Перед тем, как принять привычный нам вид UNL-35 - бронемашина претерпела довольно серьезную эволюцию. Смотрите: исходно она напоминала, скорее, увеличенный советский Д-8, с характерной сильно скошенной задней стенкой бронекорпуса и башней, но по сути, конечно, радикально от него отличался. Во-первых - полноценным шасси от трехтонного грузовика, а во-вторых (как производное от размеров) - полноценной башней и дополнительными установками под пулеметы в бортах. С формой капота, как видите, особо не мудрили - ящик, он ящик и есть. В целом, конечно, воевать можно, ( но были и претензии )
Oct. 22nd, 2012
Почему обязательно сумасшедший? Да потому, что эта безумная тележка моталась по полигону Roosevelt Field со скоростью до 70 миль в час! это, на минуточку, 112км/ч. Это вот.. Но вовсе не скорость была задачей этой помеси избушки на курногах и домика Карлсона, нет! Это вполне себе серьезный испытательный стенд, на котором американские инженеры в 1933 году испытывали авиационные двигатели. Рама под монтаж любых моторов оснащена динамометром для измерения статической тяги, в кабине полный набор приборов для наблюдения за параметрами мотора и - запас топлива, конечно.
Так что несмотря на безумный вид и поведение на полигоне - машинка эта очень и очень оказалась полезной американским авиастроителям.
P.S. Нет, вы представляете себе дороги, по которым на такой ходовой можно ездить на 70mph и не убиться к чертовой бабушке??? Завидую.
P.P.S. Это у меня очередной сезонной полной переборкой раздолбанной ходовой зависть навеяло...
Так что несмотря на безумный вид и поведение на полигоне - машинка эта очень и очень оказалась полезной американским авиастроителям.
P.S. Нет, вы представляете себе дороги, по которым на такой ходовой можно ездить на 70mph и не убиться к чертовой бабушке??? Завидую.
P.P.S. Это у меня очередной сезонной полной переборкой раздолбанной ходовой зависть навеяло...

