Разведка - дело серьезное!
Oct. 8th, 2009 12:04 amК середине 60-х годов прошлого века американская армия оказалась в довольно обидном положении - при всем своем уровне моторизации и механизации - пристойной разведывательной машины не имелось. Скоропалительно наштампованный в количестве 3710(!!) штук М114, уменьшенная копия основного БТРа М113 оказался весьма неудачным, претензий к нему был вагон и маленькая тележка. Поэтому, в 1966 году была инициирована программа по созданию БРМ нового поколения. Колесная машина XM800W штука достаточно известная, а вот ее гусеничный собрат, на мой взгляд куда более удачный, - вниманием почему-то обойден.
В начале 70-х годов программа по созданию нового разведывательно-командной машины дала выход в металле. Итогом стала очень, на мой взгляд, изящная трехместная гусеничная машинка, с отличным обзором с места любого члена экипажа, с достаточно приличным вооружением и неплохой подвижностью. Действительно, вместо обычного для американских БТРов крупнокалиберного пулемета основное вооружение у нее была - 20мм автоматическая пушка M139, американская версия Hispano-Suiza HS.820 под весьма мощный патрон 20х139. Что интересно, - спаренного пулемета в башне не было, на шкворне снаружи торчал пулемет М60.

на вечной стоянке в форте Нокс.
Весьма солидным был и боекомплект, - 500 выстрелов к пушке и 2000 патронов к пулемету. Дизель GM 6V53AT мощностью в 210л.с.@2100rpm разгонял машинку весом около 8.5 тонн до 88км/ч на суше и до 7.5км/ч на воде (перемоткой гусениц), а запас топлива позволял пробегать на одной заправке до 800 километров.
Казалось бы - вот оно,счастье решение, и машина должна была занять место в разведывательных подразделениях танковых и механизированных частей, - но в 1976 году программа была свернута, иметь отдельную разведывательную машину было сочтено роскошью ненужной, а БРМ M3 построили на базе штатной БМП М2 Bradley...
+ Видео машины на ходу
+ Вид сзади
+ вид сверху-слева
Казалось бы - вот оно,
+ Видео машины на ходу
+ Вид сзади
+ вид сверху-слева



no subject
Date: 2009-10-07 08:26 pm (UTC)no subject
Date: 2009-10-07 08:28 pm (UTC)no subject
Date: 2009-10-07 08:44 pm (UTC)no subject
Date: 2009-10-07 08:57 pm (UTC)Про ПТУР или чего-то типа спарки таких же пушек в качестве ЗСУ и не говорю..
no subject
Date: 2009-10-07 09:04 pm (UTC)(no subject)
From:епрст
From:Re: епрст
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-10-07 09:06 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-10-07 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-10-07 09:27 pm (UTC)no subject
Date: 2009-10-08 06:24 am (UTC)no subject
Date: 2009-10-07 10:23 pm (UTC)no subject
Date: 2009-10-08 01:20 am (UTC)no subject
Date: 2009-10-08 12:59 am (UTC)M551 Sheridan.
no subject
Date: 2009-10-08 01:28 am (UTC)Опять же, зачем разведывательной машине пушка, при стрельбе из которой она на полметра отлетает?
no subject
Date: 2009-10-08 11:31 am (UTC)И именно поэтому он клафссифицировался как AARAV - "Armored Airborne Reconnaissance Assault Vehicle".
Энерговооруженность - так себе, запас хода - в полтора раза меньше,
Для такой машины - вполне. С ПТ-76 сравним ? :-)
Опять же, зачем разведывательной машине пушка, при стрельбе из которой она на полметра отлетает?
Время такое было. Любили все такие пукалки на танки присобачивать. Ну и опыт был конечно неудачным. Уже больше 30 лет всё давятся, а жрать продолжают. Как те мыши. Наверное именно потому, что ничего более авиадесантного и плавающего не родили.
no subject
Date: 2009-10-08 06:12 pm (UTC)2. ПТ-76 совсем не идеал разведывательной машины. Мягко говоря.
3. Любили, но вот, как видишь, пытались и что-то более пригодное для целей разведки изобразить.
no subject
Date: 2009-10-08 08:08 pm (UTC)До сих пор пользуют.
2. ПТ-76 совсем не идеал разведывательной машины. Мягко говоря.
От этого его не прекращали так использовать.
3. Любили, но вот, как видишь, пытались и что-то более пригодное для целей разведки изобразить.
Да мне вообще до фени, пусть хоть на самокатах ездят
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-10-08 07:03 am (UTC)no subject
Date: 2009-10-08 07:36 am (UTC)no subject
Date: 2009-10-08 07:04 pm (UTC)no subject
Date: 2009-10-08 07:16 pm (UTC)американский "Скорпион"
Date: 2009-10-08 10:57 pm (UTC)Re: американский "Скорпион"
Date: 2009-10-09 01:19 am (UTC)no subject
Date: 2009-10-09 12:03 pm (UTC)p.s. запас хода - 800 км и есть рация.
no subject
Date: 2009-10-09 09:02 pm (UTC)Впрочем, можно и без такого экстрима, - не 9% от нормы по ББ выстрелам калибра 76мм, а хотя бы 50%, - не четверть от потребности в высокооктановом бензине (и то, по нормам мирного времени), - а 100%, телефонии не 13%, - ну и так далее. И без анахронизмов бы все вышло нормально.
no subject
Date: 2009-10-10 02:09 pm (UTC)Но поскольку мы рассматриваем и изучаем в этом сообществе аппараты, механизмы и технические устройства, а не социальные явления, историю и проч., то я и пошёл фантазировать через "технический", предметный рецепт.)
кстати, не уверен, что эта 20мм пушка была бы эффективна по живой силе и грузовикам (в смысле, СИЛЬНО эффективна, так чтобы уничтожать технику, а не просто "выводить её из строя").
p.s."Впрочем, можно и без такого экстрима, - не 9% от нормы.." - как я понимаю, все ЭТИ нехватки от нормы запланированного были связаны с усиленным развёртыванием новых дивизий (до 300), начатых в 39-40-ом гг.?
p.s.s. никогда не понимал особую опасность таких бронебойных малокалиберных снарядов для танков (не в кино, а в жизни) - разве танк от него загорится? или потеряет работоспособность при одном 20 мм попадании?
(no subject)
From:ага, спасибо
From:Re: ага, спасибо
From:Re: ага, спасибо
From:Re: ага, спасибо
From:(no subject)
From:(no subject)
From:С другой стороны, производственные мощности в СССР
From:Re: С другой стороны, производственные мощности в СССР
From:Re: С другой стороны, производственные мощности в СССР
From: