strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

"Спешенные" MM.38 в Порт-Стэнли

Что, скажете невозможно? Перед запуском в ракету Exocet MM.38 нужно ввести приличное количество данных в виде полетного задания для инерциальной системы наведения? Ну да. Надо. Есть такое слово. Особенно оно хорошо звучит, к примеру, в Порт-Стэнли времен войны за Фолклендские острова. Надо - и аргентинские военные с инженерами совершили лихой прыжок выше головы. Капитан, специалист по электронике Хулио Перес в мастерских Пуэрто-Бельграно совершил почти невозможное - нет, переставить ПУ на трейлер ерунда, - он сумел сначала обмануть электронику, которая не позволяла запускать ракету без полноценного полетного задания, а потом... Потом он создал систему, которая позволяла по данным совершенно любого радиолокатора после ручного(!) пересчета данных - загружать полноценные данные в ракету вручную же. По специальным таблицам устанавливались последовательности сигналов, которые определяли полет ракеты.


вид на установку сзади (кликабельно)

Пусковая установка была с огромным трудом и риском доставлена воздухом на блокированные острова, и сразу пошли на боевое применение, одновременно ставшее испытаниями. Сначала (дело было в первую неделю июня 1982 года) не получилось. Ракета с первого пинка раза просто не полетела, какая-то блокировка не была обойдена, прошлось проверить схему и чуть позже, со второй попытке запустить - ракета полетела. Правда, из-за того, что стреляли уже без актуальных данных (пока разбирались что к чему - они банально устарели, а новые не поступили) - слегка "не попали", ракета ушла "в молоко".


Вид на ПУ без ракет сзади (кликабельно)

Потом несколько мучительных дней англичане не входили в зону нормальной досягаемости имевшегося в распоряжении команды Переса радара, но в ночь с 11 на 12 июня 1982 года (около 3 часов утра) Перес со своими коллегами, техниками-лейтенантами Адабалом и Родригесом успешно сплясали свой шаманский танец вокруг пультов, где высчитанные практически вручную (карманными калькуляторами Hewlett-Packard, на основании "органолептически" снятой с экрана радиолокатора информации!!) параметры полетного задания вводились в ракеты. Настолько успешно, что примерно через полторы минуты, с расстояния 29600 метров выпущенная ими ракета вошла в борт английского эсминца HMS Glamorgan (D19). Ракета ударила в корму, разрушив ангарную палубу и спровоцировала взрыв горючего и боеприпасов на полностью снаряжённом вертолёте, стоящем в ангаре. Вспыхнул сильный пожар.


Вид на ПУ без ракет впереди. На заднем плане видны ТПК (кликабельно)

Немаловажным фактором удачной атаки одной ракетой стала внезапность атаки - запуска с берега британские моряки не ждали совсем. Однако, полного успеха не вышло - старомодные стальные конструкции "Гламоргана" не стали гореть, как в схожей ситуации повели себя новейшие алюминиево-магниевые детали корпуса и надстроек "Шеффилда", так что спустя несколько часов пожар удалось погасить, и дело ограничилось потерей боеспособности и гибелью 14 матросов.

Однако, это стало первым и последним успехом Переса и его подчиненных. 12 июня начался уже наземный штурм Порт-Стэнли, и про пуски ПКР пришлось забыть.

Наследники Сайреса Смита

Date: 2013-09-12 08:14 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Повесть о настоящем человеке. Уважаю таких людей! Когда нельзя, но очень надо, настоящего инженера ничто не остановит. Разве только законы природы и то ненадолго.
Edited Date: 2013-09-12 08:21 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Там, говорят, был жгут из 20+ проводов, на который последовательно выставлялись переключателями кодовые слова. Ну, как загрузка системы вручную с инженерного пульта машин серии ЕС 1022-36.
Edited Date: 2013-09-12 09:24 pm (UTC)
From: [identity profile] andyflowers.livejournal.com
Я про фразу:" Когда нельзя, но очень надо, настоящего инженера ничто не остановит. Разве только законы природы и то ненадолго."

