На электрическом ходу..
Oct. 4th, 2009 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Škoda ŠET (кликабельно)
Казалось бы, - ну и что тут такого, заслуживающего внимания? Ну, коробочка на гусеницах, ну люди в форме довоенной Чехословакии - что такого? Однако, это единственная достоверная фотография уникального аппарата Škoda ŠET, экспериментального шасси для перспективного танка.
В чем же уникальность? В электротрансмиссии аппарата Škoda Elektrický Tank. Это шасси было изготовлено в 1938 году, незадолго до первого судетского кризиса, - но спустя уже несколько месяцев чехословацкой армии стало не до экспериментов, а еще через пару месяцев и самой чехословацкой армии не стало...
Под немецким контролем эксперименты были продолжены в 1939 (машину переименовали в Škoda TE Tank Elektrický) и 1941 году, а именно с октября по декабрь месяц, когда машину испытали под внимательным присмотром немецких военных, накатав около 500 километров в итоге. О том, как были оценены результаты - ничего сказать не могу, очень скоро и немцам стало не до электротанкеток, пошел вал. Впрочем, по документации завода, окончательно проект был закрыт лишь в 1946 году, уже после завершения Второй Мировой.
В чем же уникальность? В электротрансмиссии аппарата Škoda Elektrický Tank. Это шасси было изготовлено в 1938 году, незадолго до первого судетского кризиса, - но спустя уже несколько месяцев чехословацкой армии стало не до экспериментов, а еще через пару месяцев и самой чехословацкой армии не стало...
Под немецким контролем эксперименты были продолжены в 1939 (машину переименовали в Škoda TE Tank Elektrický) и 1941 году, а именно с октября по декабрь месяц, когда машину испытали под внимательным присмотром немецких военных, накатав около 500 километров в итоге. О том, как были оценены результаты - ничего сказать не могу, очень скоро и немцам стало не до электротанкеток, пошел вал. Впрочем, по документации завода, окончательно проект был закрыт лишь в 1946 году, уже после завершения Второй Мировой.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
электрический Слон
Date: 2009-10-06 02:20 pm (UTC)Re: электрический Слон
Date: 2009-10-06 05:06 pm (UTC)no subject
Date: 2009-10-06 09:30 pm (UTC)зато успешно и чуть позже чехов (о которых у вас сообщение) - может и по их наработкам...
no subject
Date: 2009-10-07 03:11 am (UTC)P.S. А еще немцы француза с электротрансмиссией захватили. Ж8-))
no subject
Date: 2009-10-07 12:07 pm (UTC)так и удивлён тем, что не "рекламируют" нигде "Элефент/Фердинад" как серийную боевую машину с электротрансмиссией. А то всё пушка, броня, вес ... и ни слова об этом (ну, в смысле, так же "громко")
no subject
Date: 2009-10-07 03:01 pm (UTC)2.Доктор Порше для решения проблемы локального перегрева использовал огромные низкооборотные агрегаты - меди около двух тонн и железа столько же. Вряд ли четыре тонны на трансмиссию можно считать успешным опытом.
no subject
Date: 2009-10-07 03:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-10-07 05:04 pm (UTC)