Полугусеничные мотоциклы СССР, начало.
Aug. 15th, 2018 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В эпоху до глобального потепления движение мотоциклов на территории большей части СССР было возможно всего 4-5 месяцев (много 6 месяцев) в году. Все остальное время по всей стране лежал снег. Где не очень глубокий, а где и такой, что на мотоцикле даже и пытаться ехать нечего. Поэтому, эксперименты по приделыванию к мотоциклам гусеничного хода начались практически сразу после появления гусениц. Один из таких экспериментов произошел в 1936-1940 годах в СССР.
Первым под переделку попал мотоцикл Л-300. Но дело не в мотоцикле, а в том, как конструкторы решили переход с колеса на гусеницу. Посмотрите: гусеничные тележки закреплены на П-образной раме. В "колесном" положении рама поднята и гусеницы висят в воздухе, а когда надо перейти на гусеницы - то заднее колесо подвешивается к этой П-образной раме тогда уже оно вывешивается, а на трассу опускаются гусеницы.
Решение, на мой взгляд, довольно красивое. Однако, время шло, и на смену Л-300 пришел мотоцикл Л-8, с которым и были продолжены эксперименты. Я полагаю, что это дало хороший эффект, потому что Л-300 с его 6 л.с. с переходом на гусеницы с их потерями на перемотку, да при движении по снегу - с моей т.з. сразу должен был стать очень неторопливым. Новый мотоцикл увидел снег осенью 1940 года.
Видимо, в зиму 1940/41 года он проходил испытания, но чем они кончились я не знаю. Потом же стало уже не до них.
P.S. переднему колесу остро не хватает лыжи. По грунту на колесе еще туда-сюда, а вот по снегу уже без лыжи никуда. Понятно, что на каком-то заметном снегу колесо закопается гораздо раньше, чем задние опорные гусеницы.
+ вариант гусеничной тележки с движетелем Неждановского.
P.S. переднему колесу остро не хватает лыжи. По грунту на колесе еще туда-сюда, а вот по снегу уже без лыжи никуда. Понятно, что на каком-то заметном снегу колесо закопается гораздо раньше, чем задние опорные гусеницы.
+ вариант гусеничной тележки с движетелем Неждановского.