Date: 2013-09-12 08:20 pm (UTC)
From: [identity profile] red-atomic-tank.livejournal.com
Перец! Прямо хоть сейчас в книгу вставляй...

Date: 2013-09-13 07:29 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Угу.. "Закат Солнца вручную".

Date: 2013-09-12 08:25 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
Джейлбрейк ракет Exocet MM.38. Пошаговая инструкция для чайников.
Edited Date: 2013-09-12 08:29 pm (UTC)

Date: 2013-09-12 08:27 pm (UTC)
From: [identity profile] molokofreak.livejournal.com
Небось и ракет было с дюжину в лучшем случае.

Date: 2013-09-12 08:53 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Exocet'ов у аргентинцев было преизрядно, несмотря на старания англичан перекрыть им каналы поставки новых модификаций. Вот сколько выделили на эту операцию - неизвестно...

(no subject)

From: [identity profile] molokofreak.livejournal.com - Date: 2013-09-12 09:20 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] smprofi.livejournal.com - Date: 2013-09-12 09:39 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] smprofi.livejournal.com - Date: 2013-09-12 09:37 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2013-09-13 05:10 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] strangernn.livejournal.com - Date: 2013-09-13 06:02 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2013-09-13 06:03 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] strangernn.livejournal.com - Date: 2013-09-13 06:08 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2013-09-13 07:16 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] strangernn.livejournal.com - Date: 2013-09-13 07:35 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] Артем Ильяной - Date: 2014-07-18 11:40 am (UTC) - Expand

Date: 2013-09-12 08:32 pm (UTC)
From: [identity profile] govorilkin.livejournal.com
запустили с помощью молотка и такой-то матери карманного калькулятора Hewlett-Packard и Богоматери Луханской :)

Date: 2013-09-12 08:48 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
Калькулятор неустойчив против электромагнитных помех, поэтому только счеты и столбик. )))

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2013-09-13 05:43 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com - Date: 2013-09-13 10:00 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] Серж Киселёв - Date: 2013-09-20 03:17 am (UTC) - Expand

Date: 2013-09-12 08:46 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
Помнится, нам в институте преподаватель рассказывал следующую историю:
Давным давно, в одном городе одно из предприятий купило скажем, в Германии, автоматическую линию.
В начале линии подавался металлический пруток, а из конца линии сыпались готовые детальки. Линию обслуживало два техника,два наладчика и один инженер. Занимала она места как три токарных станка, а процент брака был исчезающе низок.
Однако, любой идиллии приходит конец и линия потребовала планового ремонта с последующей наладкой и настройкой. Фирма-производитель выставила счет. Начальство почесало в затылке и сказало: "Однако..." (Оно конечно не то подумало и сказало, но дабы избежать обвинений в пропаганде гомосексуализма, пусть будет "Однако..."). Нет, что расходные материалы стоят денег оно подозревало, но к тому, что за работу наладчика придется выложить сумму в одну четверть стоимости линии никто не был морально готов.
После мозгового штурма было принято решение. Инженеры из заводского КБ с выполнением решения справились на отлично. Линия была полностью разобрана, а потом собрана с учетом новых реалий.
Несколько станков с ручным управлением, собранных из линии выпускали деталей в несколько раз меньше чем исходный гаджет с количеством брака, принятом на этом заводе, а руководство завода получило премии и грамоты ЗА СОЗДАНИЕ НОВЫХ РАБОЧИХ МЕСТ потому что работало уже около тридцати человек.
Edited Date: 2013-09-12 08:49 pm (UTC)

Date: 2013-09-13 05:15 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Это характерно скорее для послеперестроечных реалий, в советское время старались с маниакальным упорством автоматизировать абсолютно всё. В описанной ситуации в советское время скорее перепилили бы систему автоматики на свою элементную базу с её (автоматики) радикальным упрощением. Это было бы убого, работало криво и глючно, требовало ПОСТОЯННОЙ наладки, но зато своими силами. Я гарантирую это - у меня родители на работе регулярно сталкивались с такими задачами, и я сам в конце 80-х успел немного поработать в таких же условиях.

