strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

TATA Kestrel WHAP (кликабельно)

TATA Kestrel WHAP (wheeled armred platform) продемонстрированная миру уже в этом, 2014 году представляет собой серьезную заявку индусов на самостоятельное производство бронетехники (их первый блин, танк Арджуна, вышел не очень). Тяжелая (до 26 тонн) боевая машина в базовой комплектации оснащается 30/40мм пушкой Bushmaster, спаренным с нею пулеметом и каким-то ПТУР на борту башни. А сверху - ставится еще одна независимая дистанционно управляемая станция с крупнокалиберным пулеметом и еще одним ПТРК.


TATA Kestrel вид спереди. (кликабельно)

Подвижность машине обеспечивает 600-сильный дизельный двигатель, крутящий все восемь колес через автоматическую трансмиссию. Интересна и подвеска, - она управляемая, пневматическая. Жесткость и ход регулируется в зависимости от скорости и дорожных условий. Машина миноустойчва, уверяют, что она может выдержать подрыв 10кг тротила под колесом и ничего.


вид сзади, аппарель и водометы.(кликабельно)

Кстати, обратите внимание: машина плавает. Водоходные движители говорят об этом самым недвусмысленным образом.

Перспективы машины пока непонятны, очевидно, что она ни разу не дешевая, и вряд ли сразу станет основной БМП индийской армии, но будем посмотреть. Тем более, что центральное расположение вооружения позволяет сравнительно просто менять тип вооружений.

Date: 2014-03-29 08:11 pm (UTC)
From: [identity profile] jakobin1793.livejournal.com
>>оснащается 30/40мм пушкой Bushmaster, спаренным с нею пулеметом и каким-то ПТУР на борту башни. А сверху - ставится еще одна независимая дистанционно управляемая станция с крупнокалиберным пулеметом и еще одним ПТРК.<<

Индусы... Они и камасутру придумали.

Date: 2014-03-29 08:15 pm (UTC)
From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com
Я совершенно некомпетентен. Но мне всё же кажется, что 10 кило под колесом вынесет к херам и колесо, и подвеску, и ещё соседним достанется.

Date: 2014-03-29 08:18 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Форма колесной ниши такова, что улетит только одно колесо.

Date: 2014-03-29 08:29 pm (UTC)
From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com
Мнээээээ...Я вот гляжу на фотоньку и ничего специального не вижу. Ткните пальцем, плиз.

Date: 2014-03-29 08:33 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Посмотрите на вид сзади: там выраженное "V" вся волна уйдет наверх и в сторону. Вместе с колесом, правда.

Date: 2014-03-29 08:38 pm (UTC)
From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com
А 10 кг даст факел только на 1 колесо? Да и не вижу я там ярко выраженного уклона боковины. IMHO, на мой хлопский розум - подрыв под задней парой вынесет оба колеса с подвесками и прочим.
Не знаю, я не компетентен, но мне так кажется.

Date: 2014-03-29 11:01 pm (UTC)
From: [identity profile] vanderdecken-lj.livejournal.com
Всегда не понимал, почему так носятся с V. Метр влево, метр вправо и взрывная волна бьет не в ребро V, а в плоскость. Может дело только в конструктивной прочности?

Date: 2014-03-30 12:38 am (UTC)
From: [identity profile] zloradskij.livejournal.com
а в таком разе ей будет куда отразиться. другое дело если снизу земля, a сверху плоское днище.

Date: 2014-03-30 12:38 am (UTC)
From: [identity profile] lion-rat.livejournal.com
Плоскость под наклоном, прикрыта движителем и элементами подвески. Которые у миноустойчивых машин сделаны так, чтобы при взрыве улетали без тяжёлых последствий, и легко заменялись.
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
В смысле, мина нажимного действия взрывается под колесом от воздействия самого колеса, на не "метр влево, метр вправо". Так что насчет поперечного V - "это работает". :)

Date: 2014-03-30 09:37 am (UTC)
From: [identity profile] maitre-renard.livejournal.com
раскраска интересная. показалось сначала, что сеткой затянута

Date: 2014-03-30 10:03 am (UTC)
From: [identity profile] truecounter.livejournal.com
Странное впечатление
- Навешано аж 2 Джавелина, что требует 2-х тепловизионных каналов (штатный тепловизор Джавелина весьма хорош, но очень дорог)
- Зазор между задним колесом и водометом, особенно интересно, что окажется в водомете после движения задним ходом по грязи
- Чрезвычайно любопытная реализация и размещение "фар" для плавающей боевой машины
Edited Date: 2014-03-30 10:09 am (UTC)

Date: 2014-03-30 02:17 pm (UTC)
From: [identity profile] berezutsky sergey (from livejournal.com)
мне всё же кажется, что 10 кило под колесом вынесет к херам и колесо, и подвеску, и ещё соседним достанется.

