При подготовке к высадке в Северной Африке, в 1942 году, американские военные задались вопросом ориентации. В смысле, как ориентироваться там, где никаких ориентиров нет? Как вести разведку там, где днем скрытно передвигаться нереально, потому что укрыться негде, а ночью сложно потому, что ничего не видно? Результатом очень масштабных НИОКР стал прототип разведывательной машины на базе танка Шерман M4A1.
Буквально только что американская компания Northrop Grumman Corp. показала радикально отличающуюся от привычных нам боевых роботов машину EMAV-MCA (Expeditionary Modular Autonomous Vehicle - Medium Caliber Armament). Главное ее отличие состоит в том, что вместо традиционного вооружения из пулемета/легкой пушки и ПТУРов она несет боевой модуль от израильской компании Rafal с 30/40*-мм скорострельной пушкой Bushmaster XM813.
Почти девять лет назад я уже писал про VAPE, аргентинскую попытку завести себе БРМ с противотанковыми возможностями, так интернет подогнал еще фотографий прототипа от компании Panhard. Спешу поделиться. Судя по расположению осей, Panhard здраво оценивали платежеспособность потенциального покупателя.

BK1990 со 120-мм пушкой.
Да, это так же самая BK1990, про которую я писал вчера, но в процессе реализации проекта китайцы не могли не попробовать реализовать заложенные возможности модернизации. Что они сделали? Ну, разумеется, установили на БРМ современную 120-мм гладкоствольную пушку "западного стандарта". Это уже позволяло рассчитывать на уверенное поражение любых современных танков, в отличие от 105-мм орудия.
Наряду с шестиколесной платформой умельцы из той же Inner Mongolia First Machinery Group Corporation (завод №617) построили в середине 1990-х и восьмиколесный вариант перспективного колесного танка под маркой BK1990. Башня, собственно, была той же самой, а вот размерность шасси увеличили, имея в виду получить машину с запасом модернизации. И, надо сказать, это у них получилось.
Недавно нигерийская армия захватила у местных исламистов (Islamic State in West Africa (ISWA), бывшая "Боко Харам") МТЛБ, который они, в смысле, нигерийские военные, не так давно сами же и модернизировали здоровенной рубкой для улучшения обзора и обстрела. Я уже не знаю, рубка в этом виновата или нет - но мотолыга уже второй раз перешла из рук в руки. Нет, ну с технической т.з. решение спорное, а куда деваться? Оригинальный МТЛБ слеп, аки крот - от него другого и не требовалось, а если использовать как БМП/БРМ - так надо что-то придумывать. Такую вот рубку, например.

БРМ BK1970, колесный танк по-китайски.
Это не французская AMX-10, как может показаться издали. Это BK1970 - китайская колесная машина, вооруженная 105-мм нарезной пушкой, цельнотянутой с известной английской пушки L7. Он был разработан заводом 617, также известным как Inner Mongolia First Machinery Group Corporation, примерно в середине-конце 1990-х, и был частью программы модернизации НОАК с упором на легкие и мобильные боевые машины.
Разве могли голландские военные не сделать разведывательную машину из своего YP-408? Не могли, и они ее сделали? назвав YP-408-radar: установили на английский (компании Marconi Avionics) радиолокатор ZB-298. Эта импульсно-допплеровская система, работавшая в с длиной волны в 3 см, позволяла обнаруживать наземные цели типа "грузовик" на расстоянии до 10 километров, а человека - на расстоянии в 5 километров и в любую погоду давала командованию четкую картину происходящего на поле боя.
Между двух стульев: универсальный ERC-25
Feb. 5th, 2020 01:01 am
ERC-25
А это у нас, знаете ли, ERC-25. Не пошедший в серию и оттого малоизвестный вариант из семейства ERC Sagaie. Машина, зависшая между вариантами с 90-мм пушками и зенитной версией со спаркой 20-мм. Собственно, потому машина и зависла: по плотности огня в качестве зенитки - один ствол не справлялся, а по наземным целям 25-мм, конечно, неплохо (куда как лучше того же КПВТ, к примеру), но если есть варианты с 90-мм орудием - то даже как БРМ он тоже уже не смотрится привлекательным. В общем, дальше прототипа дело не пошло.
Еще одну интересную машинку построили англичане из безотказного CVR(T) (конкретно этот переделали из БРМ Scimitar) на рубеже 80-х годов прошлого века. Это у них была машина для высоких скоростей - установив вместо башни бензиновый двигатель Lycoming объемом 7,2 литра вместо родного дефорсированного Jaguar объемом 4,2 литра. К сожалению, я не нашел, какой мощности было новое сердце машины (предполагаю, что больше 350 л.с., как минимум, а то и за 450...), зато могу сказать, что со скоростью у них вышло все прекрасно. Гусеничная машина разгонялась до скоростей, превышающих 160 км/ч* (думаю, что это только по идеальной прямой, в поворот я бы не рискнул на этом...). Зачем? Так они испытывали на ней разнообразные высокскоростные гусеницы и системы подвески для будущих поколений техники.
* - для Ripsaw EV2 говорят про 100+ км/ч, в полтора раза меньше. Хотя, конечно, разгоняется он быстрее.
* - для Ripsaw EV2 говорят про 100+ км/ч, в полтора раза меньше. Хотя, конечно, разгоняется он быстрее.
Ну, и чтобы два раза не вставать - все три прототипа боевых машин проекта Carmel, причем что самое интересное, не только снаружи, но и изнутри. Можно увидеть, как это все должно работать в представлении разработчиков всех трех компаний: Israel Aerospace Industries (IAI), Elbit Systems и Rafael Advanced Defense Systems. Довольно необычно, с одной стороны, больше напоминает кадры из всякой космической фантастики, а с другой стороны - ну в конце-то концов, XXI век на дворе. Хватит уже в смотровые щели пялиться, да маховики крутить.
В 1917 году конструктор Оскар Марино (Oscar Marino) разработал для американской армии систему наблюдения. Мыслил он в стиле европейских передвижных вышек (возможно, увидев их в газетных репортажах с фронта, а возможно и сам додумался), но очень по-американски. В смысле, он придумал поставить вышку на автомобильное шасси. Изготовлением придуманной им наблюдательной машины занималась Нью-Йоркская мастерская Питера Кларка (Peter Clark), по имени которого машина и известна, как Clark Observation Car.

