![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Да. Да, друзья мои, это мотоцикл. Таким вот интересным образом компания Courtot (возможно, в содружестве с компанией Dresch) в 1935 году представляла себе решение по доставке небольших грузов в условиях прифронтового бездорожья. Решение это - самый настоящий мотоцикл на гусеницах, но с некоторыми странностями.

вид сбоку, в деталях. Кожух и броня сняты
Тысячекубовый двигатель сравнительно легко таскал и саму машину и изрядный прицеп, благо гусеницы создавали приличную тягу, место водителя было прикрыто и спереди и частично с боков - какой-никакой броней, и вроде бы все хорошо, но на сравнительных испытаниях этот вездеход с треском проиграл в реальной подвижности на местности обычному тяжелому мотоциклу с коляской (который тащил равную нагрузку). В чем же дело?
Похоже, собака зарыта в попытке сэкономить. Поворот этого аппарата осуществлялся не подтормаживанием/выключением одной гусеницы, а поворотом хвостового весла с двумя колесами. Практически, прошу заметить, разгруженных. Да и расположение на эдаком "весле" ограничивало угол поворота колес, а значит - и поворачивающий машину момент. При совершенно диком усилии в месте крепления "весла" к "телу" машины. Самое же обидное, что и экономия не заладилась - гусеничный мотоцикл от Courtot все равно вышел существенно дороже обычного.
Разумеется, в серию он не попал. Даже во Франции.
Похоже, собака зарыта в попытке сэкономить. Поворот этого аппарата осуществлялся не подтормаживанием/выключением одной гусеницы, а поворотом хвостового весла с двумя колесами. Практически, прошу заметить, разгруженных. Да и расположение на эдаком "весле" ограничивало угол поворота колес, а значит - и поворачивающий машину момент. При совершенно диком усилии в месте крепления "весла" к "телу" машины. Самое же обидное, что и экономия не заладилась - гусеничный мотоцикл от Courtot все равно вышел существенно дороже обычного.
Разумеется, в серию он не попал. Даже во Франции.
обÑаÑÐ½Ð°Ñ ÑвÑзÑ
Date: 2013-03-21 08:11 pm (UTC)Ð¸Ð¼Ñ Ð¾ он не ÑолÑко не ÑооÑвеÑÑÑвÑÐµÑ ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð¼Ñ Ð±Ð»Ð¾Ð³Ñ, но и воÑпÑинимаеÑÑÑ Ð¿ÐµÑÑимиÑÑиÑно и мÑаÑно как Ñо ÑÑоли...
Re: обÑаÑÐ½Ð°Ñ ÑвÑзÑ
Date: 2013-03-21 08:26 pm (UTC)Re: обÑаÑÐ½Ð°Ñ ÑвÑзÑ
Date: 2013-03-21 09:15 pm (UTC)Re: обÑаÑÐ½Ð°Ñ ÑвÑзÑ
Date: 2013-03-21 09:42 pm (UTC)Ñего боиÑÑÑÑ, Ñо и наÑÑÑпиÑ
Ñак ÑÑо Ñами Ñебе клиÑеÑе :) и дÑÑÐ³Ð¸Ñ Ð¿ÑизÑваеÑе
з.Ñ. не наÑÑаиваÑ, вÑе Ð¸Ð¼Ñ Ð¾
Re: обÑаÑÐ½Ð°Ñ ÑвÑзÑ
Date: 2013-03-22 05:40 am (UTC)Ðа Ñамом деле же, вÑнеÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð² заголовок ÑÑаза ÐаÑка ÐвÑÐµÐ»Ð¸Ñ Ð¾Ð·Ð½Ð°ÑаеÑ, вÑего лиÑÑ, ÑÑо пока Ð¶Ð¸Ð²Ñ - "еÑе ниÑего, можно жиÑÑ". ÐиÑего ÑÑÑаÑного.
ÐÑ Ð²Ñ Ð¿ÑÑм, коммÑниÑÑом задеÐ
Date: 2013-03-21 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 08:28 pm (UTC)"Рпо веÑеÑам и в ÑемноÑе он пÑедÑÑавлÑлÑÑ Ñанком"(Ñ)
ÐÑÐµÐ½Ñ Ð¿ÑиÑÑно
ÑаÑÑÑанк!no subject
Date: 2013-03-21 08:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 09:15 pm (UTC)Unmanned Ground Vehicles. UGV.
Date: 2013-03-22 08:26 am (UTC)http://www.66.ru/video/user/187122/29352/
http://www.66.ru/video/user/187122/29351/
http://www.66.ru/video/user/187122/29350/
http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=45
no subject
Date: 2013-03-22 08:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 08:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 07:03 pm (UTC)---
ÐÑ ÐºÑоооооо же Ñак делаеÑ? :(
no subject
Date: 2013-03-23 05:35 am (UTC)ЧÑо, как Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ñ, позволило ÑилÑно ÑпÑоÑÑиÑÑ Ð´Ð¸ÑÑеÑенÑиал.
no subject
Date: 2013-03-23 07:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-23 07:40 am (UTC)У Ð½Ð¸Ñ Ð±Ñло вÑего 2 положениÑ, вклÑÑено и вÑклÑÑено.
Я в Ñом ÑмÑÑле, ÑÑо кеÑÑенкÑад доволÑно Ñезко ÑпÑавлÑлÑÑ ÑоÑможением гÑÑениÑ. Ðли едем пÑÑмо, или повоÑаÑиваем поÑÑи ÑÑÐ¾Ñ Ð½Ð° меÑÑе. РколеÑо позволÑло плавно повоÑаÑиваÑÑ Ð½Ð° Ñ Ð¾Ð´Ñ.
no subject
Date: 2013-03-23 12:35 pm (UTC)Ðа ÑÑÑÑ Ð¼ÐµÐ½ÑÑей и по дÑÑÐ³Ð¾Ð¼Ñ Ð¿Ð°ÑпÑеделÑнной маÑÑÑ?
no subject
Date: 2013-03-23 12:42 pm (UTC)