Мировое киноискусство понесло тяжелую утрату...

и кого они тут победили? (кликабельно)

В чем дело? Да как водится, в распаде СССР. Вот, например, какой культовый фильм был снят в 1984 году, Red Dawn, какая тема, какие конфликты - а сколько для него было уникального железа понастроено. Вот, посмотрите на этот вот БТР-.... БТР -сколько? Растояние между 2 и 3ей осями как бы намекает на семидесятку, даже с избытком, - но форма корпуса настаивает на БТР-60ПБ. Так что же это за зверек такой? ( А зверек-то зело интересный... )

Грузовой полушнекоход. Серьезно.

полушнекоход Пиви (кликабельно)

Я так полагаю, что это первая модель шнекохода, воплощенная в металле. В смысле, в полноразмерной машине, а не в макетиках на поиграться. Создана она была в компании некоего мистера Пиви (James and Ira Peavey), который в начале прошлого века некоторое время конкурировал с Ломбардом (Lombard) на ниве создания "сухопутных паровозов". Но, если Ломбард строил классических полугусей, то мистер Пиви решил сделать "ход конем" и выполнить ходовую часть своей техники из минимального количества деталей. Вместо гусениц на сложных тележках он поставил два шнека противоположного вращения - и все. Пробовал он и с паровым мотором, и с ДВС (на фото) - но проиграл...

Впрочем, судя по этому образцу, победа Ломбарда была предопределена. Хотя гусеничный ход и сложнее, и тяжелее - но по части КПД постоянно проскальзывающим шнекам он даст сто очков вперед. Особенно. если грунт немного неровный, и большая часть шнека просто повисает в воздухе, в то время, как гусеницы на подвеске продолжают работать.

---

P.S. Ставлю тэг "полугусеничные", хотя он и не вполне верен. Но ничего разумнее не придумывается.