![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Все-таки, до Первой Мировой войны именно Великобритания была - в некоторых аспектах, как минимум, - авангардом человечества. Вот, скажите пожалуйста: каким бы годом вы бы датировали специального изготовления трициклы для перевозки пулеметов, расчетов и патронов к ним? Середина ПМВ, как минимум, не так ли? Ну так вот, на фотографии - учения 1910 года (возможно, что сами пулеметовозы еще на пару лет старше), целый 25-й лондонский мотобатальон, и перед нами не просто отдельные единицы новой и непонятной техники, а вполне разумно организованные подразделения.
Так, каждые два пулеметовоза дополняются третьей машиной, которая не везет ни пулемета, ни расчетов, - а является "просто грузовиком", в объемистом коробе которого помещается и внушительный запас патронов, и (возможно) канистры с бензином и маслом, и продовольствие (подвижность мотопулеметных частей может сделать их кормление штатным образом технически нереальным).
Как им это взбрело в голову? Не буду оригинальным, предположив, что это отголоски Англо-Бурской войны, на которую эти пулеметные подразделения не успели, но именно чего-то подобного, наверное, очень не хватало англичанам на юге Африки. Не знающие усталости механические кони - непременно со своим "грузовиком" - могли бы очень сильно испортить жизнь бурам.
Как им это взбрело в голову? Не буду оригинальным, предположив, что это отголоски Англо-Бурской войны, на которую эти пулеметные подразделения не успели, но именно чего-то подобного, наверное, очень не хватало англичанам на юге Африки. Не знающие усталости механические кони - непременно со своим "грузовиком" - могли бы очень сильно испортить жизнь бурам.
Таким образом, англичане еще до Первой Мировой осознали необходимость транспортной поддержки механизированных подразделений, создали адекватные задачам (равные по подвижности) машины поддержки и даже разрабатывали тактику их применения. Причем, что интересно: даже несмотря на появление мотопулеметов классического типа (на боковом прицепе, и стреляющих с колес) - идея пулеметовозов не умерла. Начав с четырех боевых машин (и двух, как я понимаю, грузовых) к 1918 году подразделение развернулось до 18 пулеметовозов.
Но, конечно, это уже была лебединая песня самой технологии "перевозки пулеметов", на смену перевозчикам шли уже полноценные боевые машины.
P.S. Хотя, групповой пулеметовоз англичане продолжали разрабатывать уже на новом техническом уровне еще довольно долго.
Но, конечно, это уже была лебединая песня самой технологии "перевозки пулеметов", на смену перевозчикам шли уже полноценные боевые машины.
P.S. Хотя, групповой пулеметовоз англичане продолжали разрабатывать уже на новом техническом уровне еще довольно долго.