейсу. Разработка новых видов вооружения все большое превращается в "Лего". И полет мысли ничем не ограничивается, только фантазией конструктора. Сделать можно практически всё, но как угадать, что будет востребовано заказчиком?

Хайтек всякий и тому подобное, - это круто, конечно. Вот только в нашей скучной реальности войны оказываются далекими от теоретических о них представлений. Вот, к примеру, начинающаяся Третья Мировая показала хороший спрос на простое, дешевое - но достаточно эффективное оружие. Такое, например, как бразильские EE-9 Cascavel. Нет, в самом деле: 90-мм современная пушка вполне эффективна по большому спектру целей (и ОФС неплохой, и бронебойный снаряд разнесет любую ЛБТ), машина сама по себе недорогая и надежная, - так что, как ни странно, перспективы у бразильского производителя неплохие. Однако, годы идут и машинка морально устаревает, надо освежить. Вот, ее освежают прикручивая по бокам башни две трубы для ПТУР. Что внутри? Скорее всего, там ракеты от Mectron MSS1.2 AC*, нового бразильского ПТРК. Если так, - то машина получила возможность поражать современные ОБТ в лоб с расстояния до 3000м, что очень даже неплохо, а две готовых к пуску ракеты позволяют сразу добить подранка или сделать второй выстрел в случае промаха (или срабатывания КАЗ в секторе). ( Но интереснее даже не это. )