Все-таки, питаю я слабость к простым и брутальным решениям. Разумеется, к уникальным и малосерийным особенно. Вот, к примеру: чехословацкий артиллерийский тяга Skoda Z, разработанный в компании Praga по заказу военных для таскания тяжелых артиллерийских орудий и перевозки танков по дорогам общего пользования. А то, понимаете ли, гусеничные тракторы хороши, но дорог не напасешься. Для того же, чтобы таскать на колесах, конечно, потребовалось постараться.
Вес семиметровой длины и почти трехметровой (2,75м) высоты тягача составлял 11.9 тонн, это достаточно крепко прижимало огромные задние колеса к покрытию, чтобы развивать приличное тяговое усилие. Неторопливо крутящийся шестицилиндровый двигатель объемом 11.2 литра особых рекордов скорости и не обещал, на высшей передаче скорость получалась всего 13км/ч. Откуда я знаю, что двигатель крутился неторопливо? Он при таком объеме развивал всего 80л.с. мощности. Правда, надо полагать, что крутящий момент был чудовищным - эта пыхтелка на 100км движения сжигала 250 литров топлива.
Всего за период 1921-1924 годдов было произведено 106 таких гигантов, на чем производство и остановилось. Дело полагаю, в том, что хоть машинка и могучая весьма, но уж черезчур паркетник получился. Что с ней произойдет на грунте, даже без нагрузки - и гадать не надо, сядет по самое днище, сразу и навсегда. Да и скоростные характеристики даже по меркам середины 20-х уже не радовали.
Впрочем, тягачи получились неприхотливые и надежные, работали они в армии, как минимум, до момента распила Чехословакии в Мюнхене и попали к немцам. А вот что было с ними дальше - не знаю.
+ трактор везет трактор
Впрочем, тягачи получились неприхотливые и надежные, работали они в армии, как минимум, до момента распила Чехословакии в Мюнхене и попали к немцам. А вот что было с ними дальше - не знаю.
+ трактор везет трактор



no subject
Date: 2014-01-04 09:37 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-04 10:41 pm (UTC)http://forum.valka.cz/attachments/3583/z-003tisk_via_V._Jancik.jpg
Да ещё и в "вездеходном" варианте:
http://files.brannamoc1938garda.webnode.cz/200003727-29d952ad30/Taha%C4%8D%20%C5%A0koda%20Z%20d.JPG
На самом деле этот тягач ещё в 1915-ом стали конструировать и создала его фирма "Прага".http://fcdn.valka.cz/attachments/3583/thumbs/tw80hp-001.jpg
Просто, когда после Первой мировой уже в независимой ЧСР его стала выпускать "Шкода" он "Шкодой" Зет и стал.
no subject
Date: 2014-01-05 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-05 07:17 am (UTC)2. Ему остро не хватает калорзаторного одноцилиндрового мотора литров на 60..
no subject
Date: 2014-01-05 11:22 am (UTC)2. С запуском от холостого патрона 4 калибра?