Габриэль Вуазен (тот самый, который отказался от авиации) был весьма продуктивным конструктором. Неспособный не работать, он уже в 1919 году патентует (патент № 120.473) легкое и простое решение, которое позволяет переделать любой велосипед в мотоцикл. "Motor Fly" был выполнен в виде заднего колеса с сплошным диском из алюминия и небольшого двигателя, мощностью 1,25 л.с., на специальном подвесе крепящегося к раме. Простоты ради передача мощности от мотора на колесо была фрикционной - специальный резиновый ролик прижимался к кожаной беговой дорожке на кольцевом выступе, ну и все, собственно (в 1920 году патент № 513.941 описывал двухскоростную систему, но не уверен, что она выпускалась).
( такой системой конструктор убил сразу двух зайцев: )