В 1952 году в Израиль поступили свежекупленные в Великобритании истребители танков M10, партия из 21 САУ из послевоенных излишков. В принципе, сами по себе они были неплохие машины, но ушатанные в хлам. Пушки расстрелянные, у части из них не хватает деталей затворов, двигатели изношенные - в общем, чего вы хотели от списанных после войны худших по состоянию машин? Все плохо, но недорого. Однако, воевать-то надо, вариантов нет.
Первой идеей было перевооружить машины на исправные 17-фунтовки из той же Великобритании, получив некоторый аналог "Светлячков", но что-то пошло не так, и первая же переделанная машина не выдержала испытаний (не знаю почему, у англичан нормально получалось). Примерно в то же время Израиль начал закупки новых французских танков AMX-13 с легкими и мощными 75-мм орудиями CN 75-50 (в девичестве KwK-42), и возникла логичная мысль поставить такие же орудия и на злосчастные M10. И поставили, причем, вышло неплохо. Возросшую (против оригинальной M7) отдачу компенсировал дульный тормоз и результат израильтян частично устроил.
Получившаяся машина не уступала AMX-13 по своим возможностям, а по бронированию и возимому БК даже существенно превосходила, а почти новые дизельные моторы GM 6046 (с затрофеенных в 1956 египетских Шерманов) освежили моторные отсеки. Однако, в концепцию танковых войск Израиля САУ и в таком виде не вписывалась, отчего они и были в итоге (где-то в середине 60-х?) заменены на Шерманы M-50, известные так же как M4A4T canon de CN 75-50. Пушка такая же, но брони гораздо больше.
+ израильская M10 с 17-фунтовым орудием в Латруне.
+ израильская M10 с 17-фунтовым орудием в Латруне.


