С неба - в бой! Предшественники Визеля.

waffentrager VP90 (кликабельно)

В начале 50-х годов во всем мире была очень развита тема воздушно-десантных войск. Но у ВДВ на тот момент, да и сейчас есть одна принципиальная слабость - они были, есть и будут "легкой пехотой", весьма ограниченной в "забрасываемой массе" бронетехники. А выходить с голой финкой на танки и БТРы (это вам не 30-е годы, когда пехота была именно пехотой) - занятие малоприятное и бесполезное. До массового появления ПТУР, которые в значительной степени решили вопрос противотанковой борьбы для десантников оставалось еще лет десять, поэтому в дело пошли всякие легонькие САУ. В СССР это была АСУ-57, а вот немцы придумали нечто совсем, поначалу, несуразное.

( что, к чему и почему: )

У каждого времени - свои герои...

Чем больше сдадим - тем лучше!

Так вот у кого стажировались иранские конструкторы, выкатившие на удивление всей Европы публике свои восьмиствольные зенитки калибром 14.5 и 23-мм. Еще лет за 60 до их подвига - далекая Аргентина приняла на вооружение ЗСУ, каждая из которых несла сразу по восемь(!) крупнокалиберных пулеметов Browning M2 с водяным охлаждением стволов. Правда, для большей гибкости огня и приведения массы установки к разумной величине (ворочать-то ее приходилось вручную) пулеметы разделили на две четырехпулеметных сборки.

В итоге вышла, наверное, самая мощная на тот момент по суммарной скорострельности (при вполне достойной мощности выстрела) ЗСУ. Восемь стволов, да по 600в/м (4800в/м, в итоге), - с такой суммарной скорострельностью (как у одного пулемета ЯКБ, впрочем), машина смотрится вполне достойно. Впрочем, я не вижу, куда на ней можно растолкать боекомплект хотя бы на отражение одной атаки противника - по паре коробк с лентами в расчете на ствол. Некуда! Или за ними грузовики с боеприпасами должны ездить? Но в чем тогда смысл....?