"Das Pferd" имеет четыре ноги, потому что оно лошадь. Или два колеса.

[strangernn]

Daimler-pferd (кликабельно)

Честно говоря, я затрудняюсь сказать, что себе думал т. Порше, когда в 1917 году выкатывал свой одноосный тягач совершенно дикой компоновки на полигон. Фактически, это был мотопередок, мощностью 12л.с. в котором расчет орудия сидел вокруг двигателя, причем водитель кобылы механик-водитель размещался сзади-справа. Почему была выбрана такая схема, как будто мало ему было что он негр танкового поворота подтормаживанием одного из колес? Загадка.

мотопередок и передок

Но, так или иначе - извольте-с. Проходимость, как ни странно, была вполне достойная. Большие колеса легко проходили неровности, а сосредоточение всей массы на ведущих колесах обеспечивало тягу на 5+. Не совсем всей, под "хвостом" есть еще маленькие колесики, чтобы ползать без пушки, но недалеко и небыстро. Однако, такой узкоспециализированный тягач не встретил понимания. Нет, пушки он таскал, - но простой грузовик или трактор можно было к другому делу приставить, пока орудия на позиции, - а этого? Только загнать в овражек неподалеку и ждать? Совершенно нерационально!!

а теперь горбатый электрический!

Но, неугомонный т. Порше не унимается, и в 1918 году (видимо, уже после войны) выпускает мотокобылу для сельхозработ. Правда, уже с характерной электротрансмиссией и мотор-колесами. Впрочем, успеха и эта машина не имеет, - и опять-таки в силу узкой специализации и специфической управляемости. Да, одноосные тягачи - штука очень специфическая. Пристроить их к делу тогда просто было некуда.

---

+ эпизод испытаний.

Comments

[bravchik.livejournal.com]

Зато, наверное, большие колеса помогали везти артиллерию прямо по воронкам от артобстрелов - штука в условиях ВВ немаловажная. Не уверен насчет плавности хода, но подозреваю, что она так же была выше стандартной схемы (не знаю, как сравнить с гусметиком)

3 человека - не расчет

[alexander varvarin (from livejournal.com)]

>> Фактически, это был мотопередок, мощностью 12л.с. в котором расчет орудия сидел вокруг двигателя >>

3 человека - не расчет.
Недостаточная вместимость и есть основной недостаток этого тягача. На него невозможно посадить расчет и, вдобавок, нет места для боеприпасов и всякого интересного артиллерийского имущества.

Если городить поезд с грузопассажирским прицепом между тягачом и пушкой (огромный передок), напрочь теряется проходимость и маневренность.

Вот и не взлетело.

Re: 3 человека - не расчет

[strangernn.livejournal.com]

Во-первых - четыре, во-вторых - еще двое на передке или станине (шесть итого), а в-третьих - отсутствие грузового кузова у лошадей, которые четверкой буксировали такую же сцепку "передок+пушка" никого не напрягало.

[darius varnas (from livejournal.com)]

Я думаю что Порше не думал, а завидовал. https://www.youtube.com/watch?v=bk26D07QgXU

[lopatov-45.livejournal.com]

Скорее всего на второй фотографии не "мотопередок и передок" а "мотопередок и задний ход"


http://fortoved.ru/forum/index.php?t=msg&th=154&start=180&rid=0&S=1a81c9aa2fc0abcd2d6ae67fa6a7d014

[superbubles.livejournal.com]

Ничего себе мотоблок

[alexkussul.livejournal.com]

Шикарный мотоблок!