strangernn | Как-то все невовремя случилось.... ЗСУ STROP-II

STROP-II (кликабельно)

Обкатав в первой половине 80-х на экспериментальной ЗСУ STROP-I поиково-прицельный комплекс и СУО, - чехословацкие конструкторы к 1987 году дозрели до решения сделать следующий шаг и создать, наконец, полноценную современную ЗСУ достаточно серьезного уровня. Проект назвали STROP-II и работа закипела. В качестве ходовой части взяли хорошо себя зарекомендовавшую платформу от САУ "Дана", бронированную версию автомобиля Tatra 815 8x8, тем более, что там было место под весьма солидную башню, да и сама башня имелась, что сокращало затраты времени денег на проектирование.

вид сбоку. Машина очень большая (кликабельно)

Поскольку было уже совершенно понятно, что даже весьма мощные 30-мм пушки под патрон 30х211 не дают достаточно для поражения современных целей скорострельности, - то в качестве артчасти новой ЗСУ приняли одну советскую 2А38, двухствольную скорострельную пушку с испарительным охлаждением. Меньшую мощность и досягаемость компенсировали ленточным питанием и скорострельностью, достигающей в зависимости от условий 1950-2500 в/м. Правда, при этом конструкторы уже не поместились в рамки выданных им требований, предусматривающих поражение цели на дальности до 4-5 км, что заставило их дополнить вооружение новой машины двумя ПЗРК Игла, которые разместили по бокам башни в бронированных контейнерах.

STROP-II, вид сзади. (кликабельно)

Честно говоря, конечно, это формализм, потому что дальность в пять километров эти ракеты реализуют только на догонных курсах в идеальных условиях, Да и числом всего две - они могли сделать всего лишь один двухракетный залп. Чего, конечно, совершенно недостаточно.

Однако, во всем остальном машина получилась довольно симпатичной. Мощный поисково-прицельный комплекс включал в себя пассивный пеленгатор, телевизионный канал и лазерный дальномер. Это позволяло открывать огонь достаточно внезапно для ЛА противника. Но, к сожалению, после постройки опытных образцов работы застопорились.

STROP-II, вид спереди (кликабельно)

Время для разработки выпало очень уж неудачное, общий кризис социалистической системы поставил вопрос уже не о создании новой унифицированной машины ПВО для ВС Чехословакии, но о существовании самой страны как таковой. Чехословакия, напомню, успешно разделилась на Чехию и Словакию, и всем стало очень сильно не до новой военной техники. Впрочем, справедливости ради замечу, что словаки уже в третьем тысячелетии таки допилили разработку до серийного выпуска, и если не врут, даже некоторое количество ЗРАК "Брамс" в армию поставили.

Хотя, на мой взгляд, машина радикально переразмерена.

+ машина в снегу.
+ еще один ракурс.
+ восстановленная ЗСУ на полигоне.