Нет. серьезно, это на самом деле лучший вариант английского гусеничного разведывательного танка Scorpion/Scimitar FV-107. Вместо обитаемой башни у машины необитаемая с 30-мм пушкой и блоком из четырех управляемых ракет - а для нормального обзора на увеличенной подбашенной коробке появились размещенные по периметру смотровые приборы. Машина получилась красивой, а главное - рациональной. Но будет ли эта версия разведывательной машины востребована в войсках? Не знаю. Не факт, что в век беспилотников кто-то будет вкладываться в обычные разведывательные машины.
В конце 50-х английские военные захотели необычную машину. Чем необычную? Им нужна была БРМ, которая могла бы быстро ездить, хорошо плавать, уметь бороться с пехотой и вертолетами и не быть беспомощной жертвой даже при встрече с танком противника. Ах да: при этом она должна быть авиатранспортабельной и пригодной для десантирования с предельно малых высот методом срыва. То, что они выкатили на испытания в 1961 году называлось Argus и, как мне кажется, внутренне оно было очень близким родственником Alvis Saladin.
Так ведь я и не нашел, когда писал про эту БРМ от консорциума SIKA International (British Aerospace - Lockheed Martin - Vickers Defence - Smiths Industries - Computing Devices Company - Pilkington Optronics - Shorts Missile Defence - General Dynamics). Придется повторить. Итак, дело было в 1998 году и консорциум SIKA International взялся за разработку новой БРМ по английскому заказу.
( И подошли они к вопросу довольно творчески. )
В начале-середине 90-х годов XX века английские военные решили, что кроме нового поколения БМП им нужно иметь специализированные БРМ, которые станут глазами и ушами новых ударных соединений. Требования к машине предполагались следующими: обнаружение целей на расстоянии не меньше, чем в 10 километров, трое суток автономности и сниженная заметность в инфракрасном и радиолокационном спектре. Планы были наполеоновские: ВС Великобритании хотело 400 машин, а ВС США, которые присоединились к заказу - аж 1200 штук!

Плавающий AML с 20-мм пушкой
Больше восьми лет назад (как время-то летит?!) я писал уже про попытку французов научить плавать свой БА AML-60/90. Собственно, к написанию данного поста меня подвигло обнаружение еще множества фотографий этой машинки. Видимо, отношение к разработке было несколько серьезнее, чем "просто попробуем". Почему я так решил? Потому, что такой машины было больше одного варианта, как минимум.
Французский колесный танк Panhard M8.
May. 19th, 2018 12:01 amВ конце 60-х французская армия захотела "колесный танк", ну не танк, а тяжелую БРМ, которая могла бы успешно повоевать, даже наткнувшись на вражеские танки. Нет, у них был, конечно, Panhard EBR, но он изрядно к тому времени устарел. Поэтому им и захотелось что-то такое же, но новое - и кому бы, как не компании Panhard одной из первых кинуться в бой? В 1970 году они показали военным (а в 1971 году и всем желающим на выставке (которая ныне называется Eurosatory)) свою машину M8.
Китайцы, как я смотрю, подошли к проблеме очень комплексно. Хотя и очень по-китайски (что неудивительно). В чем дело? В этой машине на шасси БТР WMZ551A - с одной стороны, это нормальная машина передовых артиллерийских наблюдателей, а с другой стороны - она как бы не специально разработана для укомплектования батарей РСЗО Type 90.
Внутре у неедуматель и решатель стандартная начинка: лазерный дальномер (до 10000м, с точностью ±5 метров), тепловизор для ночной работы, приемник GPS для позиционирования, оптическая панорама и вся мыслимая связь, включая системы шифрования.
...интересно, а с другими РСЗО и артиллерией ее что мешает применять-то?
Внутре у нее
...интересно, а с другими РСЗО и артиллерией ее что мешает применять-то?
Вот интересно, в каких отношениях находятся показанная не так давно "курдская БМПТ" и эта машина? В смысле, это первая итерация БМПТ с одним крупнокалиберным пулеметом ДШКМ, - или, напротив, потерявшую голову (в смысле башню) "БМПТ" так отремонтировали? Не знаю... Да и ничего интереснее, чем "дразнить гусей" у этой машины не получится. Вооружение и бронирование башни не позволят. Впрочем, дело в любом случае полезное, хоть шасси танковое не пропало. Впрочем, два КПВТ все равно интереснее.
И еще не знаю, куда ее писать? Оно уже явно не БМПТ, не танк, не БТР, по вооружению танкетка явная, но по весу не проходит. Так что же это....?
+ еще кадр
И еще не знаю, куда ее писать? Оно уже явно не БМПТ, не танк, не БТР, по вооружению танкетка явная, но по весу не проходит. Так что же это....?
+ еще кадр