strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Ранняя модель, без башни и с "гражданскими" фарами. (кликабельно)

Оказывается, в годы Первой Мировой броневики строили даже в Австралии. Видимо, из-за дефицита техники собственно английского производства бронировке подверглись грузовички Даймлер (и как уточнил ув. [livejournal.com profile] patetlao - и Minerva тоже) , которые в достаточном количестве оказались под рукой. Причем, надо отметить, что к вопросу конструирования броневичков австралийцы подошли достаточно серьезно.


То ли застрял, то ли заглох... (кликабельно)

Созданные ими машинки вполне достойно смотрелись даже на фоне забронированных Роллс-Ройсов. Действительно, укороченная база, приличный клиренс (обусловленный цепной передачей на ведущие колеса), по той же причине малоуязвимая ходовая. И при всем при этом - довольно серьезный по тем временам двигатель в 50л.с.

Единственным недостатком машины с военной т.з. можно признать только установку пулемета Colt обр.1895 года. Разумеется, по практическому темпу стрельбы он уступал пулеметам с водяным охлаждением стволов, да и чисто техническая скорострельность у него была поменьше. Но, полагаю, тут у австралийцев большого-то выбора и не было, - ставили то, что нашлось.


Машина с "английской" башней.          Машины разных типов вместе.

Как следует из фотографий, которые удалось разыскать, имелось как минимум три варианта машины: С развитым щитком для пулемета, с башней "английского" типа и безбашенная модель с несколько видоизмененной кормовой частью корпуса.

Броневики были замечены в Египте и в Палестине (возможно, там даже с турками успели поцапаться), в европейских сражениях участия не принимали.

Date: 2009-12-19 09:35 pm (UTC)
From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com
а что же они цепи то кожухами не закрыли?..

Date: 2009-12-19 09:41 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Зачем? Они и так за экраном местности, по большей части. А в открытом виде и обслуживание проще.

Date: 2009-12-19 10:00 pm (UTC)
From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com
цепь не вал - один осколок, или храбрый воен с ломиком, штыком или лопаткой и хана приводу...

Date: 2009-12-19 10:25 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Осколок? Маловероятно, тогда в калибре до 100мм одна шрапнель была (свинцовые шарики, падающие сверху), а от осколков снарядов калибра 100+мм не забронируешься.

Да и воин с ломиком - не та вероятность, чтобы на нее закладываться, тем более, что ломик и в спицы колеса вполне ничего себе пойдет.

Date: 2009-12-21 09:59 pm (UTC)
From: [identity profile] shnarh.livejournal.com
Parnon, встряну. Воин с ломиком из-за угла - это всегда было актуально. Выживет он после этого или нет - дело десятое. Броневик в чистом поле более редок, чем в городских условиях.

Французы даже после войны пытались легкобронированные "танки" делать, так и не вышло же в дальнейшем развитии.

Date: 2009-12-21 10:11 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
При наличии спицованного колеса, да как бы не с деревянными спицами - переживать насчет ломика в цепь, по моему - неактуально.

А учитывая специфику ПМВ - сам уличный бой с применением броневиков штука предельно маловероятная. Вот как выглядели города после артподготовки длиной в неделю.

Date: 2009-12-19 10:38 pm (UTC)
From: [identity profile] morgen-schtern.livejournal.com
Ну, кенгуру по равнине гонять - это ещё пригодится...

Date: 2009-12-20 01:33 am (UTC)
From: [identity profile] eugene-gu.livejournal.com
Заря бронетехники и почти заря автомобилестроения. Без догм! :)

Date: 2009-12-20 02:48 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
В смысле? Совершенно классическая конструкция. Если вы про цепи, - то они были еще до конца 20х весьма распространены в качестве силовой передачи у грузовиков.

Date: 2009-12-20 08:10 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Великолепный Красавец! (на первой фото) :)

Date: 2009-12-20 10:32 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А на первой фотографии не "Минерва" получается?

http://www.australian-armour.com/1st_Aust_Light_Car_Section.html


вот кого они гоняли вместе с новозеландцами:

http://www.nzetc.org/tm/scholarly/tei-WH1-Effo-t1-body-d3.html

Date: 2009-12-20 12:13 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
А у Минервы разве цепная передача на ведущие колеса?

Date: 2009-12-20 03:08 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
ну, по статье австралийцев тут только она без башни,? а про цепь нужно смотреть. по моделям.

Date: 2009-12-20 05:47 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
"..и цепным приводом"

http://slovari.yandex.ru/dict/milauto/article/327.htm?text=%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0&encid=milauto&encid=milauto&stpar3=1.1

Date: 2009-12-20 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Понятно. Будем искать. Ж8-///

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 11th, 2026 08:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios