strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Vedovelli биплан(?) обр.1908 года (кликабельно)

Я даже затрудняюсь поименовать аэродинамическую схему этого самолета - формально автор считал, что построил биплан, но сами видите... Долго вертел перед глазами фотографии и остановился на варианте "разнесенный тетраплан". По-моему так. Построил это чудо в 1908 году инженер Vedovelli в одном из районов парижской столицы - Issy-les-Moulineau, если я правильно понимаю, на момент постройки этого аэроплана там была самая окраина Парижа, было где машину испытать.


Vedovelli обр.1909 года (кликабельно)

Впрочем, я готов допустить, что исходно конструктор предполагал построить биплан с несущим хвостовым оперением, а потом был вынужден приделать на выносных стойках еще одно крыло сверху. В принципе, не самое плохое с т.з. аэродинамики решение, третье верхнее крыло работает в совершенно невозмущенном потоке, и его стойки выглядят достаточно чистыми. Не совсем мне понятна, правда, роль небольших крылышек в середине корпуса, - может быть, это рули высоты для плоскопараллельного подъема или спуска аппарата? Не знаю, честно скажу.

Оригинально выполнен и руль поворота - он расположен впереди и являются частью обтекателя лодковидного фюзеляжа самолета. Правда, я не очень понимаю как и куда у самолета смотрел пилот? Но это, к счастью, не моя беда.

Очень интересно расположен у аэроплана двигатель и винт - толкающий пропеллер расположен между вертикальными панелями-стабилизаторами - с одной стороны, наверное, некоторый профит с т.з. тяги и стабилизации машины по рысканию, а с другой - посмотрите внимательно: винт находится в аэродинамической тени корпуса (весьма, замечу, оригинальной формы).


Vedovelli обр.1910 года (кликабельно)

На последней фотографии изображена модель 1910 года, которая была радикально автором переработана и даже сумела начать более-менее летать. Для этого вертикальные боковины-стабилизаторы были заменены на одинарный обдуваемый потоком от винта стабилизатор. Облагородились и очертания пилотской кабины. Однако, на заре авиации развитие техники шло такими шагами, что машина, исходно созданная в 1908 году и бывшая на тот момент вполне в русле "современных" тенденций - к 1910 году уже не могла конкурировать с новыми самолетами, уже постепенно принимавшими относительно классические формы.

P.S. многочисленные лыжи из гнутого дерева смотрятся стильно, эдакий набор из венских стульев..

Date: 2010-06-27 08:25 pm (UTC)
From: [identity profile] zloradskij.livejournal.com
...из-за сбоя Скайнет в 19-й век был по ошибке отправлен Барт Рутан и до ликвидации успел зачать сына у злоупотреблявшей веществами местной аптекарши...

Date: 2010-06-27 08:53 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Э, нет... Вещества из будущего, в 19 веке наркота была мирной и доброй. Жуткие галлюциногены - порождение нашего времени.

Date: 2010-06-27 09:02 pm (UTC)
From: [identity profile] zloradskij.livejournal.com
ну псилоцибы имелись, да и кактусы отважные Паганели должны были на родину привозить. при желании и настойчивости можно было уже найти достаточно убйную комбинацию.

Date: 2010-06-27 09:40 pm (UTC)
From: [identity profile] gangrel123.livejournal.com
Говорят, что абсент, при злоупотреблении, выдавал примерно такие видения. )))

Date: 2010-06-27 10:02 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Да, про абсент я забыл... Возможно. Ж8-))

Date: 2010-07-03 08:36 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_doombringer_/
мескалин. эфир. белена, наконец.

Date: 2010-06-27 08:54 pm (UTC)
From: [identity profile] radarytch.livejournal.com
Жиллет на испытаниях не присутствовал?

Date: 2010-06-27 09:08 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Думаете, все настолько плохо???

Date: 2010-06-27 09:15 pm (UTC)
From: [identity profile] radarytch.livejournal.com
Я просто иной разумной предпосылки не вижу для создания этих многолезвийных мордострогалок :)

Date: 2010-06-28 05:32 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Хм. Я знаю множество гораздо более похожих на мордострогалки квадропланов. Ж8-))

Date: 2010-06-27 09:45 pm (UTC)
From: [identity profile] pasa-v.livejournal.com
Какая восхитительная помесь беседки и паравоза в стиле арт-модерн...
особенно радуют кронштейны, держащие передние нижние крылья на первоначальном варианте

Date: 2010-06-28 03:36 am (UTC)
From: [identity profile] eugene-gu.livejournal.com
Ага. Кандинский был бы доволен.

Date: 2010-07-03 08:03 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Татлин. Он изобрел весьма сходный по стилю летательный аппарат "Летатлин", я видел модель на выставке в Русском музее. До постройки полноразмерного прототипа, правда, не дошло.

Date: 2010-06-28 08:52 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А Футуризм-то - материализовался!

Date: 2010-06-28 11:02 am (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Фееричненько =)

Date: 2010-07-02 11:24 pm (UTC)
From: [identity profile] viewside.livejournal.com
Я понял, чего в старой доброй Must не хватало!



http://ru.wikipedia.org/wiki/Myst

Date: 2010-07-03 08:08 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Комменты жгут. Но вообще аппарат великолепный - не так уж много было построено образцов техники в стиле модерн, а уж самолетов раз-два и обчелся. А еще чтобы летал! Выглядит, как "техника будущего" со старинной открытки, знаете - был такой набор открыток начала XX века с аэросанями, дирижаблями на улицах Москвы и даже монорельсом.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 11th, 2026 04:00 pm
Powered by Dreamwidth Studios