Mack Roadless - красиво, но 28 л.с. это совсем мало.

Mack Roadless в Абердине (кликабельно)

Честно говоря, я так и не понял, кто является автором вот этого полугусеничного грузовика. Известно, что построено он на базе грузовика Mack AB, судя по гражданину в шляпе - это творение Уолтера Кристи, машина проходила испытания в Абердине, и что дело было в 1918 (по другим данным в 1923) году, и это все установочные данные. Ну вот разве что слово "Roadless" может указывать на использование патентованного одноименной компанией движителя. Но может и не указывать.... Внешне, конечно, машина совершенно нормальная (а с учетом года исполнения - так даже очень), но вот насчет результата хуже. Если источники не врут, то они оказались совсем неоднозначными.

( мотор не тянул совсем )

Железный конь от MADOORS SİSTEM для турецких сил внутренней безопасности.

Watch on YouTube

Интересный турецкий телеманипулятор компании MADOORS SİSTEM, основным назначением которого является работа мобильным щитом при разгоне демонстрантов. Трехтонная машина, оснащенная двигателем в 35 л.с. таскает довольно большой щит с уровнем защиты STANAG 4569 level 7 (Семь?! Я знаю про шесть уровней, но оно и на шестой не тянет уровень - так, на третий максимум, на четвертый (Б-32 из КПВТ) уже нет), оснащена механизмами складывания и раскладывания щита (скорость со сложенным щитом - до 12 км/ч, с разложенным - не более 5 км/ч), может быть использована для проламывания заборов и стен под огнем противника и... И, пожалуй, пока это все, что я могу сказать про эту машинку. Хотя, конечно, полагаю, что в ближайшем будущем мы её не только с железным забором увидим. Как платформа она много под какие варианты применения может сгодиться.