![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
луномобиль Bendix (кликабельно)
Почему была выбрана такая экзотическая конструкция из большого числа кольцевых металлических пружин? Дело в том, что никто толком не представлял себе, как поведет себя резина шин в условиях космоса. Не развалится ли она в пыль после полета в холоде и вакууме, не прорежут ли ее куски реголита, не обкатанные выветриванием? Рискованное дело. Другое дело простая честная сталь. Пружинная, да. Но за ее характеристики можно ручаться в довольно широком диапазоне условий. Опять же: лопни одно-другое кольцо - не страшно. Вот, такие колеса и были созданы в Bendix Aerospace corp. где-то в середине 60-х годов, а в 1969 году испытаны.
демонстрация для публики, 1971 год (кликабельно)
Получилось, как ни странно, - неплохо. Упругая структура вела себя не хуже пневматических шин, даже несмотря на гораздо большую степень деформации, чем ожидались на Луне. Даже больше скажу, если я правильно понимаю, то такая металлическая структура должна еще и весить меньше, чем равнопрочная конструкция классической резинокордовой шины
. 
колеса сминаются и обтекают поверхность не хуже резиновых! (кликабельно)
Машина прошла полный цикл испытаний в Marshall Spaceflight Center, показала близкие к расчетным и желаемым характеристикам, но в космос не полетела. То, что Bendix Aerospace напроектировала помимо колес - вышло.. Как бы это сказать помягче.. В общем, не было таких ракет, столько на Луну в один заход забросить. И, хотя компания чуть позже подсуетилась, создав нечто подобное тому "лунному багги", которое полетело таки на Луну, - но поезд к тому моменту уже ушел.
+ где-то на свалке металлолома
+ 1969 год, испытания. Неудачный ракурс, но в цвете.
+ луноход выезжает из ямы
+ вид спереди, в 3/4.
+ где-то на свалке металлолома
+ 1969 год, испытания. Неудачный ракурс, но в цвете.
+ луноход выезжает из ямы
+ вид спереди, в 3/4.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-04-11 08:06 pm (UTC)http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=I2He98o4dlE#t=21s
no subject
Date: 2013-04-12 04:27 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-11 08:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-12 04:22 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-12 06:53 pm (UTC)кстати реально такую конструкцию надо в земных условиях заюзать, ящщитаю. скорее должно быть много тише и возможно долговечнее чем обычные резинотехнические изделия :)
no subject
Date: 2013-04-12 06:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-12 07:25 pm (UTC)хгде? :)
стальной меш, титаниумные треды :) ну и какая-то конструкция внутре, дабы не сминалась.
no subject
Date: 2013-04-14 11:17 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-14 12:59 pm (UTC)Есть мнение что автор там спутал со всеми прототипами , те как раз на реальных шинах.
во нашел
http://airandspace.si.edu/images/collections/media/full/A19760746000CP03.jpg
смотреть на просвет :)
no subject
Date: 2013-04-11 08:30 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-12 04:33 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-11 09:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-11 09:39 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-11 09:29 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-12 07:03 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-12 07:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-12 07:51 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-12 07:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-15 04:39 am (UTC)Насколько я помню, поставщик этой и ряда других эпических баек про Королева - Олег Ивановский, из записок которого их позаимствовали и широко популяризировали Ярослав Голованов, Василий Песков и другие журналисты.
no subject
На самом деле я не знаю, кто тут раньше утвердил у себя "железные" колёса. Королёв с Луноходом или Бендикс.
no subject
Date: 2013-04-15 09:11 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-13 07:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-13 08:22 am (UTC)