Это вам не кенгуру гонять!

[strangernn]

Ранняя модель, без башни и с "гражданскими" фарами. (кликабельно)

Оказывается, в годы Первой Мировой броневики строили даже в Австралии. Видимо, из-за дефицита техники собственно английского производства бронировке подверглись грузовички Даймлер (и как уточнил ув. patetlao - и Minerva тоже) , которые в достаточном количестве оказались под рукой. Причем, надо отметить, что к вопросу конструирования броневичков австралийцы подошли достаточно серьезно.

То ли застрял, то ли заглох... (кликабельно)

Созданные ими машинки вполне достойно смотрелись даже на фоне забронированных Роллс-Ройсов. Действительно, укороченная база, приличный клиренс (обусловленный цепной передачей на ведущие колеса), по той же причине малоуязвимая ходовая. И при всем при этом - довольно серьезный по тем временам двигатель в 50л.с.

Единственным недостатком машины с военной т.з. можно признать только установку пулемета Colt обр.1895 года. Разумеется, по практическому темпу стрельбы он уступал пулеметам с водяным охлаждением стволов, да и чисто техническая скорострельность у него была поменьше. Но, полагаю, тут у австралийцев большого-то выбора и не было, - ставили то, что нашлось.

Машина с "английской" башней.          Машины разных типов вместе.

Как следует из фотографий, которые удалось разыскать, имелось как минимум три варианта машины: С развитым щитком для пулемета, с башней "английского" типа и безбашенная модель с несколько видоизмененной кормовой частью корпуса.

Броневики были замечены в Египте и в Палестине (возможно, там даже с турками успели поцапаться), в европейских сражениях участия не принимали.