Чем больше серия - тем лучше, или "не надо разбазаривать ресурсы". Судьба CAPLAD'а от GM.

GM CAPLAD(чуть кликабельно) + хуже, но крупнее

Посмотрите на этот симпатичный броневичок. Именно так группа английских и канадских конструкторов представляла себе многоцелевой колесный транспортер, который должен был повторить успех Universal Carrier, но без недостатков гусеничной машины. Без ее преимуществ, впрочем, тоже - но ведь от Universal Carrier никто не собирался отказываться. Просто хотелось "такое же, но с перламутровыми пуговицами на колесах". Первый вариант на шасси Форда , а второй - на базе БА Fox c использованием агрегатов GM. Вот этот вот, именно. ( И сделали. )

Погоня, погоня, погоня! На Студебекере.

Бронестудебеккер (кликабельно)

Гангстеры в довоенных США совершенно не стеснялись стрелять по преследующим их полицейским. Нет, конечно, за убийство полицейского электрический стул, петля (или что там положено в зависимости от штата) были обеспечены, - но попробуй еще докажи, если с поличным не взяли. Всякие анализы ДНК и видеофиксации тогда еще не придумали, так что смысл отстреливаться и уходить от погони любой ценой был очевиден.

И, конечно, полицейским было неинтересно под пули подставляться, поэтому появились специальные "погонные" машины, мощные авто высокого класса, которые получили фронтальное бронирование. Минимальное, потому что в тяжелой броне гоняться никак, но тем не менее. Вот и Студебекер (весьма мощная машина, пригодная для погони наилучшим образом) полиции Чикаго получил защиту радиатора, передних колес и бронестекло (полагаю, что еще что-нибудь в дверцах, но не уверен). И даже амбразуру предусмотрели, чтобы палить в убегающих с комфортом и в безопасности, а не "по-Жегловски".