Британский десантный шестиног.
Sep. 17th, 2009 04:56 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Hexonaut (кликабельно)
Легкая 1-тонная авиатранспортабельная полноприводная плавающая машина Hexonaut, была построена фирмой Humber в 1940 г. Необычность машины (помимо того, что она плавала) - в конструкции ее силовой установки и трансмиссии. Если я правильно понимаю, колеса у нее не поворачивались, машина для поворота подтормаживала, как танк, колеса одного борта. Мало того, у машины было еще и два двигателя, Hillman по 50л.с., каждый из которых работал на колеса одной из сторон автомобиля. Для уменьшения сопротивления воды на плаву - машину сделали очень узкой, при габаритной длине 3400 мм она имела ширину всего 1300 мм, - а вот весило это все около 3 т. Трехтонная машина, способная поднять всего тонну груза? Это слишком плохо для 1940 года, "Гексонот" получился слишком сложным и тяжелым и в производство не пошел. Выпущено всего 3 тестовых машины.
P.S. Впрочем, до десантных ли машин было Великобритании в 1940 году вообще?
P.S. Впрочем, до десантных ли машин было Великобритании в 1940 году вообще?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-09-17 01:28 am (UTC)"машина для поворота подтормаживала, как танк, колеса одного борта" - как французский AMX-10RC ?
no subject
Date: 2009-09-17 11:01 am (UTC)2. Ага.
no subject
Date: 2009-09-17 04:16 pm (UTC)тем более, что их же "Сагё", да и Кетавр и Руикат и проч. с "нормальными" схемами поворота.
no subject
Date: 2009-09-17 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-17 11:22 pm (UTC)вообще одинаковые, с БКП и т.п. - ??
no subject
Date: 2009-09-17 11:59 pm (UTC)Механизмы у них внутри одинаковые совершенно.
no subject
Date: 2009-09-18 12:59 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-17 04:19 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-17 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-17 11:16 pm (UTC)