Там, где пехота не пройдет

Автопоезд КРАЗ-259-834 (кликабельно)

В 1962 году и на КрАЗе решили замахнуться на Вильяма нашего, Шекспира. А именно - построить революционный по тому времени активный автопоезд. Почему революционный, ведь идея активного автопоезда к тому моменту уже была довольно привычной? А по набору новаций в одной отдельно взятой разработке. Автопоезд КРАЗ-259-834 (тягач и прицеп, соответственно). Гидромеханическая КПП (сначала 4-х, а потом и 6-и ступенчатая) и независимая подвеска всех колес на продольных торсионах. Нет, на простоте управления и проходимости это сказалось положительно, но и машинка получилась слишком сложная и дорога (процент новых узлов великоват) и мощность первоначально выбранного ЯМЗ-238 в 240л.с оказалась для груженого автопоезда в 42,3 тонны слабоватой.

( продолжение следует )

Дело было до джедаев...

Вот напрасно упрекают инженеров и военных, что те зачесались насчет использования лазеров в военных целях только после Лукасовской эпопеи "Звездные войны". Нет. Вот, посмотрите: американская лазерная винтовка начала 60-х (в 1964-м уже угодила в открытый журнал). Лазерное оружие в носимом формате. Встроенной батареи весом в 10кг (не считая самого оружия) хватало на 10000 выстрелов, а эффективная дальность стрельбы достигала 1500м. Здорово, да? Да, если не уточнять, что авторы оружия подразумевали под "эффективностью".

Увы, но все, на что это оружие было способно - это на некоторое время ослепить того, кому не повезет смотреть прямо в "ствол". Нет, тоже полезно - но как заставить с полутора километров посмотреть точно по оси выстрела? Только если вырядить стрелка в клоунский костюм и выпустить на нейтралку. Он моментально привлечет к себе взгляды - и пол-дела сделано. Но военным идея клоунов с лазерными винтовками показалась слишком экстравагантной.