Идея, летавшая в воздухе: гусеничная РСЗО из Луганска.

© фотографий codename_it

15-ствольная гусеничная РСЗО (кликабельно)

Вот посмотрите, какая прелесть стоит нонче в Луганске (на улице Парижской Коммуны?) на площадке "трофеев, взятых у ВСУ". Самоходная пятнадцатиствольная РСЗО на гусеничном шасси (это ГТ-МУ, если кто не узнал), калибром, разумеется, 122 миллиметра (трубы от "Града", вариантов нет). Получилось, кстати, на удивление симпатично, даром что ГТ-МУ маловат для такого применения. Впрочем, и труб всего пятнадцать, - с ракетами это больше полутора тонн на спине у транспортера. Впритык, но утащить должен.

( Выглядит, прямо скажем, недурно. )

От экзотики к практике: снежный трактор Чарльза Дэнкерта.

Снегоход мистера Дэнкерта (кликабельно)

А вот это у нас тоже раритет! Перед нами, дам и господа, видимо, один из первых нормальных снегоходов. Под нормальными я подразумеваю нечто отличное от санок с пропеллерами, и других подобных изделий, да. Построено оно на базе небольшого гусеничного трактора еще до Первой Мировой (в 1911 года, если точно), по заказу мистера Чарльза Дэнкерта (Charles Dankert) компанией Emery Machine Company . Предполагалось, что заказчик получит снегоходный трактор с минимальным весом и удельным давлением (гусеницы, в частности, были с деревянными башмаками, и как понимаю, - на тросе(?)), которым можно будет таскать сани с полезной нагрузкой (потому что внутре он трактор, со вполне тракторным двигателем и КПП). Однако, об эксплуатации машины сведений нет. В принципе, я думаю, что могло и получиться, если особо конструкторы не накосячили.