(no subject)

From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com - Date: 2013-09-13 06:39 am (UTC) - Expand

Date: 2013-09-12 09:08 pm (UTC)
From: [identity profile] smprofi.livejournal.com
хм... про применение Exocet AМ-39 на Фолклендах читал еще в 82-м. про MM-38 ничего не говорилось...
вообще, аргентинцы крепко тогда удивили мир. хотя бы те же полеты на сверхмалых высотах над океаном почти на 500 миль - это очень серьезно

Date: 2013-09-13 01:26 am (UTC)
From: [identity profile] vovap.livejournal.com
Они не летали на сверхмалых на 500 миль - снижались, когда регистрировали облучение радаром

Date: 2013-09-12 09:35 pm (UTC)
From: [identity profile] morbid-dezir.livejournal.com
Вот это пацаны реально по-хардкору угорели

Date: 2013-09-12 09:46 pm (UTC)
From: [identity profile] smprofi.livejournal.com
там был знатный случай с D118 HMS Coventry (тот же эсминец проекта Type 42 что и D80 HMS Sheffield), который обязан был выполнять задачу ПВО эскадры:
так сложились обстоятельства, что на него вышло 4 штурмовика A-4 Skyhawk с неуправляемыми бомбами. 2 штурмовика были сбиты на подходе, третий — при заходе на бомбометание. а четвертый A-4 Skyhawk ... продолжил атаку и при заклиненном 20 мм автомате Oerlikon и перезарязающемся ЗРК Sea Dart зашел на простое бомбометание и утопил D118 HMS Coventry. простой бомбой времен второй мировой.
это же какие нервы были у 4-го пилота!

(no subject)

From: [identity profile] morbid-dezir.livejournal.com - Date: 2013-09-12 11:16 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] patetlao.livejournal.com - Date: 2013-09-14 03:52 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vovap.livejournal.com - Date: 2013-09-13 01:31 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] strange-sound.livejournal.com - Date: 2013-09-13 05:31 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2013-09-13 05:41 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] strange-sound.livejournal.com - Date: 2013-09-13 06:40 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com - Date: 2013-09-13 06:59 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2013-09-13 05:10 am (UTC) - Expand

Date: 2013-09-12 09:56 pm (UTC)
From: [identity profile] levsha.livejournal.com
А я-то, помнится, еще удивлялся такой низкой результативности береговых аргентинских экзосетов в сравнении с самолётными. А она, выходит, еще очень даже высокая.

Date: 2013-09-12 10:05 pm (UTC)
From: [identity profile] morguenov.livejournal.com
Спасибо, очень интересно! Репост.

Date: 2013-09-12 11:28 pm (UTC)
From: [identity profile] bmpd.livejournal.com
Только на "Шеффилде" надстройки были никакие не "алюминиево-магниевые", а вполне себе стальные. Надстройки из АМГ у англичан из эскортных кораблей были только на фрегатах типа 21.

Date: 2013-09-13 04:12 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Хм. Однако, горение самих конструкций корабля "из легких сплавов" упоминается везде...?

(no subject)

From: [identity profile] bmpd.livejournal.com - Date: 2013-09-13 08:38 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] strangernn.livejournal.com - Date: 2013-09-13 08:55 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] bmpd.livejournal.com - Date: 2013-09-14 07:04 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] patetlao.livejournal.com - Date: 2013-09-14 03:55 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] bmpd.livejournal.com - Date: 2013-09-14 06:56 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] patetlao.livejournal.com - Date: 2013-09-15 08:32 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com - Date: 2013-11-12 06:24 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] patetlao.livejournal.com - Date: 2013-11-12 09:06 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-09-13 03:17 am (UTC)
From: [identity profile] fon-rotbar.livejournal.com
А аргентинские ракетчики такие звери, что им даже компьютеров не дают, только счеты...

Date: 2013-09-13 05:16 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Лучший коммент года!

(no subject)

From: [identity profile] zloradskij.livejournal.com - Date: 2013-09-13 05:56 am (UTC) - Expand

Date: 2013-09-13 05:44 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Мне не дает покоя "органолептический" способ съема информации. Вы намекаете, что когда у инженера заняты руки, он оперирует языком?

