Exocet MM.38, стрельба врукопашную.
Sep. 13th, 2013 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
"Спешенные" MM.38 в Порт-Стэнли
Что, скажете невозможно? Перед запуском в ракету Exocet MM.38 нужно ввести приличное количество данных в виде полетного задания для инерциальной системы наведения? Ну да. Надо. Есть такое слово. Особенно оно хорошо звучит, к примеру, в Порт-Стэнли времен войны за Фолклендские острова. Надо - и аргентинские военные с инженерами совершили лихой прыжок выше головы. Капитан, специалист по электронике Хулио Перес в мастерских Пуэрто-Бельграно совершил почти невозможное - нет, переставить ПУ на трейлер ерунда, - он сумел сначала обмануть электронику, которая не позволяла запускать ракету без полноценного полетного задания, а потом... Потом он создал систему, которая позволяла по данным совершенно любого радиолокатора после ручного(!) пересчета данных - загружать полноценные данные в ракету вручную же. По специальным таблицам устанавливались последовательности сигналов, которые определяли полет ракеты.
вид на установку сзади (кликабельно)
Пусковая установка была с огромным трудом и риском доставлена воздухом на блокированные острова, и сразу пошли на боевое применение, одновременно ставшее испытаниями. Сначала (дело было в первую неделю июня 1982 года) не получилось. Ракета с первого пинка раза просто не полетела, какая-то блокировка не была обойдена, прошлось проверить схему и чуть позже, со второй попытке запустить - ракета полетела. Правда, из-за того, что стреляли уже без актуальных данных (пока разбирались что к чему - они банально устарели, а новые не поступили) - слегка "не попали", ракета ушла "в молоко".
Вид на ПУ без ракет сзади (кликабельно)
Потом несколько мучительных дней англичане не входили в зону нормальной досягаемости имевшегося в распоряжении команды Переса радара, но в ночь с 11 на 12 июня 1982 года (около 3 часов утра) Перес со своими коллегами, техниками-лейтенантами Адабалом и Родригесом успешно сплясали свой шаманский танец вокруг пультов, где высчитанные практически вручную (карманными калькуляторами Hewlett-Packard, на основании "органолептически" снятой с экрана радиолокатора информации!!) параметры полетного задания вводились в ракеты. Настолько успешно, что примерно через полторы минуты, с расстояния 29600 метров выпущенная ими ракета вошла в борт английского эсминца HMS Glamorgan (D19). Ракета ударила в корму, разрушив ангарную палубу и спровоцировала взрыв горючего и боеприпасов на полностью снаряжённом вертолёте, стоящем в ангаре. Вспыхнул сильный пожар.
Вид на ПУ без ракет впереди. На заднем плане видны ТПК (кликабельно)
Немаловажным фактором удачной атаки одной ракетой стала внезапность атаки - запуска с берега британские моряки не ждали совсем. Однако, полного успеха не вышло - старомодные стальные конструкции "Гламоргана" не стали гореть, как в схожей ситуации повели себя новейшие алюминиево-магниевые детали корпуса и надстроек "Шеффилда", так что спустя несколько часов пожар удалось погасить, и дело ограничилось потерей боеспособности и гибелью 14 матросов.
Однако, это стало первым и последним успехом Переса и его подчиненных. 12 июня начался уже наземный штурм Порт-Стэнли, и про пуски ПКР пришлось забыть.
Однако, это стало первым и последним успехом Переса и его подчиненных. 12 июня начался уже наземный штурм Порт-Стэнли, и про пуски ПКР пришлось забыть.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Наследники Сайреса Смита
Date: 2013-09-12 08:14 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 08:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 08:32 pm (UTC)молотка и такой-то материкарманного калькулятора Hewlett-Packard и Богоматери Луханской :)no subject
Date: 2013-09-12 08:46 pm (UTC)Давным давно, в одном городе одно из предприятий купило скажем, в Германии, автоматическую линию.
В начале линии подавался металлический пруток, а из конца линии сыпались готовые детальки. Линию обслуживало два техника,два наладчика и один инженер. Занимала она места как три токарных станка, а процент брака был исчезающе низок.
Однако, любой идиллии приходит конец и линия потребовала планового ремонта с последующей наладкой и настройкой. Фирма-производитель выставила счет. Начальство почесало в затылке и сказало: "Однако..." (Оно конечно не то подумало и сказало, но дабы избежать обвинений в пропаганде гомосексуализма, пусть будет "Однако..."). Нет, что расходные материалы стоят денег оно подозревало, но к тому, что за работу наладчика придется выложить сумму в одну четверть стоимости линии никто не был морально готов.
После мозгового штурма было принято решение. Инженеры из заводского КБ с выполнением решения справились на отлично. Линия была полностью разобрана, а потом собрана с учетом новых реалий.
Несколько станков с ручным управлением, собранных из линии выпускали деталей в несколько раз меньше чем исходный гаджет с количеством брака, принятом на этом заводе, а руководство завода получило премии и грамоты ЗА СОЗДАНИЕ НОВЫХ РАБОЧИХ МЕСТ потому что работало уже около тридцати человек.
no subject
Date: 2013-09-12 08:48 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 08:53 pm (UTC)Re: Наследники Сайреса Смита
Date: 2013-09-12 08:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 09:08 pm (UTC)вообще, аргентинцы крепко тогда удивили мир. хотя бы те же полеты на сверхмалых высотах над океаном почти на 500 миль - это очень серьезно
no subject
Date: 2013-09-12 09:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 09:35 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 09:37 pm (UTC)как писал "Зарубежное военное обозрение" в 1982-м Exocet AМ-39 на всю Аргентину было 6 шт. было 4 пуска. 2 цели потоплены.
no subject
Date: 2013-09-12 09:39 pm (UTC)и не найдете
Ракета Exocet разработана и производится в нескольких вариантах:
ММ-38 — ракета класса "корабль—корабль";
АМ-39 — ракета класса "воздух—корабль";
ММ-39 — ракета класса "корабль-корабль", "берег-корабль";
SM-39 — ракета класса "подводная лодка—корабль";
ММ-40 — ракета класса "корабль—корабль", "берег-корабль".
no subject
Date: 2013-09-12 09:46 pm (UTC)так сложились обстоятельства, что на него вышло 4 штурмовика A-4 Skyhawk с неуправляемыми бомбами. 2 штурмовика были сбиты на подходе, третий — при заходе на бомбометание. а четвертый A-4 Skyhawk ... продолжил атаку и при заклиненном 20 мм автомате Oerlikon и перезарязающемся ЗРК Sea Dart зашел на простое бомбометание и утопил D118 HMS Coventry. простой бомбой времен второй мировой.
это же какие нервы были у 4-го пилота!
no subject
Date: 2013-09-12 09:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 10:05 pm (UTC)Re: Наследники Сайреса Смита
Date: 2013-09-12 10:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 11:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-12 11:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-13 01:26 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-13 01:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-13 03:17 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-13 04:12 am (UTC)Re: Наследники Сайреса Смита
Date: 2013-09-13 05:05 am (UTC)- На что именно? Наследниками Сайреса Смита я назвал этих ребят потому, что этот литературный герой - сферический образец универсального инженера, который знает и умеет ВСЁ. Фраза "Повесть о настоящем человеке" - (с) Б.Полевого, весь остальной текст - лично мой.