кликабельно...Все-таки хорошее фундаментальное образование - дело в изобретательских делах необходимое. Скверная базовая подготовка дает к примеру, вот таких вот уродов. Что в этом автомобиле особенно уродливо? Даже не сам пропеллер, а его назначение. Он вовсе не тягу создавал, а сопротивление. В смысле, изобретатель, некий мистер J.C. Thomas из Сен-Августина, что в Филадельфии, решил, что используя набегающий поток для выработки электричества он добьется шедевра экономичности, а его электромобиль сможет ездить "не потребляя бензина и масла".
Разумеется, "вечный двигатель" не получился, электричество, конечно, вырабатывалось, но в силу того, что и во вращение пропеллера передавалась не вся мощность потока, да и выработка электричества с промежуточным хранением в аккумуляторах имеет КПД очень далекий от 100%, плюс к тому, отнюдь не вся "сопротивляющаяся" площадь в выработке энергии участвовала... В общем, нифига у него не получилось.
А ведь не какие-то там дикие годы и ЦПШ за спиной - 1949 на дворе стоял, Вторая Мировая отгремела, уже "космосом пахло" - и тут на тебе.