Если у тебя за спиной 1000 л.с., то у сугроба нет шансов. Самый мощный снегоборщик.

танковый роторный снегоочиститель с двумя моторами (кликабельно)

А это, наверное, самый мощный роторный снегочиститель в мире. Как видите, построен он на шасси немецкого среднего танка Pz.IV, но это только шасси. С точной датой постройки я испытываю затруднение, известно только, что обнаружил и вывез в Канаду из австрийского Тироля майор Беккер, канадец, который был отправлен в Европу для изучения швейцарского опыта борьбы со снегом в горах. Видимо, там он и получил информацию об этой машине и, конечно, не сумел пройти мимо. И его можно понять. «Центр исследований снега», созданный при известной организации Тодта добился больших успехов в решении проблем снегоудаления и прокладки дорог в снегах (что особенно интересовало канадцев, решивших построить у себя сеть дорог через заснеженные районы), а этот монстр - был, наверное, высшим достижением немецкой снегоуборочной мысли.

( и самым мощным из известных мне вообще )

ОЧБРы, начало. Экзоскелет G.E. Hardiman I

финальный вариант - левая "рука силы" (кликабельно)

Конечно, сразу посылать киборгов в бой никто не стал. Первым применением, для которого было задумано изготовить экзоскелет стало аэродромное обслуживание боевой авиации, а конкретно - подвеска вооружения. Предполагалось, что такие робочеловеки смогут поднимать и цеплять на подвески боеприпасы, вплоть до 1000-фунтовых бомб, гораздо быстрее, чем это делалось с помощью тележек, лебедок и подъемников. По принципу "просто взял и повесил куда надо". В результате интервалы между полетами можно было бы значительно сократить, увеличив коэффициент боевого напряжения авиации.

( Идея понятная и разумная, а вот реализация... )