Ещё и машину перевернёт. Дело в том, что вражеский стандарт NATO AEP-55 STANAG 4569 (Edition 2) - 'Protection levels for occupants of armoured vehicles' ("Уровни защиты для пассажиров бронированных машин") штука вельми лукавая. Баллистическая защита по нему соответствует заявленному стандарту, если не пробита пятьюдесятью процентами пуль/снарядов плюс одна, член экипажа считается выжившим после взрыва машины на взрывном устройстве или мине, если он дышит после подрыва. Т.е. противоминная стойкость уровня 4А согласно приложению "В" вышеупомянутого стандарта обуславливает ситуацию, когда при подрыве под колесом взрывного устр-ва с тротиловым эквивалентом 10 кг члены экипажа как угодно покалечены, но - дышат. То обстоятельство, что через полчаса часть из них, или все вместе, могут двинуться дальше по пути перерождений - аккуратно убирается за скобки.
Edited Date: 2014-03-30 02:18 pm (UTC)

Date: 2014-03-30 02:21 pm (UTC)
From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com
Вот мне тоже кажется, что 10 кило - это дофигища. :)))

Date: 2014-03-30 02:26 pm (UTC)
From: [identity profile] berezutsky sergey (from livejournal.com)
Всегда не понимал, почему так носятся с V. Метр влево, метр вправо и взрывная волна бьет не в ребро V, а в плоскость.

Если принимать форму ударной волны за сферу - да, будет бить по плоскости. Фишка немного в другом: если форма корпуса - прямоугольный параллелепипед (коробка) - то борт оказывается в непосредственной близости от колеса/катка и расстояние между ним и точкой подрыва - минимально. Если борт V-образен - расстояние от точки подрыва до борта увеличивается, а энергия ударной волны падает пропорционально кубу расстояния от точки подрыва.

Date: 2014-03-30 02:29 pm (UTC)
From: [identity profile] berezutsky sergey (from livejournal.com)
Чувствуется - Вы имели дело с ВВ (не "вованы" имеются в виду))).
Edited Date: 2014-03-30 02:32 pm (UTC)
From: [identity profile] makz-z-z.livejournal.com
может и плавать, но вполне возможно что тольок с подвесными понтонами

Date: 2014-03-30 03:35 pm (UTC)
From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com
Честное слово - НИ РАЗУ.
Достаточно издалека наблюдал подрывы стандартных толовых шашек 75 и 200 г. И последствия. Аппроксимируя дырку в земле от 200 г до 10000 г...

машина плавает. плавает?

Date: 2014-03-31 07:19 am (UTC)
From: [identity profile] alexander varvarin (from livejournal.com)
+1

Тут
http://www.janes.com/article/33566/defexpo-2014-tata-motors-unveils-kestrel-8x8-and-lamv-4x4
пишут что Размеры 8х3х2.3 (надо полагать - высота указана без башни)
26 тонн может сразу и не утонет, но люки будет захлестывать, к гадалке не ходи.

Про водометы, подвешенные в колесные ниши в комментариях уже писали...

Да и по грунту проходимость тяжелой машины с такими маленькими колесиками будет так себе.


Получается, очередной "автострадный агрессор" :)

навешано

Date: 2014-03-31 08:27 am (UTC)
From: [identity profile] alexander varvarin (from livejournal.com)
Как мне кажется, второй птур, пушка и водометы - навесные цацки для выставки. В армейской комплектации этих погремушек не будет.

Re: навешано

Date: 2014-03-31 09:49 am (UTC)
From: [identity profile] truecounter.livejournal.com
ну впечатление фанерности, имхо, в первую очередь акцентирует конструкция фар, в смысле представление таты о том, в каких условиях движутся боевые машины.

Впрочем плечо гидропривода подъема аппарели тоже ничего так.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 25th, 2026 09:44 pm
Powered by Dreamwidth Studios