С пылу, с жару! TATA Kestrel WHAP
Mar. 30th, 2014 12:01 amTATA Kestrel WHAP (wheeled armred platform) продемонстрированная миру уже в этом, 2014 году представляет собой серьезную заявку индусов на самостоятельное производство бронетехники (их первый блин, танк Арджуна, вышел не очень). Тяжелая (до 26 тонн) боевая машина в базовой комплектации оснащается 30/40мм пушкой Bushmaster, спаренным с нею пулеметом и каким-то ПТУР на борту башни. А сверху - ставится еще одна независимая дистанционно управляемая станция с крупнокалиберным пулеметом и еще одним ПТРК.
Подвижность машине обеспечивает 600-сильный дизельный двигатель, крутящий все восемь колес через автоматическую трансмиссию. Интересна и подвеска, - она управляемая, пневматическая. Жесткость и ход регулируется в зависимости от скорости и дорожных условий. Машина миноустойчва, уверяют, что она может выдержать подрыв 10кг тротила под колесом и ничего.
Кстати, обратите внимание: машина плавает. Водоходные движители говорят об этом самым недвусмысленным образом.
Перспективы машины пока непонятны, очевидно, что она ни разу не дешевая, и вряд ли сразу станет основной БМП индийской армии, но будем посмотреть. Тем более, что центральное расположение вооружения позволяет сравнительно просто менять тип вооружений.
Перспективы машины пока непонятны, очевидно, что она ни разу не дешевая, и вряд ли сразу станет основной БМП индийской армии, но будем посмотреть. Тем более, что центральное расположение вооружения позволяет сравнительно просто менять тип вооружений.



no subject
Date: 2014-03-29 08:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-29 08:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-29 08:38 pm (UTC)Не знаю, я не компетентен, но мне так кажется.
no subject
Date: 2014-03-29 11:01 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-30 12:38 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-30 12:38 am (UTC)"атомная бомба всего попадает в эпицентр" © - неизвестн
Date: 2014-03-30 06:08 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-30 02:26 pm (UTC)Если принимать форму ударной волны за сферу - да, будет бить по плоскости. Фишка немного в другом: если форма корпуса - прямоугольный параллелепипед (коробка) - то борт оказывается в непосредственной близости от колеса/катка и расстояние между ним и точкой подрыва - минимально. Если борт V-образен - расстояние от точки подрыва до борта увеличивается, а энергия ударной волны падает пропорционально кубу расстояния от точки подрыва.