Датский противотанковый мотоцикл. Со скорострельной, между прочим, пушкой.

[strangernn]

Датский противотанковый мотоцикл. Кликабельно.

Развитие танков и бронеавтомобилей в межвоенный период сделало задачу борьбы с ними одной из самых перевоочередных проблем. Защищенные броней машины плевать хотели на винтовки и пулеметы, шутя взламывали самую, казалось бы, надежную оборону пехоты, легко проходя сквозь заградительный огонь артиллерии - а противотанковые орудия за ними просто не успевали. Действительно, куда там упряжке из четырех взмыленных лошадок обогнать танковую группу и успеть занять удобную позицию.. Поэтому механизация ПТА, буквально, напрашивалась. Но мощные самоходки и специализированные тягачи, наподобие крупповского были далеко не всем по карману. Датчанам - в частности..

Однако у датчан была своя национальная гордость: весьма прогрессивные мотоциклы Нимбус. Четырехцилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения объемом 746 cm³ и мощностью в 21 л.с.был очень надежен и тяговит, полностью загруженный мотоцикл "model C" с коляской разгонялся по шоссе аж до 85км/ч., склепанная из профилей рама была прочной и технологичной, карданная передача была нечувствительна к грязи, а плавность хода обеспечивали прогрессивные на тот момент (кроме Нимбусов они были тогда только у БМВ) телескопические вилки.

Поэтому, использование такой платформы для легких противотанковых систем было, я бы сказал, естественно. Тем более, что в Дании имелись довольно интересные противотанковые 20мм пушки Мадсен, которые представляли собой просто-напросто отмасштабированные 8мм пулеметы 1908 года. Решение было достаточно наглым, но пушки получились не менее надежными, чем хорошо зарекомендовавшие себя пулеметы, вот только конструкция была не очень технологичной, дорогой. Однако, - пушка была сугубо неплохой и довольно широко разошлась в предвоенные годы по Европе, - ее покупали, в частности, голландские военные, что "помогло" этим пушкам засветиться в боях с японцами в Индонезии, а вообще - говорят, что в 22 страны мира ее экспортировали, использовали всевсяческими способами.

транспортер боеприпасов

Артсистема размещалась на двух мотоциклах, - боевом и вот на этом, транспортере остатков лафета и основного количества боеприпасов. Боекомплект состоял из 240 выстрелов, из которых 60 размещалось на "боевой" машине, а еще 180 - на второй машине. Вести огонь можно было как с машины, так и сняв пушку с коляски, если это было удобнее по тактическим соображениям, а станок, при необходимости, мог быть установлен в положение для зенитной стрельбы. Мотоциклы приняли участие и в боях против немцев, есть мнение, что основные потери бронетехники Вермахта (из двух Pz.I и 13 бронеавтомобилей) утром 09.04.1940, - дело "рук" именно этих воинственных мотоциклов и их отважных экипажей.

P.S. Однако, поздновато они спохватились, пушка пошла в серию в 1930, мотоцикл появился в 1934, - а сделать из них единую машину дотумкали только в 1938, когда калибр в 20мм как противотанковый уже не плясал...

Comments

[borianm.livejournal.com]

Мадсен- это наше все... завтра посмотрю в своей подборке - мож чего добавлю...

[strangernn.livejournal.com]

Дык датчане, вообще, много чего еще начудили. Ж8-))

[futb-all.livejournal.com]

Мда, для тех времен вполне логичное решение :)

[strangernn.livejournal.com]

Да, но не считая того, что 20мм в 1938 - уже совсем анахронизм...

[futb-all.livejournal.com]

Рассматривайте его как противотанковое ружье :)

[texconten.livejournal.com]

Интересно, а ОФС и шрапнельные боеприпасы к этим пушечкам выпускали? Для жунглей всяких, против голопопых противников это был бы чистый вундерваффе :) Да и сейчас местами ничего так сгодилось бы... по легким вертушкам, поди, можно очень ловко пулять...

[strangernn.livejournal.com]

ОФС, точнее ОС, какой там фугас в 20мм, - выпускали. А насчет пуляния по вертушкам - то чем вас в такой роли ШВАК не устраивает?

[texconten.livejournal.com]

Да всем устраивает, только ШВАКи на моторрады не ставили вроде бы.