Замороженное будущее: X-47B UCAS и его полеты.

[strangernn]

X-47B UCAS

Вот посмотрите, как летает перспективный боевой БПЛА X-47B UCAS производства Northrop Grumman Corporation. Правда, как говорят, программа была свернута в 2013 году, как дорогая и ненужная, но это было еще до войны. В нынешних условиях все разработки могут быть реанимированы очень и очень быстро. Потому что - ну, это очевидно - за такими боевыми машинами будущее. Хотя бы потому, что беспилотники не связаны ограничениями человеческого тела - ни по габаритам, ни по перегрузкам, и вообще.

Фактически, что тут у нас? F-117 в беспилотном исполнении и с современной плавной геометрией, в отличие от угловатых форм первого невидимки. Ну, скорость счета с тех пор подросла, да. И примите во внимание еще, что роботы не устают, не ошибаются и не промахиваются, а перемещение в воздухе гораздо проще, чем по земле. Ну, и, кроме того, обратите внимание, как четко садится машина, что на землю, что на палубу авианосца. Не удивлюсь, если у нее погодные ограничения по взлету и посадке менее строгие, чем у пилотируемых машин. Да риска для жизни пилота - никакого. Потому что нету там пилота.

---

P.S. Да. он дозвуковой. Интересы радиолокационной невидимости для ударной машины имеют больший приоритет, чем скорость и пилотажные свойства. Проскользнуть и нанести удар по системам ПВО, а потом уже пойдут сверхзвуковые.

Comments

[vovap.livejournal.com]

"Проскользнуть и нанести удар по системам ПВО"
И в чем его крутое преимущество к обычной крылатой ракете?

[antontsau.livejournal.com]

Дык многоразовый. Ну и способен летать где-то уже там, где надо, и насести удар строго в нужное время (+- полчаса или сколько оно там способно болтаться в воздухе), скоординированно с какими-то другими силами.

[vovap.livejournal.com]

Многоразовый - зачем? Это будет дешевле? В чем фишка?

[sitizen-z sitizen (from livejournal.com)]

в Surpriz крылатую ракету если повезет пво может засечь и даже збить а тут сначала пво ничего не видит а потом его уже нет

[levtsn.livejournal.com]

Это больше напоминает Б2.

[levtsn.livejournal.com]

Если дозвуковой, почему бы не сделать пропеллерным? Лопасти из пластика типа.
Самый цымес, сделать дрон косящий под птицу.
Роботы ошибаются и промахиваются, хотя и не так как человек.

[ermiak.livejournal.com]

Эмм, а Хыщник/Косарь у нас уже не пропеллерный? Просто это - гальванизация "невидимки" с попыткой заклеить автоматикой его шикарную управляемость.

Птицелет не невозможен, но сравнительно муторен в разработке, так что тем, кто может - он пофиг (есть и более эффективные инструменты); а тем, кому надо бы - руки не оттуда растут (впрочем у них вообще руки на что-то сложнее квадрика не растут в принципе.

[strangernn.livejournal.com]

Для скоростей выше 700 не годятся даже адски воющие винтовентиляторы. КПД никакой. На скорости в 900+ реактивный двигатель вне конкуренции.

[lesha74.livejournal.com]

Так делают же. В Сирии и Ираке вовсю летают. Не птицелёты конечно, но силуэт изображают по контуру.

[sergey makarevich (from livejournal.com)]

Пропеллер сразу забыть про стелс

[antontsau.livejournal.com]

8/64! УВЧ!

[demid-tsvetkov.livejournal.com]

http://foto-history.livejournal.com/10621550.html

Такая вот бяка времен 2-й мировой :)))

Все-таки, авиация будет пилотируемой :)))

[levtsn.livejournal.com]

Пилотируемой будет. Искином.

[lee-si-tsin.livejournal.com]

Вроде у него даже есть возможность самостоятельно принимать решение на применение вооружений, совместных действий в составе группы, по крайней мере на Х-45 все это демонстрировалось.
Но робота программируют люди и дарят ему свои ошибки...

[freedom_of_sea.livejournal.com]

у народа стальные яйцы стоять совсем рядом с посадкой этой твари. Даже если автопилот не ошибется, может же тросом хлестнуть

[kamushkinpisya.livejournal.com]

Конечно я не специалист, но имею обоснованное стойкое ощущение, что все это вундерваффе годится лишь для борьбы с папуасами...

[Ирина Владимировна (from livejournal.com)]

Неужели скрепоносцы его сразу же собьют?!

[sitizen-z sitizen (from livejournal.com)]

для борьбы с папуасами выпускают AHRLAC и им подобные переделки сельхоз самолетов а это против серьезной пво потому и БПЛА что збить могут чтобы пилотов меньше терять

[eednew.livejournal.com]

Это какой войны?

[sasa.livejournal.com]

Американский ВМФ регулярно тестирует и иногда даже принимает на вооружение совершенно футуристические прототипы. Прогамма телеуправляемых вертолетов у них была еще во время вьетнамской войны, причем успешная. Но даже война, удачный опыт эксплуатации и постановка на вооружение не гарантируют долгой жизни проекту 😊

[misha-makferson.livejournal.com]

Я так припоминаю, что у этих телеуправляемых вертолетов аварийность была крайне высокая. Собственно поэтому их и сняли с вооружения.

[jambojet.livejournal.com]

Главная фишка беспилотников другая: им не нужны долго-дорого обученные пилоты.

В случае срочно-много можно развернуть производство и наклепать 10 тыс самолетов - но пилотов на них нужно долго-дорого учить.
Плюс решения один раз отработанные, можно тиражировать (грубо говоря, один ИИ на все типы ЛА)

[pasa-v.livejournal.com]

Я, прямо, еле сдерживаюсь, что б не воткнуть в коменты картинку с сайлонским истребителем :)

[sergey makarevich (from livejournal.com)]

Хех, знаю-знаю что тя подтолкнуло)) На странице ФБ у меня ещё за лазеры и защиту от них пара интересных материалов. Локхид с 60КВт и BAEsistems.
А теперь на сладкое, чего там не написал:
1. Конгресс рассматривает (и примет) увеличение финансирования перспективных разработок с 20 до 147 млн.
2. Параллельно на официальном сайте Нортроп-Грумман появляется видеораздел, посвящённый Х-47В. Случилось дня 3 или 4 назад, как раз в тот день лазил плотно у них. Так-то.
3. В отличие от российской вики, где написано, что данные машины списаны, оборудование снято и они пылятся в музее, в англоязычной написано, что машины законсервированы без демонтажа оборудования и стоят на хранении.

Чуешь чем пахнет?))

[strangernn.livejournal.com]

Ага-ага. ;)