Все-таки, до Первой Мировой войны именно Великобритания была - в некоторых аспектах, как минимум, - авангардом человечества. Вот, скажите пожалуйста: каким бы годом вы бы датировали специального изготовления трициклы для перевозки пулеметов, расчетов и патронов к ним? Середина ПМВ, как минимум, не так ли? Ну так вот, на фотографии - учения 1910 года (возможно, что сами пулеметовозы еще на пару лет старше), целый 25-й лондонский мотобатальон, и перед нами не просто отдельные единицы новой и непонятной техники, а вполне разумно организованные подразделения.
Feb. 23rd, 2014
На халяву - и уксус сладкий?
Feb. 23rd, 2014 01:01 am
Cadmac Fastrac 15-ton transporter
Распродаваемые по цене лома вполне исправные образцы военной техники не могли в послевоенное время не привлечь огромного количества конструкторов, которые страстно желали сэкономить, используя в качестве основы для своих опусов высококачественную военную технику. Вот и этому танку M4A2 не повезло (или повезло?) - из него сделали самосвал. Cadmac Fastrac 15-ton transporter лишился, помимо прочего, еще и одного двигателя, а оставшийся был перенесен вперед влево. Дело в том, что КПП у этого танка соединялась с двигателем очень длинным валом, но как и откуда заходит вал - в принципе, несущественно. Поэтому переставить двигатель оказалось довольно несложно.
Однако, эксплуатация двух самосвалов такого типа оказалась недолгой - танки оказались мало пригодны к ежедневному методичному труду без облизывания механиками после каждогобоя смены. Не прижилось...
Однако, эксплуатация двух самосвалов такого типа оказалась недолгой - танки оказались мало пригодны к ежедневному методичному труду без облизывания механиками после каждого