РАЗЫСКИВАЕТСЯ детальная информация по этому изделию. Утверждается, что это вкладное устройство в 120-мм танковые орудия стандарта NATO, содержащее 12(!) 20-мм стволов, которые заряжены 20-мм выстрелами от ЗУ "Вулкан". Применяется, вроде бы, в Израиле, для обучения прицельной стрельбе из танкового орудия. Однако, у меня много вопросов: они как, одновременно стреляют? А смысл? Или там надо вручную поворачивать деталь на тыльной части изделия, ориентируя ударник на очередной ствол? А точность как обеспечивается при никакущих стволиках?
Экие эстеты, посмотрите на них? В смысле, авторы этого самопального пистолета-пулемета, конфискованного в 2016 году у "палестинских" боевиков. Вместо традиционного самопального пистолета-пулемета конструкции "труба с ручкой и магазином", они задизайнили что-то, напоминающее издали Tavor TAR-21. Понятное дело, что все эти изыски чисто для понтов, внутри там все та же самая труба [квадратного сечения] с рукояткой и магазином, правда, в компоновке булл-пап. Всего счастья только что держать неудобно, оружие неминуемо назад будет заваливаться.
Если вам кажется, что у этой Меркавы во время движения не шевелятся гусеницы, то вам не кажется. Потому что это фанерный самодвижущийся макет, который построили "палестинцы" из бригад "Изз ад-Дин аль-Кассам" в целях подъема боевого духа местного населения. Типа, вот как мы круты, аж Меркава IV захватили!! Но, конечно, это все тяжелая форма карго-культа и магического мышления.
Израильская компания ELTA Systems (подразделение IAI) показала довольно интересную конструкцию для быстрого (это важно) удаления мин с поверхности. Идея состоят в аккуратном отпихивании мин с дороги пинками сбоку. Не совсем понятно, правда, где кроме как в условиях Ближнего Востока и тамошних каменистых пустынь такая технология может работать?
В 1952 году в Израиль поступили свежекупленные в Великобритании истребители танков M10, партия из 21 САУ из послевоенных излишков. В принципе, сами по себе они были неплохие машины, но ушатанные в хлам. Пушки расстрелянные, у части из них не хватает деталей затворов, двигатели изношенные - в общем, чего вы хотели от списанных после войны худших по состоянию машин? Все плохо, но недорого.
( Однако, воевать-то надо, вариантов нет. )
В высшей степени интересное оружие изъяла прошлым летом израильская полиция. Складное ружье однозначно криминального назначения (длина ствола намекает, что стрелять дальше, чем на несколько шагов уже проблематично, а вот для убийства в упор - самое оно) выполнено, тем не менее, с довольно высоким качеством. Такое впечатление, что либо будущему уголовнику было совсем делать нечего, вот он и придумал себе занятие - либо... Либо расчет был на многоразовое применение изделия.
Второе смущает отдельно, потому что способ крепления ствола совершенно не внушает доверия (да и сам-то ствол.. Не от ракетницы?). Есть такое ощущение, что одним выстрелом из этого изделия можно убить сразу двух зайцев - и стрелка, и его мишень. Так что задержанный оружейник должен еще полиции спасибо сказать ,что успели...
Второе смущает отдельно, потому что способ крепления ствола совершенно не внушает доверия (да и сам-то ствол.. Не от ракетницы?). Есть такое ощущение, что одним выстрелом из этого изделия можно убить сразу двух зайцев - и стрелка, и его мишень. Так что задержанный оружейник должен еще полиции спасибо сказать ,что успели...
С пламенным физкультприветом приехали в Ливан израильские солдаты. В смысле, в 1982 году солдатам, которые вне ППД имели проблемы с поддержанием физической формы (по Ливану особо не побегаешь кроссы, война же) пригнали специальные спортмобили, перевозимые физкультурные комплексы, которые в любом месте разворачивались в небольшой, но полноценный спортзал, даже с двумя сетками для волейбола. Деталька небольшая, но очень характеризующая...
