Хорошая картина... И недорогая! Всего в рубель!

[strangernn]

полугусеничный полубронированный полусамосвал (кликабельно) + похожий ракурс

Ну, рубель не рубель, а всего три тысячи американских долларов - и владелец небольшого парка спецтехники прикупил на eBay древний полуразобранный полугусеничный БТР M3. Предыстория вопрос осталась за кадром - как и почему бедолага дожил до наших дней в окрестностях Хьюстона способным к передвижению (правда, гусеница просто катилась, ездила машина на переднем приводе) - но в полуразобранном виде, - но он попал в хорошие руки.

самосвал-вездеход сбоку (кликабельно)

Бедолагу отмыли, подлечили отремонтировали, подкрасили и трудоустроили.На свободное место очень хорошо встал небольшой самосвальный кузов с опрокидывающим механизмом, так что получился вполне себе интересный самосвал-вездеход, способный проехать там, где не пролезут обычные "штатские" грузовики. И дело не только в дорожных условиях. Передняя часть машины сохранила полноценное бронирование, так что продраться по кустам любой степени колючести можно без малейших проблем.

вид сзади (кликабельно)

Конечно, экономическая эффективность получившегося аппарата вызывает у меня свирепые сомнения, - таскать бронированную морду древним прожорливым бензомотором должно быть разорительно, так что без замены мотора на современный дизель и ловить нечего, но если посмотреть с другой стороны... Если никак иначе не пролезть, то почему бы и нет, в коне-концов? Пускай платит заказчик работ. Или сам носилками грунт таскает.

Comments

[starik-hayam.livejournal.com]

Не наброса ради, любопытства для ))))
Как-то в одну историческую эпоху ведь обрезало.
Вторая Мировая - полугуси бороздят мир, заканчивается она - и все.

[strangernn.livejournal.com]

За это время, как раз, полноприводные машины 6х6 хорошей размерности перестали быть слишком дорогими игрушками - а перед полноприводной шестиколесной машиной на широкопрофильной резине преимущество полугуся неочевидно, при том, что все проблемы на месте.

[starik-hayam.livejournal.com]

Спасибо!
А уж когда догадались поставить четвертую ось - вообще дело пошло )))

[ony10.livejournal.com]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Sd_Kfz_251
в послевоенное время его модернизированный вариант Tatra OT-810 производился в Чехословакии до 1962 года на заводе «Подполянске строярне» в Детве. В 1980-х массово снимался с вооружения армии ЧССР, а в 1995 году последние экземпляры сняты с хранения.