Спасение на батарейках. Аккумуляторные пожарные машины из Лондона.

батарейная машина с подъемником (кликабельно)

Да, совершенно верно - чисто поршевские передние мотор-колеса. Но перед вами, господа-товарищи, машинка сложной судьбы и непонятной марки. В чем дело? А в том, что это Австро-Даймлер, с лицензионными колесами системы Порше, и к тому же - проданный английским пожарным компанией Cedes Electric Traction Ltd., которая, судя потому, что машинки эти везде называются именно Cedes - лепила на них свои шильдики. ( Но и это не самое интересное. )

Хорошо, когда спешить некуда. Макет ЗСУ с Острова.

кликабельно

Вот такое фанерно-тряпичное изделие было сфотографировано где-то в 40-х годах прошлого века на одном из британских заводов. Утверждается, что это макет (компоновочный?) некоей ЗСУ, вероятно, под два крупнокалиберных пулемета. А высота машины - обусловлена тем, что куда-то надо девать казенные части пулеметов при стрельбе с максимальными углами возвышения.

Однако, судя по всему, до металла дело не дошло. На малых высотах лучше была четырехпулеметная установка винтовочного калибра на том же шасси, а эта... Ну да, досягаемость побольше - но уже и центр тяжести высоковато, и боекомплект серьезный на это шасси не погрузить - только в прицеп если... Да, я знаю, что немцы так делали. Англичане обошлись - в Северной Африке вопрос ПВО так остро не стоял, а к моменту высадки у них были уже 40-мм ЗСУ и спаренные 20-миллиметровки на нормальном танковом шасси.