Date: 2013-09-13 06:00 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Нет, это я имел в виду, что "на глаз". Просто глядя на экран и определяя пеленг и расстояние по координатной сетке на стекле.

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2013-09-13 06:02 am (UTC) - Expand

Date: 2013-09-13 06:59 am (UTC)
From: [identity profile] lester7777.livejournal.com
Замечательно!

Донор пусковой.

Date: 2013-09-13 07:10 am (UTC)
From: [identity profile] Сергей Костюченко (from livejournal.com)
Сталкивался с утверждением, что ПУ сняты с фрегата ARA "Guerrico", (поврежденного огнем британских РПГ в упор при захвате острова Южная Георгия - отдельная история).
Насколько это соответствует действительности?

Re: Донор пусковой.

Date: 2013-09-13 07:29 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Вполне возможно, обстоятельства и детали позволяют. Но утверждать не могу.

Date: 2013-09-13 07:20 am (UTC)
From: [identity profile] bantaputu.livejournal.com
О, эта техника тридцатилетней давности - в которой можно было разобраться и понять, какой провод куда идёт... Это был такой кайф... Сейчас уже не то.

Date: 2013-09-13 07:31 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ну да. Сейчас придется писать программу для планшета, чтобы через контроллер подключиться к цифровой шине по документированным протоколам. Никакого интереса. ;)

(no subject)

From: [identity profile] bantaputu.livejournal.com - Date: 2013-09-13 09:10 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] strangernn.livejournal.com - Date: 2013-09-13 10:18 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] Серж Киселёв - Date: 2013-09-20 03:30 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] Серж Киселёв - Date: 2013-09-20 03:32 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] bantaputu.livejournal.com - Date: 2013-09-20 11:52 am (UTC) - Expand

Date: 2013-09-13 08:23 am (UTC)
From: [identity profile] outlier-v.livejournal.com
Рукоплещу стоя! Реальные инженеры существовали в этой стране.

Обалдеть...

Date: 2013-09-13 10:10 am (UTC)
From: [identity profile] Александр Бенеташвили (from livejournal.com)
Интересно, как сложилась судьба бравого капитана после конфликта?

Re: Обалдеть...

Date: 2013-09-13 10:16 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Пару лет назад (к 30-летию конфликта) у него брали интервью - бла-бла-бла, не сожалеете ли вы, что убили людей - и все такое. Так что был жив.

Re: Обалдеть...

From: [identity profile] general-drozd.livejournal.com - Date: 2014-09-22 03:15 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-09-14 06:02 pm (UTC)
From: [identity profile] mihael (from livejournal.com)
Это действительный круто, вот что значит Инженер с большой буквы.

PS. Интервью с Хулио Пересом и несколько фотографий:
http://web.archive.org/web/20080302010742/http://www.fuerzasnavales.com/itb.html

Еще пара статей:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/14018103/Malvinas-Operacion-Uka-Uka.html
http://www.taringa.net/posts/info/6352270/Una-linda-historia-de-Malvinas.html


И статья про него в Википедии:
http://es.wikipedia.org/wiki/Julio_Pérez_(militar)
Edited Date: 2013-09-14 06:15 pm (UTC)

Date: 2013-09-15 06:22 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Спасибо, хорошая подборка. Некоторого не знал.

Date: 2013-09-16 04:18 pm (UTC)
From: [identity profile] starik-hayam.livejournal.com
С вашего разрешения, утяну на авиафорум.ру.
Если возражаете - потру

Date: 2013-09-16 04:37 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
"Копирайта здесь нет!" - что угодно и куда угодно.

(no subject)

From: [identity profile] starik-hayam.livejournal.com - Date: 2013-09-16 04:39 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] general-drozd.livejournal.com - Date: 2014-09-22 03:15 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-11-12 07:25 pm (UTC)
From: [identity profile] sekonung.livejournal.com
упер к себе, огромное спасибо.

Date: 2013-11-12 07:39 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Всегда пожалуйста.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 27th, 2026 03:25 am
Powered by Dreamwidth Studios