Ну, и чтобы два раза не вставать - все три прототипа боевых машин проекта Carmel, причем что самое интересное, не только снаружи, но и изнутри. Можно увидеть, как это все должно работать в представлении разработчиков всех трех компаний: Israel Aerospace Industries (IAI), Elbit Systems и Rafael Advanced Defense Systems. Довольно необычно, с одной стороны, больше напоминает кадры из всякой космической фантастики, а с другой стороны - ну в конце-то концов, XXI век на дворе. Хватит уже в смотровые щели пялиться, да маховики крутить.
В смысле, этот аппарат - очевидным образом, построенный на шасси M113 - имеет, конечно, развитую информационную систему, позволяющую машине самостоятельно ориентироваться на местности и передвигаться куда велено, в общем-то, практически самостоятельно, ну по ходу дела отбиваться. Но это не совсем автономная боевая машина, в ней находится два человека экипажа. Зачем? А вот, как раз для этого: конкурирующими компаниями Israel Aerospace Industries (IAI), Elbit Systems и Rafael Advanced Defense Systems в рамках проекта Carmiel исследуется возможность сокращения экипажей до двух человек.
Хех... Израильским товарищам удалось-таки заставить отпасть мою челюсть. Смотрю я на эту машину и думаю... Вот что это за строенные(!) Galil, что у них за насадки на стволах и зачем на одну машину две(!) такие установки?? Опять же: а что за двухствольное изделие у этой машины по центру?? Единственное, что мне приходит в голову - так что эти насадки нужны для отстрела холостыми патронами гранат со слезогонкой, а по три штуки их там для скорострельности, залпами стрелять.
Почему бы и нет, в конце-концов? Центурионы танки хорошие, заслуженные - но когда израильская армия начала их помаленьку списывать ввиду морального старения, то некоторые машины переделали в краны на вездеходном шасси. Получилось вполне себе неплохо - машины могут заехать в любе место, куда в принципе может забраться танк (и помочь в их ремонте).
В конце 70-х годов командиры ВВС Израиля подумали, что если в армию стали поступать истребители-бомбардировщики "Кфир", то было бы логично получить на их основе и самолет фоторазведки, который по основным ЛТХ соответствовал бы линейным самолетам.
Когда танкам Магах-6 и -7 пришла пора отправляться на покой, в Израиле сделали попытку поступить с ними так же, как бывшими Т-55/Tiran, которые были переделаны в ТБТР Ахзарит. По схожей методике из бывшего Магаха и получился вот этот Magachon. Однако, в ходе сравнительных испытаний оказалось, что аналогичные переделки из Тиранов и Центурионов (ТБТР Нагмашот) гораздо лучше. Поэтому Magachon и остался в единственном экземпляре.
А это у нас Trophy VPS ( Vehicle Protection System), израильская КАЗ в варианте исполнения для американской БМП M2 Bradley. С моей точки зрения особенно интересны моменты, когда заблаговременно подорванные кумулятивные боеприпасы все-таки формируют кумулятивный пест длиной во много метров, который может представлять опасность для легкобронированной техники. В смысле, танку защиты Trophy хватит, на БМП уже лучше пакетов пассивной ДЗ повесить "во избежание" (вот как на то шасси, что в ролике снималось), а вот легкому БТРу защита Trophy без дополнительной брони уже вряд ли поможет.
...как-то надо кумулятивную воронку разрушать, чтобы пест не формировался.
...как-то надо кумулятивную воронку разрушать, чтобы пест не формировался.

В смысле, "тушканчик", это израильская диверсионная система "ירבוע" для повреждения аэродромов. Как вы понимаете, ВПП штука такая, что даже пудовый заряд, взорванный на поверхности - совершенно не обязательно выведет из строя покрытие современной ВПП. Так, на уровне терпимой неровности будет ущерб. Поэтому, специально для спецназа Sayeret Matkal, который должен были парализовать египетские военные аэродромы в Израиле было разработано специальное устройство.
Состояло оно из двух зарядов и одного двигателя. Установленное вертикально (с помощью трех опор) оно пробивало кумулятивной струей бетон, реактивный двигатель всаживал в дыру основной заряд, который подрывался на заданной глубине. В итоге на любой ВПП появлялась яма глубиной метр и диаметром ~2,5 метра. С такой полосы уже, конечно, не взлетишь, а пока заделывать будут - поздно уже... Но, ВВС Израиля 5 июня 1967 года так врезали по египтянам, что в помощи диверсантов уже не было необходимости. После завершения "шестидневной войны" эти неиспользованные устройства были разобраны.
