Вот сразу можно сказать, что перед нами машинка английская. Почему? Характерная черта британской бронетехники - эдакий "скворечник" для головы водителя, с открывающейся вбок дверцей-окошком. Пристрастие к этому решению тем труднее объяснить, что машинки-то для движения по пересеченке предназначались, а стало быть - голова водителя постоянно подвергалась соударениям со стенками будки. Экстремальненько.
( Впрочем, в данном случае, может быть, это было сделано для исправления кармы? )
Apr. 19th, 2015
Знаете, что это за чудовищный агрегат? Нет, это не "машина судного дня" (хотя-я.....), это просто-напросто первая в мире газонокосилка с бензиновым мотором. Увековечена для истории она в ботаническом саду города Сент-Луис, в июле 1918 года. Как оно работает, конечно, понятно, - но вот как рулить таким чудовищем (килограммов триста весит, не меньше!)? Сдается мне, что водитель этой кобылы был весьма и весьма квалифицированным сотрудником. А учитывая крайнюю нежелательность покоса коллекционных растений - надо признать эту работу еще и весьма материально-ответственной.
....оцените прогресс, да.
....оцените прогресс, да.