Ветер может быть откуда угодно, - но мы идем к цели.

[strangernn]

Роторная яхта Савониуса (кликабельно)

Было дело, я писал про роторные паруса Флеттнера. Так вот, примерно в то же время на воду вышел и другой вариант роторного паруса - крыльчатка финского инженера Савониуса. Схема его прямо противоположна схеме Флеттнера, - это именно что вертикальная крыльчатка, вращаемая силой ветра. А дальше - все просто, трансмиссия на винт - и поплыли, хоть по ветру, хоть боком, а хоть и против ветра.

Конечно, при управлении яхтой поправку на парусность роторов делать надо, но тем не менее, плывет он туда, куда ее винт толкает, в основном.

Comments

Re: Мну в своев ремя все вопрос мучал

[abarygen.livejournal.com]

Там же потери в трансмиссии должны быть сумасшедшие. Так что достоинство сомнительное.

Re: Мну в своев ремя все вопрос мучал

[alex-ak.livejournal.com]

Ну, потери в трансмиссии не такие и большие, но он сам малоэффективен. К тому же - большая и сравнительно жидкая конструкция, которая даже при хорошей балансировке создает серьезную вибрацию.