Состояло оно из двух зарядов и одного двигателя. Установленное вертикально (с помощью трех опор) оно пробивало кумулятивной струей бетон, реактивный двигатель всаживал в дыру основной заряд, который подрывался на заданной глубине. В итоге на любой ВПП появлялась яма глубиной метр и диаметром ~2,5 метра. С такой полосы уже, конечно, не взлетишь, а пока заделывать будут - поздно уже... Но, ВВС Израиля 5 июня 1967 года так врезали по египтянам, что в помощи диверсантов уже не было необходимости. После завершения "шестидневной войны" эти неиспользованные устройства были разобраны.
Крайне остроумное оружие было придумано ...ну да, опять в Израиле: это первоначально разработанный для обороны подходов к анклаву на горе Скопус агрегат. Туда, с одной стороны, нельзя было провезти тяжелое вооружение, а с другой стороны - стрелковкой не отбиться. Так и появился "арбуз": осколочно-фугасная ракета малого радиуса действия с воздушным подрывом. Построенная вокруг двигателя от выстрела ракетомета М20 Супер Базука - она представляла собой шестикилограммовый чугунный корпус с насечкой, а все пространство между корпусом и двигателем заполнялась взрывчаткой. Сколько ее было я не нашел, но выглядит крайне солидно.
Что это вот такое израильтяне придумали?!
Oct. 27th, 2018 01:01 amПока понятно только то, что ничего непонятно. Перебрав все более-менее разумные версии - медленно пришел к выводу, что это какой-то стенд. Вероятно, к разработке новой 155-мм САУ - по крайней мере 52-калиберный 155-мм ствол с эжектором(!) вижу. Но это, конечно, предположения, вилами на воде писано. С другой стороны, а что это еще может быть, такой вот закрытый корпус? Только башня.
Прорываясь в Старый Город.
Oct. 24th, 2018 01:01 amА это, знаете ли, уникальная израильская штурмовая машина. Готовясь к прорыву стены Старого города - израильтяне сделали не то чтобы уникальное решение, но довольно неожиданное. На инженерный Шерман вместо бульдозерного отвала прикрепили раму, в которой размещался заряд в 640 кг ВВ. Машина должна была положить его под стенку, отойти на безопасное расстояние и подорвать заряд - после чего в пролом пойдет пехота. Кстати, система подрыва была необычной: на обращенной к танку стороне размещался блок высокочувствительной взрывчатки и ...лампочка. В нее и предлагалось целиться из пулемета. Кто в команде Yiftah придумал такое я не знаю, но кабель тут перебить пулей точно не могло, а это главное - второго шанса на подрыв не предполагалось. С другой стороны (во всех смыслах) заряд был прикрыт противопульной броней, чтобы танк раньше времени не подорвали.
+ эмблема команды Yiftah.
+ эмблема команды Yiftah.
Я смотрю, что повышение мобильности минометов становится таким же трендом, как чуть раньше - повышение мобильности классической артиллерии. Нет, ну в самом деле: чем вам 120-мм миномет плох? Современные минометы стреляют на дальность до 8,5 километров (и до 13 километров активно-реактивными минами), а что касается меньшей точности - так и само орудие дешевле, и в силу меньшей нагрузки при выстреле 120-мм мина несет ВВ больше, чем 122-мм снаряд, скорострельность выше... При хорошем СУО, уменьшающим потребность в пристрелке (а то и ликвидирующим его вообще) получается очень эффективно. В общем, минометные САУ набирают популярность.

БТР Walid с выносным креслом следопыта
Во время войны 1967 года Израиль захватил существенное количество египетских БТРов Walid (al-Walid). Машины, с одной стороны, были морально устаревшими еще на момент создания, а с другой - внутри надежные немецкие Магирусы с огромным ресурсом, и все-таки, бронирование. Поэтому их поставили на вооружение, в частности - пограничникам (говорят, что лет 10 назад они еще были в строю, кстати). Где БТРу пришлось решать, в том числе, одну интересную задачу: высматривать следы нарушителей в приграничной полосе. Тут в чем проблема - из БТРа их не видно, а пешком ходить вдоль границы, высматривая следы нарушителей - очень вредно для здоровья. Стреляют.