![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

"МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ"
Ни для кого не секрет, что в Израиле с иностранными машинами не церемонятся. И вполне нормально купленные, и трофейные - попадая в чуткие руки израильских конструкторов меняются до неузнаваемости. Вот такую метаморфозу претерпел и американский М-60, из которого, в силу определенной специфики жизни, и был построен танк "для мирного времени", конкретно - для патрулирования южной части Ливана (до вывода оттуда израильских войск в 2000 году). Ну, а поскольку время там все время не очень мирное, то и танк вышел специфический.

Вид на бортовые экраны машины и заднюю часть башни.
Основной угрозой для жизни танкистов, патрулировавших юг Ливана являются гранатометные обстрелы с сопредельных территорий и из всяких там кустов. Их, обстрелов, специфика состоит в том, что в отличие от нормальной для танка ситуации, когда он грудью лобовой броней прет на угрозу - гранаты могут прилетать (и прилетают) с совершенно ненормальных для танкового боя ракурсов. Следовательно, для такого патрулирования нужна машина с круговой защитой от РПГ. Чем конструкторы и занялись...

"МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ" спереди. Хорошо видны дополнительные бронеэлементы.
В относительно далекой перспективе у израильтян была четвертая Меркава, но до нее надо было еще дожить - поэтому в оборот взяли "МАГАХ-6 Бет Галь" модифицированную по двигателю и СУО версию машины. А на выходе получили уже "МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ" (Слово "БАТАШ" означает "битахон шутеф", т.е. "обеспечение повседневной безопасности")
Обеспечивали эту безопасность, естественно, броней. Машина получила массивные клиновидные бронеэлементы на башню, придавшие ей характерную форму (особенно характерен для опознавания большой вылет доп.бронирования (это не кормовая ниша) в задней части башни. Там его пришлось навешивать особенно много, броня-то там тонкая), а так же - дополнительные модули пассивной ДЗ на НЛД и в качестве бортовых экранов. В результате модернизации машина потяжелела до запредельных для М-60 56 тонн, поэтому двигатель в 750л.с. пришлось заменить на более мощный, 908-сильный. Получившиеся машины были неплохи, но уже потяжелевшими до окончательного упора. Поэтому их производство ограничилось 25, примерно, штуками. МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ стояли на вооружении 401 тбр АОИ вплоть до замены на четвертую Меркаву, а в настоящее время выведены в резерв.
P.S. машина так же иногда называется "МАГАХ-6 Мемуган" (защищённый) или "МАГАХ-6 КАСАГ" ("КАСАГ" - сокращение слов "Кав Саголь", "фиолетовая линия", граница зоны оккупации на юге Ливана). Кроме того, ее неверно называют МАГАХ-7 и МАГАХ-8. У 7/8 другая, менее заточненная на боковые обстрелы форма бронеэлементов на башне и меньше вынос брони сзади.
Обеспечивали эту безопасность, естественно, броней. Машина получила массивные клиновидные бронеэлементы на башню, придавшие ей характерную форму (особенно характерен для опознавания большой вылет доп.бронирования (это не кормовая ниша) в задней части башни. Там его пришлось навешивать особенно много, броня-то там тонкая), а так же - дополнительные модули пассивной ДЗ на НЛД и в качестве бортовых экранов. В результате модернизации машина потяжелела до запредельных для М-60 56 тонн, поэтому двигатель в 750л.с. пришлось заменить на более мощный, 908-сильный. Получившиеся машины были неплохи, но уже потяжелевшими до окончательного упора. Поэтому их производство ограничилось 25, примерно, штуками. МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ стояли на вооружении 401 тбр АОИ вплоть до замены на четвертую Меркаву, а в настоящее время выведены в резерв.
P.S. машина так же иногда называется "МАГАХ-6 Мемуган" (защищённый) или "МАГАХ-6 КАСАГ" ("КАСАГ" - сокращение слов "Кав Саголь", "фиолетовая линия", граница зоны оккупации на юге Ливана). Кроме того, ее неверно называют МАГАХ-7 и МАГАХ-8. У 7/8 другая, менее заточненная на боковые обстрелы форма бронеэлементов на башне и меньше вынос брони сзади.
no subject
Date: 2010-08-09 08:15 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-09 08:18 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-10 10:39 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-10 12:11 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-12 01:08 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-10 05:36 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-10 05:42 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-10 05:50 am (UTC)Вместе, в 401-й танков было около сотни.
no subject
Date: 2010-08-10 05:58 am (UTC)Сейчас буковку вставлю.
no subject
Date: 2010-08-10 06:54 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:Танк "пограничников".
Date: 2010-08-10 05:40 am (UTC)А интересная наклёвывается параллель. Прямо как по Александру сергеевичу: "И гений, парадоксов друг" - ведь БМТВ у нас, "в давние времена", задумывалась первоначально как "танк пограничников".
Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-10 05:47 am (UTC)Кто нашим мешал так же Т-55 уделать?
Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-10 07:43 am (UTC)Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-10 12:08 pm (UTC)Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-10 12:23 pm (UTC)Re: Танк "пограничников".
From:Re: Танк "пограничников".
From:Re: Танк "пограничников".
From:Re: Танк "пограничников".
From:Re: Танк "пограничников".
From:Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-10 12:33 pm (UTC)Удивило другое, что американцы в Ираке в 2005-06 их на прокат не взяли. А начали планировать создание "городской" версии Абрамса. И так её и планировали-планировали-планировали...
Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-10 12:45 pm (UTC)Ну, вот это уже к американцам вопрос. Впрочем, пилить казенные деньги и там умеют нормально.
Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-10 01:42 pm (UTC)----------------------------------------------------
чего-то мне кажется, что это как-то очень сильно мало. У меня мысль, что увеличивать серию не стали из-за "мучений" подвески.
Re: Танк "пограничников".
From:Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-10 12:36 pm (UTC)-----------------------------------
Т-55АГМ у украинцев вроде уже есть.?
Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-10 12:41 pm (UTC)Re:
Date: 2010-08-10 01:39 pm (UTC)Если дать волю конструкторам, то они бы свои детищях по всем азимутам бы забронировали.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-29 01:52 pm (UTC)Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-29 01:54 pm (UTC)Существует утверждение, что БМПТ создавалось как "горный танк" или "танк для пограничников" с задачами в основном противопартизанской направленности. Это нет так, в заданном КБ ЧТЗ тактико-техническом задании машина именовалась не как иначе а именно БОЕВАЯ МАШИНА ПОДДЕРЖКИ ТАНКОВ (БМПТ).
http://andrei-bt.livejournal.com/4672.html
Re: Танк "пограничников".
Date: 2010-08-29 04:25 pm (UTC)Вы правы, правы.
no subject
Date: 2010-08-12 05:47 am (UTC)